Подшипник NNUD6072MA/P64
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNUD6072MA/P64 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | четырехрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 360 |
| Наружный диаметр подшипника | 540 |
| Ширина подшипника | 325 |
| Масса подшипника | 260 |
| Ширина наружного кольца (C) | 335 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 9150000 |
| Динамическая грузоподъемность | 4680000 |
| Предел усталостной прочности | 815000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Плюсы и недостатки роликовых подшипниковNNUD6072MA/P64
К несовершенствам роликоподшипников NNUD6072MA/P64 относятся:
- повышенные требования к соосности
- наименьшие возможные обороты
- огромное выделение тепла, громкость
Линейный контакт помогает роликоподшипникам:
- 1,5, 2 раза превысить тоннажность подобных по габаритам шариковых подшипников
- гарантировать очень большую жесткость опор
- качественнее выдерживать ударные, вибрационные нагрузки
- убавить размеры опоры
При ограниченности радиальных размеров применяются роликоподшипники без малого или наружного кольца. Поверхность вала или корпуса под дорожку тел качения термоупрочняется до величин прочности порядка 60…65 единиц HRC. После термоупрочнения рабочая плоскость шлифуется и заполировывается с необходимой точностью.
Подшипник роликовый – материалы и смазка
Для подшипников с полиамидным PA66 сепаратором упрочненных кремниевой нитью разрешены температуры до 130 град. Термический диапазон эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати пяти до ста сорока градусов. Предприятие NTN благодаря стабилизирующей габариты термообработке реализует температурный предел сто девяноста пять град. для исполнения TS3 и двести сорок пять градусов цельсия для типа TS4.
Полученный штамповкой стальной центрируемый по телам качения сепаратор обозначается JP3. Для роликоподшипников NNUD6072MA/P64 употребляются также стальные, латунные вибростойкие сепараторы. Латунный сепаратор имеет в обозначении M1.
Чаще всего кольца роликоподшипников осуществляют из железа марки 18ХГТ. Большая прочность поверхностных слоев при большой вязкости всей массы обоймы улучшает работы удара. Данные обоймы науглероживают с последующей закалкой.
Для тел качения роликов, обечаек могут использоваться каленые науглероженные сплавы. Для больших тел качения роликов и колец толщиной от десяти по тридцати миллиметров подходят стали наподобие ШХ15СТ. Для обойм толщиной до десяти мм и диаметрах тел качения роликов до 22 миллиметров используются сплавы стали типа ШХ15. Обоймы шириной свыше 30 миллиметров изготавливают из металла наподобие ШХ20СТ.
Ролики и обоймы из стали 20Х2Н4А в термоупрочненном виде приобретают прочность ориентировочно пятидесяти восьми - шестидесяти четырех по HRC. После закалки прочность обойм шириной меньше тридцати пяти миллиметров и тел качения до 55 миллиметров из стали типа ШХ15 располагается в интервалах 60 - 65 единиц по Роквеллу. Кольца шириной более тридцати пяти миллиметров и большие ролики калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти четырех единиц HRc.
До закалки кольца цементируют на глубину ориентировочно шесть миллиметров. Длительность процесса науглероживания равняется 140 часов. Кольца роликовых подшипников качения больших размеров и крупногабаритные тела качения изготавливаются из стали 20Х2Н4А.
Для смазки нашли применение жидкие масла и консистентные смазки. Доставка смазки осуществляем с торцов подшипника качения роликового. Для видов с пластиковым сепаратором особенно важно верифицировать совместимость консистентной смазки и ПА PA66.
сталей. Для смешанных подшипников ролики производят из SiN3. Каленые кольца изготавливают из хромистых подшипниковых. Сепаратор делают из латуни. Гибридные роликовые подшипники позволяют:
- ослабить шум
- поднять обороты
- увеличить живучесть и прочность узла
- уменьшить фрикцию
- уменьшить инерционность
- получить диэлектрические качества
Роликоподшипником NNUD6072MA/P64 считается подшипник с прямолинейным пятном контакта роликовых тел качения и внутренних беговых дорожек обойм. Он состоит из внешней и малой обойм, роликовых тел качения, сепаратора. Соотношение диаметра тел качения и длины менее 2,5. При большей длине ролика выделяют отдельный класс иглообразных подшипников.
Роликовые подшипники оснащенные сепараторами допускают более высокие обороты, надежны. Роликоподшипники NNUD6072MA/P64 без сепараторов имеют большое число роликов. Эти подшипники могут выдерживать значительные перегрузки на нормальных скоростях.
Особенности применения и монтажа роликоподшипников
Перед тем, как смонтировать выполняют расконсервацию роликоподшипников. Для подготовки используют нагретое до 100 градусов цельсия минеральное масло. После расконсервации и до противокоррозионной обработки подшипник обязан храниться не больше 2х часов. Промывку подшипника проводят в керосине или специальных растворах.
Наносится тонкий пласт смазки. Контролируется качество установочных поверхностей, чистота, габариты. Проверяются каналы подачи смазки. Проверяется соосность посадочных мест, прямолинейность оси.
Проверяют легкость верчения колец. Контролируют согласно надлежащей ТНПА люфты. Роликовый подшипник NNUD6072MA/P64 визуально контролируют на отсутствие внешних дефектов.
При монтаже кольца с натягом на вал необходим нагрев обоймы. Категорически воспрещается передавать нагрузку через ролики или сепаратор. Через монтажное отверстие делается запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника. После установки проверяется легкость вращения роликового подшипника, делается смазка.
Подшипники роликовые NNUD6072MA/P64 могут использоваться при средних скоростях и значительных лучевых силах:
- для высоконагруженных преобразователей
- в устройствах железнодорожного и машинного транспорта
- в устройстве крупногабаритных электрических двигателей
- на осях станков и агрегатов обработки металла
- для насосов повышенной мощности
Четырехрядный подшипник NNUD6072MA/P64
Эксплуатация и устройство
Нашли применение в механизмах, машиностроении, станкостроении. Изделия оборудованы канавками для подачи смазки и производятся из качественных материалов. Устройство роликоподшипника четырехрядного NNUD6072MA/P64 представляет собой 4 кольца, которые при работе обеспечивают распределение усилий между рядами тел качения (роликов).
Если сравнивать с одно- и двух- рядными подшипниками устройства устойчивы к нагрузкам, мощность которых в несколько раз сильнее. Подшипники NNUD6072MA/P64 эксплуатируются так, чтобы действующая осевая нагрузка составляла не больше 25% от радиальной. Роликоподшипники четырехрядные NNUD6072MA/P64 улавливают радиальную и незначительную часть осевых усилий. Роликовые 4-х рядные подшипники марки NNUD6072MA/P64 монтируются с преднатягом. При инсталляции допускается отдельная сборка подшипников, а также регулировки зазоров между ними.
Преимущества подшипников роликовых четырехрядных:
- самосмазочная система из-за образования гидродинамической пленки
- увеличенная износоустойчивость
- длительный ресурс эксплуатации
- техническое обслуживание и простая установка
- высокая надежность, гарантирование бесперебойной работы рядов тел качения (роликов)
- невысокий уровень трения и надежная защита от грязи и пыли
- использование уплотнителей, как отсутствие опасности утечки смазки
Роликовые подшипники полностью стандартизированы и заменяемы, что даёт возможность широко использовать их во всех отраслях промышленности. Подшипники роликовые 4-х рядные NNUD6072MA/P64 - недорогое решение для валов разных деталей.
Подшипник роликовый четырехрядный NNUD6072MA/P64 употребляется для фиксирования оси по отношению станины и производится по стандарту 8419-75. Изделие имеет много положительных особенностей и стандартный размерный ряд.
