Подшипник NNUD6056MAS

Общая информация о роликовом подшипнике

Характерные черты монтажа и применения роликовых подшипников качения

Перед тем, как установить делают расконсервацию роликовых подшипников. Промывку роликоподшипника выполняют в керосине либо особых составах. Для расконсервации применяют нагретое до 95 градусов цельсия минеральное масло. После расконсервации и до антикоррозионной отделки роликоподшипник должен храниться менее двух часов.

Контролируется состояние установочных поверхностей, размеры, чистота. Напыляется небольшой пласт смазки. Контролируется прямость вала, соосность посадочных мест. Испытываются устройства доставки смазочных материалов.

Роликовый подшипник NNUD6056MAS контролируют визуально на отсутствие внешних пороков. Проводят проверку простоты вращения колец. Контролируют в соответствии с соответствующей тех.документацией зазоры.

Категорически запрещено передавать нагрузку сквозь ролики или сепаратор. При монтаже кольца с натягом на ось предпочтителен разогрев кольца. После монтирования контролируется простота верчения роликового подшипника, выполняется смазка. Через монтажное отверстие производится запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника.

Роликоподшипники NNUD6056MAS чаще всего используют при не очень высоких скоростях и значительных лучевых усилиях:

• в механизме крупногабаритных электродвигателей
• для мощных насосов
• в приборах железнодорожного и машинного транспорта
• для сильно нагруженных редукторов
• на осях механизмов обработки металла

Если существует лимитирование в наружном диаметре, то можно применять роликоподшипники без внешнего или малого кольца. После термообработки грань шлифуется и заполировывается с необходимой прецезионностью. Плоскость вала или корпуса под дорожку роликов закаливается до прочности ориентировочно шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Роликовым NNUD6056MAS принято называть подшипник с линейным контактом роликовых тел качения и беговых дорожек обойм. Он состоит из наружного диаметром 420 мм и внутреннего диаметром 280 мм колец, роликовых тел качения, сепаратора. Отношение поперечника роликов и длины меньше 2,5. Если значение больше, то выделяют особый тип игольчатых подшипников.

Материалы и смазка

После термического упрочнения прочность обойм шириной меньше 35 миллиметров и роликов до 55 миллиметров из стали типа ШХ15 располагается в пределах 61 - 64 единиц по Роквеллу. Обоймы толщиной более тридцати пяти миллиметров и большие тела качения (ролики) термически упрочняются до 60 - 64 единиц HRc. Тела качения (ролики) и кольца из стали 20Х2Н4А в каленом виде приобретают прочность около 59…66 по HRC.

Для роликоподшипников NNUD6056MAS применяются также латунные виброустойчивые, стальные сепараторы. Полученный штамповкой стальной центрируемый по телам качения сепаратор помечается JP3. Латунный сепаратор имеет в маркировке M1.

Для колец, роликов применяются каленые высокоуглеродистые стали. Для обойм толщиной до десяти миллиметров и калибрах тел качения роликов до 22 мм применяются стали наподобие ШХ15. Для больших тел качения и обойм шириной 10…30 мм могут применяться стали типа ШХ15СТ. Кольца толщиной больше тридцати миллиметров исполняют из сплава стали типа ШХ20СТ.

В качестве смазочных материалов нашли применение вязкие смазки и масла. Подача смазочных материалов осуществляем с фронтальной части подшипника роликового. Для моделей с пластмассовым сепаратором стоит контролировать совместимость консистентной смазки и ПА PA66.

Для типов с полиамидным PA66 сепаратором упрочненных стекловолокном возможны температуры до ста тридцати град. Температурный диапазон использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -29 и до +130 град.. Предприятие NTN именно благодаря термообработке гарантирует тепловой интервал двести пятьдесят град. для типа TS4 и сто восемьдесят пять град. для исполнения TS3.

До закалки кольца цементируют на глубину где-то 4 миллиметров. Продолжительность науглероживания равняется около 140 часов. Обоймы роликоподшипников крупных габаритов и крупные ролики изготавливаются из стали 20Х2Н4А.

В ряде ситуаций обоймы роликовых подшипников осуществляют из железа марки 18ХГТ. Повышенная прочность поверхностных пленок при высокой вязкости всей массы кольца улучшает работы удара. Такие обоймы науглероживают с последующей закалкой.

Сепаратор производят из латуни. Для гибридных подшипников тела качения выпускают из нитрида кремния. Закаленные кольца производят из хромистых подшипниковых. сталей. Смешанные роликовые подшипники позволяют:

• приобрести диэлектрические характеристики
• понизить трение
• уменьшить инертность
• увеличить обороты
• снизить шум
• повысить стойкость и срок службы подшипника

Плюсы и отрицательные черты роликовых подшипниковNNUD6056MAS

Вид контакта (линейный) даёт возможность роликовым подшипникам:

• почти в 1,5, два раза превысить тоннажность сходных по габаритам шариковых подшипников
• обеспечить очень большую жесткость опор
• возможность убавить габариты опоры
• качественнее выдерживать ударные, вибро нагрузки

К недочетам роликовых подшипников NNUD6056MAS относятся:

• жесткие требования к соосности опор
• огромное тепловыделение, шум
• меньшие по сравнению с шариковыми подшипниками разрешенные скорости

Роликовые подшипники с сепараторами воспринимают более высокие угловые скорости, долговечны. Подшипники NNUD6056MAS без сепараторов оснащаются большим количеством тел качения роликов. Они выдерживают большие перегрузки на средних оборотах.

Четырехрядный подшипник NNUD6056MAS

Использование и конструкция

Роликовые 4-х рядные подшипники марки NNUD6056MAS могут устанавливаться с преднатягом. Роликоподшипники четырехрядные NNUD6056MAS воспринимают радиальную и небольшую часть продольных усилий. Сравнительно с двух- и одно- рядными подшипниками устройства хорошо противостоят нагрузкам, сила которых в 3 раза выше. При этом подшипники NNUD6056MAS используются так, чтобы действующая осевая нагрузка составляла не больше 25% от радиальной. При установке допускается раздельная установка роликовых подшипников, а также регулировки зазора между ними.

Устройство роликоподшипника 4-х рядного NNUD6056MAS представляет собой четыре кольца, которые выполняют распределение усилий между линиями тел качения. Нашли применение в оборудовании, машиностроении, механизмах. Роликоподшипники изготавливаются из высококачественных материалов и снабжены канавками для смазки наружной обоймы.

Роликовый подшипник имеет стандартный размерный ряд и довольно много отличных характеристик. Подшипник роликовый четырехрядный NNUD6056MAS применяется для закрепления вала к станине и изготавливается по гост 8419-75.

Преимущества:

• применение уплотнителей, как отсутствие риска утечки смазки
• техобслуживание и простая установка
• самосмазывание благодаря образованию гидродинамической пленки
• гарантирование бесперебойной работы тел качения, высокая надежность
• надежная защита от грязи и пыли и низкий уровень трения
• повышенная износоустойчивость
• длительный ресурс эксплуатации

Подшипники четырехрядные NNUD6056MAS это недорогое решение для осей различных устройств. Роликоподшипники полностью заменяемы и унифицированы, что даёт возможность широко применять их во всех секторах промышленности.