Подшипник NNU6922M

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовым NNU6922M зовется подшипник с линейным контактом внутренних беговых дорожек обойм и роликовых тел качения. Он состоит из внешнего диаметром 150 мм и малого диаметром 110 мм колец, сепаратора, роликовых тел качения. Пропорция размера роликов и длины меньше двух с половиной. При большей длине ролика имеется отдельный тип иглообразных подшипников.

Подшипники NNU6922M без сепараторов оснащаются большим количеством тел качения роликов. Эти подшипники выдерживают тяжелые перегрузки на нормальных скоростях. Роликоподшипники с сепараторами долговечны, допускают более высокие угловые скорости.

Характерные черты монтажа и использования роликовых подшипников

Перед тем, как смонтировать осуществляют подготовку роликоподшипников. Для расконсервации применяют нагретое до девяноста градусов цельсия минеральное масло. Очистку подшипника проделывают в керосине или специальных составах. После расконсервации и до антикоррозионной обработки роликоподшипник может храниться не больше ста 20 минут.

Проверяются каналы подачи смазки. Контролируется соосность мест посадки, прямолинейность оси. Наносится тонкий пласт смазочных материалов. Контролируется чистота, габариты, качество посадочных поверхностей.

Подшипники роликовые NNU6922M применяются при не слишком высоких оборотах и особо больших лучевых усилиях:

• в крупных двигателей
• для насосов повышенной мощности
• для сильно нагруженных редукторов
• на осях станков и агрегатов металлообработки
• в приборах машинного и железнодорожного транспорта

Роликоподшипник NNU6922M контролируют визуально на полное отсутствие внешних недостатков. Осуществляют контроль согласно надлежащей ТНПА люфты. Проводят проверку простоты верчения колец.

Решительно воспрещается передавать усилие сквозь тела качения либо сепаратор. Через монтажное отверстие осуществляется запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника. После монтирования контролируется простота вращения роликового подшипника, проводится смазка. При монтаже обоймы с натягом на вал желателен нагрев обоймы.

Плюсы и недостатки роликовых подшипников каченияNNU6922M

Вид контакта (линейный) помогает подшипникам:

• обеспечивать немалую твердость опоры
• уменьшить размеры опоры
• почти в полтора, два раза превысить тоннаж похожих по габаритам шариковых подшипников
• качественнее воспринимать ударные, вибро нагрузки

К изъянам роликовых подшипников NNU6922M относятся:

• огромное тепловыделение, шум
• жесткие требования к соосности опор
• наименьшие возможные обороты

Когда есть ограничение в Dmax, то применяются роликоподшипники без наружной или малой обоймы . Поверхность шпинделя или корпуса под дорожку роликов калится до твердости приблизительно 65 единиц по Роквеллу. После термического упрочнения плоскость полируется и шлифуется с требуемой прецезионностью.

Роликовый подшипник – материалы и лубрикация

Кольца роликоподшипников больших габаритов и крупногабаритные ролики изготавливаются из стали типа 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы науглероживают на глубину примерно шесть миллиметров. Продолжительность технологического процесса науглероживания может составлять 6-ти дней.

Сепаратор изготавливают из латуни. Для смешанных подшипников тела качения (ролики) делают из нитрида кремния. Закаленные обоймы производят из хромистых подшипниковых. сталей. Гибридные роликоподшипники дают возможность:

• повысить долговечность и стойкость узла
• уменьшить фрикцию
• снизить шум
• увеличить обороты
• получить электроизоляционные свойства
• снизить инерционность

Чаще всего обоймы роликовых подшипников исполняют из металла марки 18ХГТ. Такие обоймы подвергают цементации с последующей закалкой. Большая твердость внешних пленок при высокой вязкости остальной массы втулки улучшает ударную прочность.

Втулки толщиной более тридцати пяти миллиметров и большие тела качения (ролики) термоупрочняются до 59…63 единиц HRc. Тела качения (ролики) и кольца из стали 20Х2Н4А в закаленном виде имеют твердость порядка пятидесяти восьми - шестидесяти четырех по по роквеллу. После термического упрочнения прочность тел качения роликов до пятидесяти пяти миллиметров и обойм толщиной менее тридцати пяти миллиметров из стали типа ШХ15 находится в пределах 60 - 65 единиц шкалы HRC.

Для роликоподшипников NNU6922M используются также латунные виброустойчивые, металлические сепараторы. Латунный сепаратор имеет в маркировке M1. Штампованный металлический центруемый по роликам сепаратор обозначается JP3.

Фирма NTN именно благодаря термической обработке реализует термический интервал сто девяноста пять градусов цельсия для исполнения TS3 и двести сорок градусов для исполнения TS4. Термический диапазон применения роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста пятидесяти градусов. Для модификаций с полиамидным сепаратором усиленных стекловолокном разрешены температуры до 110 градусов цельсия.

Для смазки нашли применение жидкие масла и консистентные смазки. Доставка смазочных материалов выполняется с торца подшипника качения роликового. Для типов с пластмассовым сепаратором необходимо верифицировать сочетаемость полиамида PA66 и пластичной смазки.

Для тел качения, обойм можно применять каленые хромистые высокоуглеродистые стали. Для крупных роликов и колец размером 10…30 миллиметров подходят стали наподобие ШХ15СТ. Кольца размером более тридцати мм выполняют из металла наподобие ШХ20СТ. При толщине кольца до 10 мм и диаметрах роликов до 22 миллиметров применяются стали наподобие ШХ15.

Шестирядный подшипник NNU6922M

Подшипник роликовый шестирядный NNU6922M изготавливается по ГОСТ 7634-75. Стандарт равносилен СТ СЭВ 5274—85. Подшипники применяются в опорах шпинделей, в которых ролики испытывают значительные напряжения в связи с высокой частотой вращения.

Устройство и качество подшипников

Внутренняя обойма размером 110 мм не имеет бортов. Это даёт возможность результативно компенсировать передвижения вдоль оси шейки шпинделя внутри подшипника. Сепараторы из бронзы с шахматным расположением окон, что удерживают тела качения. Подшипники роликовые шестирядные NNU6922M снабжены внешней обоймой размером 150 мм, которое имеет 2 фланца. Изделие имеет три направляющих кольца для 6 рядов роликов.

Характерная черта шестирядного подшипника NNU6922M это возможность использования различных колец, что помогает создавать комбинации, хорошо подходящие для уникальных (не серийных) и непростых устройств. В соответствии с ГОСТ 7634-75 шестирядные роликовые подшипники относятся к серии 452000.

При производстве изделия они проходят серьезный контроль: параметры вибрации, шероховатость, твердость, радиальный и осевой зазор, износ, геометрические габариты.

Применение

По предварительному заказу шестирядные подшипники модели NNU6922M изготавливаются с другими размерами фаски и по специальным размерам.

Подшипники эксплуатируются для устройств и агрегатов импортного и российского изготовления, в дифференциалах, редукторах. Шестирядные роликоподшипники NNU6922M применяются в агрегатах с интегральными нагрузками: радиальными и осевыми.

Выбирая подшиник необходимо понимать следующее:

• наружный диаметр 95 - 1090 мм
• координата монтажной фаски
• номинальная ширина 63...615 мм
• посадочный диаметр 60...750 мм