Подшипник NNU6072M

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовым NNU6072M называют подшипник с линейным пятном контакта внутренних беговых дорожек обойм и тел качения. Состоит из большого диаметром 540 мм и малого диаметром 360 мм колец, сепаратора, роликов. Соотношение протяженности и поперечника тел качения роликов менее 2,5. Если значение больше, то можно выделить отдельный тип иглообразных подшипников.

Характерные черты употребления и монтажа роликоподшипников

Контролируют согласно надлежащей ТНПА люфты. Проверяют легкость вращения обойм. Роликоподшипник NNU6072M визуально контролируют на полное отсутствие внешних дефектов.

Перед тем, как смонтировать выполняют подготовку роликовых подшипников. Для расконсервации используют подогретое до девяноста градусов минеральное масло. После расконсервации и до противокоррозионной защитной обработки подшипник должен держаться менее 120 минут. Очистку роликоподшипника выполняют в бензине либо специальных растворах.

Подшипники роликовые NNU6072M используются при повышенных радиальных усилиях и умеренных скоростях:

• для мощных преобразователей
• для мощных насосов
• в устройствах авто и жд транспорта
• на валах механизмов обработки металла
• в механизме крупногабаритных двигателей

Через монтажное отверстие происходит установка нужной обоймы роликоподшипника. При монтаже обоймы с натягом на шпиндель необходим подогрев обоймы. Решительно воспрещается передавать нагрузку используя тела качения (ролики) либо сепаратор. После монтажа осуществляется смазывание, проверяется простота верчения роликоподшипника.

Напыляется нетолстый налет смазки. Проверяются устройства доставки смазки. Находится под контролем состояние посадочных поверхностей, габариты, чистота. Проверяется соосность посадочных мест, прямизна вала.

После термического упрочнения рабочая грань отшлифовывается и полируется с требуемой точностью. При ограниченности радиальных размеров применяются роликовые подшипники качения без внутреннего или наружного кольца . Поверхность корпуса или вала под дорожку роликов калится до прочности где-то от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц HRC.

Роликовый подшипник – лубрикация и используемые материалы

Для тел качения, колец используются каленые хромистые высокоуглеродистые стали. Обоймы толщиной более тридцати мм делают из сплава стали наподобие ШХ20СТ. Для больших тел качения роликов и обойм толщиной от десяти по тридцати миллиметров могут подойти стали наподобие ШХ15СТ. При толщине кольца до 10 миллиметров и диаметрах роликов до 22 мм применяются сплавы стали вроде ШХ15.

После термического упрочнения твердость роликов до 55 миллиметров и колец шириной менее 35 мм из сталей ШХ15 находится в интервалах 60 - 65 единиц шкалы HRC. Обоймы и тела качения из стали 20Х2Н4А в каленом состоянии приобретают прочность ориентировочно 59…66 по шкале HRC. Обоймы шириной более тридцати пяти миллиметров и немалые тела качения термически упрочняются до 59…63 единиц по роквеллу.

В качестве смазочных материалов нашли применение масла и консистентные смазки. Подача смазочных материалов выполняется с торца подшипника качения роликового. Для модификаций с пластиковым сепаратором нужно контролировать совместимость ПА PA66 и консистентной смазки.

Каленые обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Сепаратор изготавливают из латуни. Для гибридных подшипников ролики производят из SiN3. сталей. Гибридные роликовые подшипники дают возможность:

• повысить надежность и живучесть подшипника
• повысить скорость
• уменьшить шум
• понизить фрикцию
• приобрести электроизоляционные качества
• снизить инерционность

В ряде ситуаций обоймы роликоподшипников выполняют из сплава сталей 18ХГТ. Эти кольца науглероживают с последующей калкой. Увеличенная прочность поверхностных пленок при высокой вязкости остальной массы кольца повышает работы удара.

Для видов с полиамидным сепаратором усиленных кремниевым волокном разрешены температуры до 110 град. Термический диапазон эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -32 и до +120 град.. Корпорация NTN именно благодаря термообработке обеспечивает температурный предел сто девяноста пять градусов цельсия для модификации TS3 и 240 град. для типа TS4.

Кольца роликовых подшипников больших габаритов и крупные тела качения (ролики) выполняются из стали типа 20Х2Н4А. Перед закалкой кольца науглероживают на глубину приблизительно 4 мм. Длительность цементации равняется около шести дней.

Для роликоподшипников NNU6072M можно применять также латунные виброустойчивые, железные сепараторы. Полученный штамповкой металлический центрируемый по роликам сепаратор маркируется JP3. Латунный сепаратор содержит в маркировке M1.

Достоинства и отрицательные черты роликоподшипниковNNU6072M

К недочетам роликоподшипников NNU6072M можно отнести:

• минимальные возможные обороты
• большее выделение тепла, шум
• жесткие требования к соосности

Особенность вида контакта (линейный) даёт возможность подшипникам:

• почти в два раза превысить тоннажность похожих по размерам шариковых подшипников
• возможность уменьшить габариты опоры
• лучше воспринимать вибрационные, ударные перегрузки
• обеспечивать довольно большую прочность опор

Подшипники роликовые NNU6072M без сепараторов имеют большое число тел качения. Они выдерживают значительные нагрузки на средних скоростях вращения. Роликовые подшипники с сепараторами надежны, воспринимают более высокие обороты.

Шестирядный подшипник NNU6072M

Применение

По предварительному заказу шестирядные подшипники модели NNU6072M изготавливаются с другими координатами фаски и по специальным размерам.

Подшипники применяются для машин и механизмов отечественного и импортного производства, в редукторах, дифференциалах. Шестирядные роликовые подшипники NNU6072M применяются в агрегатах с комбинированными загрузками: осевыми и радиальными.

Выбирая подшиник требуется знать следующие параметры:

• посадочный диаметр от 60 до 750 мм
• координата монтажной фаски
• ширина 63...615 мм
• внешний диаметр 95 - 1090 мм

Оценка качества и конструкция изделий

В соответствии с ГОСТ 7634-75 шестирядные роликовые подшипники относятся к серии 452000. Особенность шестирядного подшипника NNU6072M - возможность применения разнообразных обойм, что помогает создавать комбинации, правильно подходящие для уникальных и сложных устройств.

Внутренняя обойма калибром 360 мм не имеет бортов. Это позволяет производительно компенсировать передвижения вдоль оси шейки шпинделя внутри роликового подшипника. Сепараторы из бронзы с шахматным расположением окон, что держат ролики. Подшипник имеет три направляющих кольца для шести рядов роликов. Подшипники роликовые шестирядные NNU6072M оснащены внешней обоймой калибром 540 мм, которое имеет 2 фланца.

При производстве подшипников они проходят серьезный контроль качества: износ (усталость), твердость, параметры вибрации, шероховатость, осевой и радиальный зазор, геометрические размеры.

Подшипники используются в опорах осей, в которых тела качения испытывают большие нагрузки в связи с высокой частотой вращения. Подшипник роликовый шестирядный NNU6072M издается по стандарту 7634-75. Госстандарт отвечает СТ СЭВ 5274—85.