Подшипник NNU6048V

Общая информация о роликовом подшипнике

Характерные черты установки и употребления роликовых подшипников

Подшипники роликовые качения NNU6048V используются при повышенных лучевых силах и умеренных угловых скоростях:

• в шпинделях станков и агрегатов обработки металла
• в устройствах авто и железнодорожного транспорта
• для насосов большой мощности
• в крупных электрических двигателей
• для сильно нагруженных редукторов

Проверяется прямизна оси, соосность посадочных мест. Испытываются каналы подачи смазочных материалов. Проверяется габариты, качество установочных плоскостей, чистота поверхностей. Напыляется нетолстый пласт смазочных материалов.

Перед тем, как установить делают подготовку роликовых подшипников качения. Промывку подшипника осуществляют в керосине либо специальных растворах. После расконсервации и до противокоррозионной защитной обработки подшипник должен храниться не больше 120 минут. Для подготовки используют нагретое до 90 градусов цельсия минеральное масло.

Роликоподшипник NNU6048V визуально контролируют на полное отсутствие внешних пороков. Проверяют простота проворачивания колец. Контролируют согласно надлежащей ТНПА зазоры.

Категорически воспрещается передавать усилие сквозь тела качения либо сепаратор. При установке кольца с натягом на ось предпочтителен подогрев обоймы. После установки проверяется легкость вращения роликового подшипника, проводится смазывание. Через монтажное отверстие выполняется установка требуемой обоймы роликоподшипника.

Подшипник роликовый – лубрикация и материалы

Каленые обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. сталей. Сепаратор производят из латуни. Для гибридных подшипников тела качения изготавливают из нитрида кремния. Гибридные роликоподшипники могут позволить:

• увеличить износостойкость и прочность подшипника
• приобрести диэлектрические характеристики
• нарастить скорость
• сократить трение
• убавить шум
• уменьшить инерционность

В качестве смазочных материалов употребляются масла и вязкие смазки. Подача смазки осуществляем с фронтальной части подшипника качения роликового. Для типов с пластиковым сепаратором стоит верифицировать сочетаемость пластичной смазки и полиамида PA66.

До закалки кольца науглероживают на глубину ориентировочно 6 мм. Длительность процесса науглероживания может составлять 140 часов. Кольца роликовых подшипников крупных габаритов и крупногабаритные тела качения изготавливаются из стали типа 20Х2Н4А.

Чаще всего обоймы роликовых подшипников осуществляют из металла 18ХГТ. Большая твердость поверхностных слоев при большой вязкости остальной массы обоймы улучшает характеристики ударной прочности. Эти кольца цементируют с последующей закалкой.

Тепловой интервал применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от минус тридцати пяти до ста пятидесяти градусов Цельсия. Для видов с полиамидным PA66 сепаратором упрочненных стекловолокном разрешены температуры до ста тридцати градусов цельсия. Корпорация NTN благодаря термообработке гарантирует температурный предел 195 градусов цельсия для исполнения TS3 и 240 градусов для вида TS4.

Тела качения и обоймы из стали 20Х2Н4А в закаленном виде приобретают твердость где-то 58 - 65 по по роквеллу. После термического упрочнения прочность роликов до 55 миллиметров и обойм шириной меньше тридцати пяти мм из сталей типа ШХ15 находится в интервалах 60 - 65 единиц шкалы HRC. Втулки размером более тридцати пяти миллиметров и довольно большие тела качения (ролики) термоупрочняются до 59…63 единиц HRc.

Для тел качения роликов, колец используются закаленные высокоуглеродистые сплавы. Для крупных обойм и тел качения размером от 10 до 30 миллиметров подходят стали типа ШХ15СТ. При толщине кольца до десяти мм и калибрах роликов до двадцати двух миллиметров применяются стали наподобие ШХ15. Кольца толщиной больше 30 миллиметров исполняют из стали типа ШХ20СТ.

Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1. Полученный штамповкой стальной центрируемый по роликам сепаратор маркируется JP3. Для роликовых подшипников NNU6048V используются также стальные, латунные вибростойкие сепараторы.

Роликоподшипником NNU6048V считается подшипник с плоским контактом внутренних дорожек обойм и роликов. Отношение поперечника тел качения и протяженности меньше двух с половиной. При большей длине ролика можно выделить особый вид иглообразных подшипников. Он состоит из наружного диаметром 360 мм и малого диаметром 240 мм колец, роликов, сепаратора.

Роликоподшипники NNU6048V без сепараторов имеют большое количество роликов. Подшипники держат большие нагрузки на нормальных оборотах. Роликоподшипники оснащенные сепараторами воспринимают более высокие обороты, надежны.

Поверхность корпуса или шпинделя под дорожку тел качения роликов закаливается до величин твердости примерно 61 - 66 единиц по Роквеллу. В случае, если присутствует ограниченность в наружном диаметре, то применяются роликовые подшипники качения без внешней или малой обоймы. После термической обработки грань заполировывается и шлифуется с нужной точностью.

Преимущества и отрицательные черты роликоподшипниковNNU6048V

К недостаткам роликоподшипников NNU6048V относятся:

• меньшие в сравнении с шарикоподшипниками допустимые обороты
• огромное выделение тепла, шум
• повышенные требования к соосности

Линейный контакт помогает роликовым подшипникам:

• почти в два раза повысить грузоподъемность родственных по размерам шарикоподшипников
• обеспечивать немалую твердость опоры
• уменьшить габариты опоры
• лучше воспринимать ударные, вибро нагрузки

Многорядный подшипник NNU6048V

Механизм применяется на движущихся элементах промышленного оборудования в станкостроении, машиностроении, промышленности, промышленном производстве и других секторах экономики. Подшипник роликовый многорядный NNU6048V применяется для повышения лучевой жесткости и уменьшения давления при эксплуатации рядов роликов в различных механизмах.

Особенности

Роликоподшипники многорядные NNU6048V могут выпускаться из нержавеющей, термостойкой стали, если условия их использования требуют наличия у изделий особых характеристик.

Преимущества роликовых многорядных подшипников:

• минимальное трение в процессе эксплуатации
• компактные размеры
• полная заменяемость и стандартизованность
• небольшой расход смазочных составов
• износоустойчивость

Подшипники марки NNU6048V изготавливаются из стали нормальной плотности в 7,8 кг/дм3. Подшипники NNU6048V используются для эксплуатации под воздействием интенсивных нагрузок. Конструкция роликоподшипника многорядного NNU6048V: внутренняя и внешняя обоймы формируют дорожки качения, которые отделены сепараторами. Нагружающие силы действуют на механизмы перпендикулярно относительно оси основного узла. Сепараторы между дорожками изготавливаются из полимеров, стали или латуни.

Стандарты

Роликоподшипник многорядный NNU6048V выпускается по ГОСТ 7634-75. Стандарт соответствует СТ СЭВ 5274-85. Согласно с классификацией стандарта изделие имеет обозначение "тип 452000" и выпускается в таких исполнениях:

Возможно производство многорядного роликоподшипника по индивидуальным схемам заказчика.

• Диаметр обоймы - от ста до восьмисот миллиметров
• Значение монтажной фаски - 2 - 8,0 мм
• Высота кольца - 40-250 миллиметров
• Диаметр внешней поверхности кольца - от ста сорока до тысячи миллиметров