Подшипник NNU6038V

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовые подшипники NNU6038V без сепараторов имеют приличное количество тел качения роликов. Они выдерживают значительные перегрузки на нормальных скоростях вращения. Подшипники оснащенные сепараторами допускают более высокие обороты, долговечны.

Роликовым NNU6038V называют подшипник с линейным контактом внутренних дорожек колец и роликовых тел качения. Состоит из роликовых тел качения, сепаратора, малой и внешней обойм. Пропорция диаметра тел качения и протяженности менее 2,5. При большей протяженности ролика можно выделить отдельный вид игольчатых подшипников.

Плоскость оси или корпуса под дорожку роликов закаливается до значений прочности порядка 60…65 единиц HRC. Если присутствует ограничение в Dmax, то можно применять роликовые подшипники без наружного или внутреннего кольца. После термообработки посадочная плоскость отшлифовывается и заполировывается с нужной прецезионностью.

Материалы и смазка

Предприятие NTN именно благодаря регулирующей размеры термической обработке реализует термический интервал 240 градусов для типа TS4 и 195 градусов цельсия для модификации TS3. Для типов с ПА сепаратором усиленных кремниевой нитью допустимы температуры до 120 градусов. Термический интервал эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от минус тридцати пяти до ста сорока град..

В качестве смазочных материалов используются вязкие смазки и масла. Подача смазочных материалов осуществляем с фронтальной части роликоподшипника. Для типов с пластмассовым сепаратором необходимо проверять совместимость пластичной смазки и ПА PA66.

Латунный сепаратор содержит в маркировке M1. Для роликовых подшипников качения NNU6038V применяются также латунные вибростойкие, металлические сепараторы. Штампованный металлический центруемый по роликам сепаратор обозначается JP3.

Для обойм, роликов употребляются закаленные науглероженные сплавы. Для больших роликов и колец толщиной 10…30 мм могут применяться стали вроде ШХ15СТ. При толщине кольца до десяти миллиметров и калибрах роликов до 22 миллиметров используются стали вроде ШХ15. Кольца размером более 30 мм изготавливают из стали типа ШХ20СТ.

Перед закалкой кольца цементируют на глубину где-то 6 миллиметров. Продолжительность технологического процесса науглероживания может составлять 7 дней. Обоймы роликоподшипников крупных размеров и крупногабаритные ролики изготавливаются из стали 20Х2Н4А.

Чаще всего кольца роликоподшипников выполняют из металла 18ХГТ. Данные кольца науглероживают с дальнейшей закалкой. Повышенная твердость внешних слоев при большой вязкости остальной массы обоймы улучшает ударную прочность.

Для смешанных подшипников тела качения (ролики) выпускают из SiN3. сталей. Сепаратор изготавливают из латуни. Закаленные обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Гибридные роликоподшипники могут позволить:

• получить изоляционные свойства
• сократить фрикцию
• убавить шум
• повысить живучесть и прочность подшипника
• увеличить обороты
• снизить инерционность

После термического упрочнения прочность тел качения роликов до пятидесяти пяти мм и колец размером меньше тридцати пяти миллиметров из стали типа ШХ15 находится в пределах от шестидесяти до шестидесяти шести единиц по Роквеллу. Обоймы размером больше тридцати пяти мм и большие ролики калятся до 59…63 единиц по роквеллу. Ролики и обоймы из стали 20Х2Н4А в каленом состоянии имеют твердость ориентировочно пятидесяти девяти - шестидесяти пяти по HRC.

Достоинства и недостатки роликовых подшипниковNNU6038V

Вид контакта (линейный) помогает роликоподшипникам:

• качественнее воспринимать ударные, вибро перегрузки
• возможность уменьшить размеры опоры
• 1,5, два раза превышать тоннажность подобных по размерам шариковых подшипников
• обеспечивать довольно большую прочность опор

К недостаткам роликовых подшипников NNU6038V можно отнести:

• чрезмерное тепловыделение, шумность
• жесткие требования к соосности опор
• меньшие по сравнению с шариковыми подшипниками возможные обороты

Специфика монтажа и использования роликовых подшипников качения

Находится под контролем размеры, чистота, качество посадочных плоскостей. Контролируется прямость вала, соосность мест посадки. Напыляется нетолстый пласт смазочных материалов. Проверяются устройства подачи смазки.

Подшипники роликовые качения NNU6038V употребляются при значительных радиальных силах и умеренных угловых скоростях:

• для высоконагруженных редукторов
• на валах станков металлообработки
• в механизме крупногабаритных электрических двигателей
• для мощных насосов
• в устройствах жд и машинного транспорта

Через сборную втулку выполняется установка нужной обоймы роликового подшипника. При установке кольца с натягом на шпиндель желателен нагрев обоймы. Категорически воспрещается передавать усилие используя тела качения (ролики) либо сепаратор. После монтажа выполняется смазка, проверяется простота вращения роликового подшипника.

Перед тем, как установить проводят расконсервацию роликоподшипников. Для расконсервации используют нагретое до 90 градусов цельсия масло. Очистку подшипника выполняют в керосине или специальных растворах. После подготовки и до антикоррозионной защитной отделки роликовый подшипник обязан держаться не больше 2-ух часов.

Проводят проверку легкости вращения втулок. Подшипник NNU6038V контролируют визуально на отсутствие внешних недостатков. Контролируют в соответствии с надлежащей технической документацией зазоры.

Многорядный подшипник NNU6038V

Характеристики

Конструкция роликоподшипника NNU6038V: внутреннее и внешнее кольца формируют беговые дорожки, которые отделены сепараторами. Сепараторы между беговыми дорожками выпускаются из полимеров, латуни или стали. Силы действуют на изделия нормально относительно оси основного механизма. Роликовые подшипники NNU6038V используются для эксплуатации под действием интенсивных нагрузок. Подшипники марки NNU6038V изготавливаются из стали нормальной плотности в семь,8 кг/дм3.

Преимущества роликовых многорядных подшипников:

• минимальное трение
• компактные размеры
• полная заменяемость и унифицированность
• незначительный расход смазочных составов
• износоупорность

Подшипники многорядные NNU6038V могут изготавливаться из теплоустойчивой, антикоррозийной стали, если условия их применения требуют наличия у изделий особых параметров.

Многорядный роликоподшипник NNU6038V используется для снижения давления и повышения радиальной жесткости при деятельности рядов роликов в разных механизмах. Устройство применяется на движущихся элементах промышленного оборудования в машиностроении, станкостроении, промышленности, производстве и иных отраслях.

Госстандарт и сортамент

• Высота кольца от сорока до двухсот пятидесяти миллиметров
• Диаметр внешней плоскости кольца - от ста сорока до тысячи мм
• Dmin кольца - 100-750 миллиметров
• Величина монтажной фаски от двух до восьми мм

Возможно изготовление многорядного роликового подшипника по индивидуальным чертежам покупателя.

В соответствии с группировкой стандарта изделие так же имеет маркировку "тип 452000" и выпускается в таких вариантах. Подшипник роликовый многорядный NNU6038V производится по ГОСТ 7634-75 (ПОДШИПНИКИ РАДИАЛЬНЫЕ РОЛИКОВЫЕ МНОГОРЯДНЫЕ С КОРОТКИМИ ЦИЛИНДРИЧЕСКИМИ РОЛИКАМИ). Он соответствует СТ СЭВ 5274-85: