Подшипник NNU6038M

Общая информация о роликовом подшипнике

Характерные черты установки и применения роликоподшипников

Перед монтажом проводят расконсервацию роликовых подшипников. Для расконсервации применяют нагретое до девяноста градусов масло. После подготовки и до противокоррозионной обработки подшипник должен храниться менее двух часов. Промывку подшипника проделывают в бензине либо специальных составах.

Осуществляют контроль в соответствии с надлежащей ТНПА зазоры. Роликоподшипник NNU6038M контролируют визуально на неимение внешних пороков. Проводят проверку легкости движения колец.

Находится под контролем размеры, чистота поверхностей, качество посадочных поверхностей. Испытываются устройства подачи смазочных материалов. Проверяется соосность мест посадки, прямолинейность шпинделя. Наносится тонкий налет смазочных материалов.

Роликоподшипники NNU6038M используются при повышенных радиальных усилиях и средних угловых скоростях:

• для мощных преобразователей
• в устройствах железнодорожного и машинного транспорта
• в устройстве крупногабаритных электрических двигателей
• на осях станков и агрегатов металлообработки
• для мощных насосов

Через монтажную втулку происходит запрессовка обоймы роликоподшипника. Твердо воспрещается передавать нагрузку сквозь тела качения либо сепаратор. При монтаже обоймы с натягом на ось необходим подогрев обоймы. После монтажа проводится смазывание, проверяется простота верчения роликоподшипника.

Роликовые подшипники с сепараторами долговечны, допускают более высокие обороты. Подшипники роликовые NNU6038M без сепараторов имеют большое число роликов. Эти подшипники могут выдерживать большие перегрузки на нормальных скоростях вращения.

Смазка и материалы

До закалки обоймы науглероживают на глубину ориентировочно четыре мм. Продолжительность процесса науглероживания составляет 140 часов. Обоймы роликоподшипников больших габаритов и крупногабаритные тела качения изготавливаются из стали типа 20Х2Н4А.

Втулки толщиной больше тридцати пяти мм и большие тела качения термоупрочняются до 59…63 единиц по роквеллу. После закалки твердость роликов до пятидесяти пяти миллиметров и обойм шириной менее тридцати пяти миллиметров из сталей ШХ15 находится в пределах 60 - 65 единиц по Роквеллу. Ролики и обоймы из металла 20Х2Н4А в закаленном виде имеют твердость где-то 58 - 65 по шкале HRC.

Для обечаек, роликов можно применять закаленные науглероженные стали. Кольца толщиной больше тридцати миллиметров делают из стали типа ШХ20СТ. Для крупных тел качения роликов и колец размером от десяти по тридцати мм подходят стали типа ШХ15СТ. При толщине кольца до 10 миллиметров и калибрах тел качения до двадцати двух мм используются стали наподобие ШХ15.

сталей. Для смешанных подшипников ролики выпускают из SiN3. Каленые кольца выполняют из хромистых подшипниковых. Сепаратор производят из латуни. Гибридные роликовые подшипники дают возможность:

• снизить инерционность
• уменьшить шум
• обеспечить электроизоляционные свойства
• нарастить скорость
• понизить трение
• повысить износостойкость и надежность узла

Температурный диапазон использования роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от -33 и до +130 градусов Цельсия. Фирма NTN благодаря стабилизирующей размеры термической обработке обеспечивает температурный интервал двести пять град. для исполнения TS3 и двести пятьдесят град. для модификации TS4. Для типов с ПА сепаратором упрочненных кремниевым волокном разрешены температуры до 120 град.

В качестве смазочных материалов применяются жидкие масла и консистентные смазки. Для моделей с пластмассовым сепаратором необходимо проверять сочетаемость пластичной смазки и ПА PA66. Подача смазочных материалов выполняется с торцов подшипника качения роликового.

Сепаратор из латуни имеет в маркировке M1. Для роликоподшипников NNU6038M применяются также латунные вибростойкие, железные сепараторы. Полученный штамповкой металлический центрируемый по телам качения (роликам) сепаратор маркируется JP3.

Чаще всего обоймы роликоподшипников выполняют из металла марки 18ХГТ. Большая прочность поверхностных пленок при высокой вязкости всей массы кольца улучшает ударную прочность. Такие кольца науглероживают с дальнейшей закалкой.

Плюсы и минусы роликовых подшипниковNNU6038M

Вид контакта (линейный) даёт возможность подшипникам:

• возможность уменьшить габариты опоры
• качественнее воспринимать вибрационные, ударные нагрузки
• гарантировать большую твердость опор
• два раза превысить грузоподъемность аналогичных по габаритам шариковых подшипников

К минусам роликоподшипников NNU6038M относятся:

• наименьшие по сравнению с шариковыми подшипниками возможные обороты
• огромное выделение тепла, шумность
• повышенные требования к соосности

Плоскость корпуса или оси под дорожку роликов термически упрочняется до твердости ориентировочно шестьдесят пять единиц HRC. После термической обработки рабочая грань заполировывается и шлифуется с нужной точностью. При ограниченности диаметров используются роликовые подшипники без малой или внешней обоймы .

Роликоподшипником NNU6038M зовется подшипник с линейным контактом внутренних дорожек колец и роликов. Соотношение размера роликов и длины менее двух с половиной. Если отношение другое, то можно выделить отдельный вид игольчатых подшипников. Состоит из сепаратора, тел качения, наружного диаметром 290 мм и малого диаметром 190 мм колец.

Шестирядный подшипник NNU6038M

Оценка качества и устройство подшипников

Изделие имеет 3 направляющих кольца для 6 рядов роликов. Малое кольцо диаметром 190 мм не имеет бортов. Это помогает результативно компенсировать движения вдоль оси шейки шпинделя внутри подшипника. Сепараторы из бронзы с шахматным расположением окон, которые удерживают ролики. Подшипники роликовые шестирядные NNU6038M оснащены внешним кольцом диаметром 290 мм, которое имеет два фланца.

В процессе производства подшипников они проходят серьезный контроль качества: габариты, шероховатость поверхности, радиальный и осевой зазор, износ, твердость, параметры вибрации.

Отличительная черта шестирядного подшипника NNU6038M это возможность использования разнообразных колец, что помогает создавать комбинации, правильно подходящие для уникальных и сложных устройств. По ГОСТ 7634-75 шестирядные роликовые подшипники относятся к серии 452000.

Подшипник роликовый шестирядный NNU6038M выпускается по стандарту 7634-75. Стандарт соответствует СТ СЭВ 5274—85. Подшипники используются в опорах шпинделей, в которых ролики испытывают огромные напряжения в связи с высокой частотой вращения.

Применение

По предзаказу шестирядные подшипники модели NNU6038M могут изготавливаться по индивидуальным размерам и с другими размерами фаски.

Изделия применяются для устройств и машин европейского и отечественного выпуска, в дифференциалах, редукторах. Шестирядные роликоподшипники NNU6038M применяются в механизмах с интегральными усилиями: осевыми и радиальными.

Выбирая подшиник необходимо понимать следующие параметры:

• наружный диаметр 95 - 1090 мм
• посадочный диаметр 60...750 мм
• величина фаски для монтажа
• ширина 63...615 мм