Подшипник NNU6020V

Общая информация о роликовом подшипнике

После термической обработки рабочая плоскость шлифуется и полируется с необходимой прецезионностью. При ограниченности радиальных размеров используются роликовые подшипники без внешнего или малого кольца. Поверхность корпуса или оси под дорожку тел качения закаливается до твердости приблизительно 61 - 66 единиц HRC.

Подшипники NNU6020V без сепараторов имеют большое число тел качения. Подшипники могут выдерживать большие нагрузки на небольших оборотах. Роликовые подшипники оснащенные сепараторами долговечны, воспринимают высокие угловые скорости.

Материалы и смазка

После термоупрочнения прочность роликов до пятидесяти пяти мм и колец толщиной менее 35 мм из стали типа ШХ15 располагается в пределах 60 - 65 единиц шкалы HRC. Обоймы размером более 35 миллиметров и большие ролики термоупрочняются до 60 - 64 единиц по роквеллу. Кольца и ролики из марки стали 20Х2Н4А в термоупрочненном виде получают твердость около 59…66 по HRC.

Для смазки используются вязкие смазки и масла. Доставка смазки осуществляем с торца роликоподшипника. Для типов с пластиковым сепаратором необходимо верифицировать совместимость ПА PA66 и пластичной смазки.

Для гибридных подшипников ролики производят из нитрида кремния. сталей. Каленые обоймы производят из хромистых подшипниковых. Сепаратор изготавливают из латуни. Смешанные роликоподшипники дают возможность:

• получить диэлектрические свойства
• уменьшить фрикцию
• уменьшить инертность
• увеличить износостойкость и стойкость узла
• убавить шум
• нарастить скорость вращения

Чаще всего кольца роликоподшипников изготавливают из стали марки 18ХГТ. Большая прочность поверхностных слоев при большой вязкости остальной массы втулки улучшает работы удара. Данные обоймы цементируют с дальнейшей закалкой.

Перед закалкой обоймы науглероживают на глубину где-то пяти мм. Продолжительность науглероживания составляет около 140 часов. Обоймы роликовых подшипников крупных размеров и крупные тела качения (ролики) изготавливаются из стали 20Х2Н4А.

Для колец, тел качения могут использоваться каленые науглероженные стали. Кольца толщиной свыше 30 миллиметров исполняют из стали наподобие ШХ20СТ. Для обойм шириной до 10 мм и калибрах тел качения до 22 миллиметров используются сплавы стали типа ШХ15. Для больших тел качения и колец шириной 10…30 миллиметров подходят стали вроде ШХ15СТ.

Для роликоподшипников NNU6020V используются также железные, латунные вибростойкие сепараторы. Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1. Штампованный металлический центрируемый по телам качения (роликам) сепаратор помечается JP3.

Тепловой диапазон использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от минус тридцати пяти до ста пятидесяти пяти град.. Для модификаций с полиамидным сепаратором упрочненных кремниевой нитью возможны температуры до ста двадцати градусов. Компания NTN благодаря термической обработке гарантирует термический предел 190 град. для типа TS3 и двести сорок пять град. для модификации TS4.

Специфика употребления и монтажа роликоподшипников

Перед монтажом делают расконсервацию роликовых подшипников. После расконсервации и до противокоррозионной обработки роликовый подшипник должен держаться не больше 2 часов. Для подготовки применяют подогретое до 95 градусов цельсия масло. Промывку подшипника выполняют в бензине либо специальных составах.

Контролируется соосность посадочных мест, прямизна оси. Проверяются каналы подачи смазочных материалов. Контролируется размеры, состояние установочных поверхностей, чистота. Напыляется небольшой пласт смазочных материалов.

Роликоподшипники качения NNU6020V употребляются при значительных радиальных силах и средних угловых скоростях:

• в крупногабаритных электродвигателей
• для насосов большой мощности
• в узлах жд и автомобильного транспорта
• для высоконагруженных преобразователей
• в шпинделях станков обработки металла

Роликоподшипник NNU6020V контролируют визуально на неимение внешних недостатков. Проверяют легкость вращения обойм. Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей тех.документацией люфты.

Твердо запрещается передавать нагрузку сквозь ролики либо сепаратор. После монтирования проверяется простота вращения роликового подшипника, выполняется смазывание. При установке обоймы с натягом на ось желателен разогрев обоймы. Через монтажное отверстие выполняется запрессовка обоймы роликоподшипника.

Плюсы и минусы роликовых подшипников каченияNNU6020V

Особенность вида контакта (линейный) позволяет роликоподшипникам:

• обеспечить довольно большую жесткость опор
• качественнее выдерживать ударные, вибро перегрузки
• почти в полтора, 2 раза превысить тоннажность схожих по габаритам шариковых подшипников
• убавить габариты стоек

К несовершенствам роликовых подшипников NNU6020V относятся:

• высокие требования к соосности
• минимальные рабочие обороты
• огромное тепловыделение, громкость

Роликоподшипником NNU6020V является подшипник с плоским контактом роликовых тел качения и внутренних беговых дорожек колец. Он состоит из сепаратора, тел качения, малой и внешней обойм. Пропорция размера тел качения и длины меньше 2,5. При большей длине ролика выделяют отдельный класс игольчатых подшипников.

Многорядный подшипник NNU6020V

Многорядный роликовый подшипник NNU6020V применяется для снижения давления и увеличения лучевой прочности при работе рядов роликов в разных механизмах. Механизм используется на движущихся деталях машин и механизмов в машиностроении, станкостроении, промышленном производстве, индустрии и иных отраслях.

Конструктивные характеристики

Роликоподшипники многорядные NNU6020V могут выпускаться из теплоустойчивой, нержавеющей стали, если обстоятельства их использования требуют наличия у подшипников специальных параметров.

Достоинства роликовых подшипников:

• минимальное трение
• компактность
• полная заменяемость и унификация
• небольшой расход лубрикантов
• износоустойчивость

Подшипники марки NNU6020V изготавливаются из стали обычной плотности семь,восемь кг/дм3. Силы воздействуют на механизмы перпендикулярно относительно оси основного устройства. Устройство подшипника роликового многорядного NNU6020V: внешняя и внутренняя обоймы формируют дорожки качения, которые разделены сепараторами. Подшипники NNU6020V применяются для эксплуатации под действием усиленных нагрузок. Сепараторы между беговыми дорожками выпускаются из стали, латуни или полимеров.

ГОСТы

Роликовый подшипник многорядный NNU6020V выпускается по ГОСТ 7634-75. Он соответствует СТ СЭВ 5274-85. Согласно с группировкой стандарта подшипник так же имеет маркировку "вид 452000" и производится в следующих вариантах:

• Диаметр внутреннего кольца - 100-750 мм
• Диаметр внешней поверхности кольца - 140-1000 миллиметров
• Высота обоймы - сорока до двухсот пятидесяти мм
• Величина фаски от 2,0 - 8 миллиметров

Допускается производство многорядного роликоподшипника по индивидуальным схемам клиента.