Продажа подшипников

Подшипник NNU4992BK/SPW33

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNU4992BK/SPW33
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 460
Наружный диаметр подшипника 620
Ширина подшипника 160
Масса подшипника 130
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 5500000
Динамическая грузоподъемность 2090000
Предел усталостной прочности 465000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции прецизионный
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Степень несущей способности высокий. Эксплуатационные условия описаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Роликоподшипник NNU4992BK/SPW33 это рядовая деталь. Относят роликоподшипники NNU4992BK/SPW33 к категории особо точных конструкций. Срок годности определяется эксплуатационными условиями.

Инженерные свойства

Внешняя поверхность внутреннего кольца и внешнего внутри имеет беговые дорожки. При функционировании по дорожкам катятся ролики. Работа сопровождается постоянным трением качения.

Ключевые погрешности подшипников качения роликовых обозначают знаками l b L. Внешняя обойма изделия 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Большую букву L применяют для разметки малой обоймы. Буква l используется для наружного кольца.

Обозначения NNU4992BK/SPW33 подшипников качения роликовых регламентирует стандарт 3189. В обозначении закодированы ключевые параметры подшипника. Маркировка содержит числа и буквы.

Рабочие тела вкручены в сепараторы. Элементы качения — ролики короткие или длинные. В сборку включаются внутренние и внешние кольца. Механизм NNU4992BK/SPW33 является опорой вращающегося устройства.

Ролик в виде сферы NNU4992BK/SPW33 улучшает тех. свойства роликового подшипника. Геометрия внутренней плоскости внешней обоймы помогает компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник применяют в условиях нераспределенных и значительных радиальных напряжений.

Вспомогательные особенности в конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами. Сильная сторона — повышенная несущая способность. Технический недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Недостаточно хорошо работают в случаях значительных скоростей.

Оси посадочных мест непременно требуют регулировки. Нарушение соосности изменяет движение тел качения. Качественные параметры роликовых подшипников понижаются.

Область применения

Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для лубрикации употребляют в ситуациях значительного засорения и больших нагрузок. Выпускают из специальных сталей и подвергают термообработке. Параметры техобслуживания роликоподшипников зависят от их вида.

По окончании сборки подшипника делают проверки. Сначала подводят пробную нагрузку на небольшой частоте. Резкий подъём температуры и резкий скрежет указывает на неправильный зазор в подшипнике. Чуть слышный равномерный шум свидетельствует о стабильной работе узла.

Роликоподшипник имеется в устройстве трансмиссии легковых и грузовых автомобилей. Подшипниками NNU4992BK/SPW33 укомплектованы буксы на валах колесных пар жд платформ. Используют подшипники качения роликовые во вращающихся компонентах механизма для металлообработки. Роликовые подшипники присутствуют в составе двигателей и редукторов большой мощности.

Промышленные требования

ГОСТ 520-2011 устанавливает дополнительные и главные типы прецизионности. Подбор класса производится с учетом характеристик: вращения и параметры использования. Более высокие классы подшипников востребованы в специальных случаях. Самыми востребованными считаются подшипники классов 0 и 6.

Величина посадки растет с ростом действующей температуры в роликовом подшипнике. Работа узла NNU4992BK/SPW33 при повышенной температуре требует принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы размером 460 мм и вала.

Большие перегрузки требуют употребления плотных сопряжений внутренних обойм с шпинделем и наружных со станиной. Посадки больших роликоподшипников рознятся от средних и мелких в большую сторону. Посадки роликовых подшипников NNU4992BK/SPW33 подыскивают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

Двухрядный роликовый подшипник NNU4992BK/SPW33

Инженерные характерные черты

При применении роликовых двухрядных подшипников NNU4992BK/SPW33 значительно возрастает площадь контакта рабочих осей, что приводит к увеличению эффективности механизма. Роликоподшипники без уплотнения, требуют употребления густой смазки. Подшипники производятся из латуни или стали с использованием полимеров.

Наделены улучшенной кинематикой и не имеют буртов. Они изобретены для использования при сложных обстоятельствах: высокая скорость движения оси, большая мощность. Подшипники роликовые двухрядные NNU4992BK/SPW33 воспринимают преимущественно продольные и радиальные нагрузки, разнонаправленного характера. Лучший контакт роликов с дорожками качения подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения.

Область применения

Двухрядные роликоподшипники используются в агрегатах для выпуска металлопроката и целлюлозной продукции. В энергетике применяются в промышленных ветрогенераторах и пропеллерах.

Подшипники роликовые работают в широком диапазоне функциональных температур: –30 °C до +200 C. Подшипники используются в тихоходных машинах, механизмы коих испытывают значительные радиальные нагрузки:

  • габаритные электродвигатели
  • передаточные зубчатые механизмы
  • редуктора
  • ступицы

Принадлежат к роликоподшипникам качения и выпускаются в трех вариациях: цилиндрические сферические и конические. Подшипник роликовый NNU4992BK/SPW33 изготавливается по гост 5721-75. Изделия считаются наиболее популярными модификациями роликоподшипников в разных областях промышленности.