Подшипник NNU4976B/SPW33
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNU4976B/SPW33 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 380 |
| Наружный диаметр подшипника | 520 |
| Ширина подшипника | 140 |
| Масса подшипника | 83,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 3600000 |
| Динамическая грузоподъемность | 1450000 |
| Предел усталостной прочности | 320000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | прецизионный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования ТНПА
Работа роликоподшипника NNU4976B/SPW33 в условиях повышенных температур требует принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы размером 380 мм и вала. Величина посадки растет с увеличением рабочей температуры в роликовом подшипнике.
Выбор типа диктует точность вращения и условия использования. Самыми востребованными являются изделия уровней от 0 до 6. А вот более высокоточные подшипники востребованы в особенных случаях. ТНПА 520-2011 устанавливает вспомогательные и основные типы прецизионности.
Посадки больших подшипников рознятся от нормальных и мелких в большую сторону. Размеры посадок подшипников NNU4976B/SPW33 подбирают в соответствии с стандартом 3325-85. Значительные напряжения требуют применения более сжатых соединений внутренних обойм с шпинделем и наружных со станиной.
Период работы формируется рабочими параметрами. Принадлежат роликовые подшипники качения NNU4976B/SPW33 к классу точных изделий. Технические условия указаны в гост 520-2011. Роликоподшипник NNU4976B/SPW33 это типовая деталь. Степень несущей способности достаточно повышенный.
Сфера применения
Эксплуатируют подшипники во подвижных компонентах механизма для металлообработки. Подшипники содержатся в составе электродвигателей и редукторов большой мощности. Подшипник есть в составе трансмиссии грузовых и легковых автомобилей. Подшипниками NNU4976B/SPW33 снабжены буксы на валах колесных пар жд платформ.
Роликоподшипники со спиральной канавкой для смазывания применяют в случаях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Условия техобслуживания роликовых подшипников зависят от их типа. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термообработке.
После завершения монтажа подшипника делают тесты. Слабый размеренный шум говорит о устойчивой работе подшипника. Резкий рост температуры и стальной звук показывает на неправильный зазор в подшипнике. Сначала подают не очень большую нагрузку при небольшой частоте вращения.
Инженерные особенности
В сборку включаются внешние и малые кольца. Подшипник NNU4976B/SPW33 представляет собой опору крутящегося устройства. Тела качения — ролики короткие или длинные. Тела качения ввинчены в сепараторы.
Несоблюдение соосности меняет перемещение роликов. Качественные параметры роликоподшипников снижаются. Оси мест установки требуют обязательной настройки.
Вспомогательные особенности в устройстве содержатся у подшипников с короткими роликами. Неудовлетворительно функционируют при больших скоростей. Плюс — большая нагрузочная способность. Технический недостаток — не восприятие осевой нагрузки.
Основные отклонения подшипников качения роликовых маркируют буквами b, L, l. Большую букву L употребляют для кольца внутреннего. Наружное кольцо подшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Маленькая буква l применяется для наружного кольца.
Разметку NNU4976B/SPW33 подшипников качения роликовых регулирует стандарт 3189. Обозначение содержит литеры и цифры. В обозначении включены ключевые параметры подшипника.
При работе по дорожкам двигаются ролики. Наружная плоскость малого кольца и наружного изнутри так же имеет беговые дорожки. Функционирование сопряжено с трением.
Сферический ролик NNU4976B/SPW33 улучшает эксплуатационные параметры роликового подшипника. Форма внутренней поверхности наружной обоймы позволяет скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник используют в условиях нераспределенных и больших радиальных напряжений.
Двухрядный роликовый подшипник NNU4976B/SPW33
Конструкторские характерные черты
Они изготовлены для эксплуатации при непростых условиях: высокая скорость, увеличенная тоннажность. Подшипники роликовые двухрядные NNU4976B/SPW33 могут воспринимать преимущественно радиальные и продольные напряжения, работающие в различных направлениях. Наделены хорошей кинематикой и не имеют бортов. Наилучший контакт роликов с беговыми подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающих нагрузок.
Роликовые подшипники без уплотнения, требуют использования густой смазки. Подшипники выпускаются из стальных сплавов или латуни с применением жестких полиамидов. При использовании роликовых двухрядных подшипников NNU4976B/SPW33 максимально увеличивается площадь контакта рабочих валов, что приводит к росту эффективности механизма.
Применение
Подшипники имеют широкий диапазон функциональных температур: от -30°C до 200°C. Изделия применяются в тихоходных машинах, механизмы которых испытывают большие радиальные нагрузки:
- ступицы автомобилей
- крупные электродвигатели
- редукционные механизмы
- зубчатые передачи
В сфере энергетики применяются в индустриальных ветрогенераторах и вентиляторах. Подшипники этого типа применяются в механизмах для производства целлюлозно-бумажной продукции и металлопроката.
Подшипник роликовый NNU4976B/SPW33 изготавливается по стандарту 5721-75. Относятся к подшипникам качения и выпускаются в 3-х вариациях: цилиндрические сферические и конические. Модели считаются очень востребованными типами роликовых подшипников во многих областях промышленного производства.
