Продажа подшипников

Подшипник NNU4976B/SPW33

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNU4976B/SPW33
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 380
Наружный диаметр подшипника 520
Ширина подшипника 140
Масса подшипника 83,5
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 3600000
Динамическая грузоподъемность 1450000
Предел усталостной прочности 320000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции прецизионный
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Требования ТНПА

Работа роликоподшипника NNU4976B/SPW33 в условиях повышенных температур требует принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы размером 380 мм и вала. Величина посадки растет с увеличением рабочей температуры в роликовом подшипнике.

Выбор типа диктует точность вращения и условия использования. Самыми востребованными являются изделия уровней от 0 до 6. А вот более высокоточные подшипники востребованы в особенных случаях. ТНПА 520-2011 устанавливает вспомогательные и основные типы прецизионности.

Посадки больших подшипников рознятся от нормальных и мелких в большую сторону. Размеры посадок подшипников NNU4976B/SPW33 подбирают в соответствии с стандартом 3325-85. Значительные напряжения требуют применения более сжатых соединений внутренних обойм с шпинделем и наружных со станиной.

Период работы формируется рабочими параметрами. Принадлежат роликовые подшипники качения NNU4976B/SPW33 к классу точных изделий. Технические условия указаны в гост 520-2011. Роликоподшипник NNU4976B/SPW33 это типовая деталь. Степень несущей способности достаточно повышенный.

Сфера применения

Эксплуатируют подшипники во подвижных компонентах механизма для металлообработки. Подшипники содержатся в составе электродвигателей и редукторов большой мощности. Подшипник есть в составе трансмиссии грузовых и легковых автомобилей. Подшипниками NNU4976B/SPW33 снабжены буксы на валах колесных пар жд платформ.

Роликоподшипники со спиральной канавкой для смазывания применяют в случаях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Условия техобслуживания роликовых подшипников зависят от их типа. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термообработке.

После завершения монтажа подшипника делают тесты. Слабый размеренный шум говорит о устойчивой работе подшипника. Резкий рост температуры и стальной звук показывает на неправильный зазор в подшипнике. Сначала подают не очень большую нагрузку при небольшой частоте вращения.

Инженерные особенности

В сборку включаются внешние и малые кольца. Подшипник NNU4976B/SPW33 представляет собой опору крутящегося устройства. Тела качения — ролики короткие или длинные. Тела качения ввинчены в сепараторы.

Несоблюдение соосности меняет перемещение роликов. Качественные параметры роликоподшипников снижаются. Оси мест установки требуют обязательной настройки.

Вспомогательные особенности в устройстве содержатся у подшипников с короткими роликами. Неудовлетворительно функционируют при больших скоростей. Плюс — большая нагрузочная способность. Технический недостаток — не восприятие осевой нагрузки.

Основные отклонения подшипников качения роликовых маркируют буквами b, L, l. Большую букву L употребляют для кольца внутреннего. Наружное кольцо подшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Маленькая буква l применяется для наружного кольца.

Разметку NNU4976B/SPW33 подшипников качения роликовых регулирует стандарт 3189. Обозначение содержит литеры и цифры. В обозначении включены ключевые параметры подшипника.

При работе по дорожкам двигаются ролики. Наружная плоскость малого кольца и наружного изнутри так же имеет беговые дорожки. Функционирование сопряжено с трением.

Сферический ролик NNU4976B/SPW33 улучшает эксплуатационные параметры роликового подшипника. Форма внутренней поверхности наружной обоймы позволяет скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник используют в условиях нераспределенных и больших радиальных напряжений.

Двухрядный роликовый подшипник NNU4976B/SPW33

Конструкторские характерные черты

Они изготовлены для эксплуатации при непростых условиях: высокая скорость, увеличенная тоннажность. Подшипники роликовые двухрядные NNU4976B/SPW33 могут воспринимать преимущественно радиальные и продольные напряжения, работающие в различных направлениях. Наделены хорошей кинематикой и не имеют бортов. Наилучший контакт роликов с беговыми подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающих нагрузок.

Роликовые подшипники без уплотнения, требуют использования густой смазки. Подшипники выпускаются из стальных сплавов или латуни с применением жестких полиамидов. При использовании роликовых двухрядных подшипников NNU4976B/SPW33 максимально увеличивается площадь контакта рабочих валов, что приводит к росту эффективности механизма.

Применение

Подшипники имеют широкий диапазон функциональных температур: от -30°C до 200°C. Изделия применяются в тихоходных машинах, механизмы которых испытывают большие радиальные нагрузки:

  • ступицы автомобилей
  • крупные электродвигатели
  • редукционные механизмы
  • зубчатые передачи

В сфере энергетики применяются в индустриальных ветрогенераторах и вентиляторах. Подшипники этого типа применяются в механизмах для производства целлюлозно-бумажной продукции и металлопроката.

Подшипник роликовый NNU4976B/SPW33 изготавливается по стандарту 5721-75. Относятся к подшипникам качения и выпускаются в 3-х вариациях: цилиндрические сферические и конические. Модели считаются очень востребованными типами роликовых подшипников во многих областях промышленного производства.