Продажа подшипников

Подшипник NNU49/670B/SPW33X

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNU49/670B/SPW33X
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 670
Наружный диаметр подшипника 900
Ширина подшипника 230
Масса подшипника 410
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 13700000
Динамическая грузоподъемность 4950000
Предел усталостной прочности 930000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции прецизионный
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Относятся роликовые подшипники качения NNU49/670B/SPW33X к категории особо точных изделий. Срок годности формируется средой применения. Значение грузоподъемности высокий. Роликовый подшипник качения NNU49/670B/SPW33X это типовая деталь. Промышленные условия указаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения.

Требования ТНПА

Более точные роликовые подшипники бывают востребованы в особых случаях. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) определяет первостепенные и дополнительные классы прецизионности. Очень популярными являются роликоподшипники классов точности от 0 до 6. Выбор вида диктует точность вращения и условия использования.

Функционирование узла NNU49/670B/SPW33X в условиях высоких температур предполагает учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы размером 670 мм и оси. Значение посадки вырастает с повышением действующей температуры в роликовом подшипнике.

Посадки роликоподшипников NNU49/670B/SPW33X выбирают согласно гост 3325-85. Немалые нагрузки требуют использования более плотных соединений внутренних обойм с осью и внешних со станиной. Посадочные размеры больших подшипников отделяются от средних и малых в большую сторону.

Сфера применения

Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации применяют в условиях сильного засорения и больших нагрузок. Производят из специализированных сталей и подвергают термообработке. Параметры сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их вида.

Подшипники наличествуют в составе двигателей и редукторов большой мощности. Используют подшипники качения роликовые во подвижных узлах механизма для обработки металла. Роликовыми подшипниками NNU49/670B/SPW33X снабжены буксы на валах тележек жд платформ. Роликовый подшипник есть в составе трансмиссии грузовых и легковых автомашин.

После завершения сборки подшипника качения роликового делают испытания. Резкий рост температуры и стальной скрежет показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Первоначально прикладывают не очень большую нагрузку при малой частоте. Чуть слышный равномерный шум говорит о нормальной работе узла.

Конструктивные характеристики

Основные отклонения роликовых подшипников маркируют знаками l b L. Внешнее кольцо изделия 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Маленькая буква l применяется для внешнего кольца. Букву L используют для маркировки кольца внутреннего.

Сферический ролик NNU49/670B/SPW33X улучшает эксплуатационные характеристики подшипника. Форма внутренней плоскости внешнего кольца может скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник пускают в ход в случаях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок.

Работа сопряжено с постоянным трением. Наружная плоскость малого кольца и внешнего изнутри так же имеет беговые дорожки. При функционировании в дорожках качения двигаются ролики.

Маркировку NNU49/670B/SPW33X подшипников качения роликовых регулирует стандарт 3189. Маркировка состоит из литер и цифр. В обозначении включены основные параметры подшипника.

Вспомогательные особенности в конструкции содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения). Технический изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Неудовлетворительно функционируют при значительных скоростей. Сильная сторона это большая несущая способность.

Нарушение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников понижаются. Оси посадочных мест требуют обязательной настройки.

Роликовый подшипник NNU49/670B/SPW33X является опорой вращающегося устройства. Тела качения — ролики короткие или длинные. В состав включаются наружные и внутренние кольца. Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы.

Двухрядный роликовый подшипник NNU49/670B/SPW33X

Конструкторские характерные черты

При использовании роликовых двухрядных подшипников NNU49/670B/SPW33X очень возрастает зона соприкосновения осей, что ведёт к повышению производительности узлов. Подшипники изготавливаются из стали или латуни с применением жестких полимеров. Роликовые подшипники, поставляемые без уплотнения, требуют применения консистентной смазки.

Подшипники роликовые двухрядные NNU49/670B/SPW33X могут воспринимать главным образом радиальные и осевые нагрузки, разнонаправленного характера. Они изготовлены для использования при непростых обстоятельствах: увеличенная тоннажность, высокая скорость. Наделены улучшенной кинематикой и не имеют буртов. Наилучший контакт тел качения с беговыми подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения.

Область применения

Подшипники этого типа используются в механизмах для производства металлопроката и бумажной продукции. В энергетике применяются в индустриальных пропеллерах и ветрогенераторах.

Подшипники роликовые работают в широком диапазоне функциональных температур: –30 °C до +200 C. Механизмы применяются в тихоходных агрегатах, части которых испытывают огромные радиальные нагрузки:

  • крупные электрические двигатели
  • редукционные механизмы
  • ступицы
  • передаточные зубчатые механизмы

Подшипник роликовый NNU49/670B/SPW33X производится по гост 5721-75. Относятся к подшипникам качения и изготавливаются в 3 вариациях: цилиндрические сферические и конические. Подшипники являются очень популярными разновидностями роликовых подшипников во многих областях промышленности.