Подшипник NNU49/670BK/SPW33X

Общая информация о роликовом подшипнике

Проектные характеристики

Сферический ролик NNU49/670BK/SPW33X усиливает тех. параметры роликоподшипника. Подшипник пускают в ход в случаях нераспределенных и больших радиальных напряжений. Форма внутренней поверхности внешней обоймы помогает скомпенсировать отсутствие соосности.

Несоблюдение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные свойства подшипников снижаются. Оси мест установки требуют обязательной регулировки.

Рабочие тела — ролики. Подшипник NNU49/670BK/SPW33X представляет собой опору крутящегося узла. В сборку входят внутренние и наружные обойма. Тела качения вмонтированы в сепараторы.

Основополагающие допуски подшипников обозначают знаками L, l, b. Маленькая буква l употребляется для наружной обоймы. Букву L употребляют для разметки кольца внутреннего. Наружная обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6.

Функционирование сопряжено с постоянным трением. Наружная поверхность внутреннего кольца и большого изнутри так же имеет беговые дорожки. Во время активности в желобах двигаются ролики.

Маркировку NNU49/670BK/SPW33X подшипников качения роликовых регламентирует стандарт 3189. Обозначение состоит из цифр и литер. В обозначении зашифрованы базовые характеристики подшипника.

Дополнительные особенности конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Неудовлетворительно работают при больших скоростей. Плюс это повышенная нагрузочная способность.

Область использования

Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для смазывания употребляют в случаях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Условия техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида. Делают из специализированных сталей и подвергают термообработке.

Эксплуатируют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах машин и механизмов для металлообработки. Деталь есть в составе коробки передач легковых и грузовых автомобилей. Роликовыми подшипниками NNU49/670BK/SPW33X укомплектованы буксы на осях тележек жд платформ. Роликовые подшипники содержатся в устройстве двигателей и преобразователей большой мощности.

После завершения установки подшипника выполняют проверки. Негромкий равномерный шум говорит о нормальной работе подшипника. Резкий подъём температуры и стальной скрежет показывает на неправильный зазор в подшипнике. Изначально подают маленькую нагрузку при небольшой частоте.

Требования тех. документации

Функционирование узла NNU49/670BK/SPW33X при повышенной температуре предполагает принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы диаметром 670 мм и оси. Значение посадки увеличивается с ростом рабочей температуры в роликоподшипнике.

Более точные подшипники бывают востребованы в особых случаях. Наиболее популярными считаются изделия классов точности от 0 до 6. Подбор вида осуществляется с учетом следующих характеристик: вращения и условия работы. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) описывает основные и дополнительные типы прецизионности.

Посадки крупных роликовых подшипников рознятся от средних и малых в большую сторону. Размеры посадок роликовых подшипников NNU49/670BK/SPW33X подбирают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Огромные напряжения требуют применения более плотных сопряжений малых обойм с шпинделем и внешних со станиной.

Время работы определяется рабочими условиями. Роликоподшипник NNU49/670BK/SPW33X — изделие рядовое. Уровень несущей способности очень высокий. Технические требования указаны в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Относят роликовые подшипники NNU49/670BK/SPW33X к классу особо точных конструкций.

Двухрядный роликовый подшипник NNU49/670BK/SPW33X

Конструктив

Они изобретены для использования при трудных условиях: большая тоннажность, высокая скорость движения оси. Подшипники роликовые двухрядные NNU49/670BK/SPW33X воспринимают предпочтительно радиальные и аксиальные усилия, действующие в нескольких направлениях. Наилучший контакт роликов с беговыми роликового двухрядного подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающего напряжения. Характеризуются улучшенной кинематикой и не имеют фиксированных буртов.

При использовании роликовых двухрядных подшипников NNU49/670BK/SPW33X весьма увеличивается площадь контакта шпинделей, что ведёт к росту производительности устройства. Изделия, изготавливаемые без уплотнения, требуют использования густой смазки. Подшипники изготавливаются из стали или бронзы с использованием жестких полиамидов.

Применение

В сфере энергетики используются в индустриальных пропеллерах и ветрогенераторах. Подшипники этого типа чаще всего используют в агрегатах для выпуска металлопроката и бумажной продукции.

Подшипники двухрядные работают в широком интервале функциональных температур: от -30°C до 200°C. Механизмы применяются в тихоходных машинах, части коих воспринимают немалые радиальные напряжения:

• зубчатые передачи
• редуктора
• габаритные электродвигатели
• ступицы автомобилей

Подшипник роликовый NNU49/670BK/SPW33X выпускается по гост 5721-75. Принадлежат к роликовым подшипникам качения и производятся в 3-х модификациях: цилиндрические конические и сферические. Изделия стали наиболее популярными типами роликовых подшипников во многих сферах индустрии.