Продажа подшипников

Подшипник NNU4960BK/SPW33

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNU4960BK/SPW33
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 300
Наружный диаметр подшипника 420
Ширина подшипника 118
Масса подшипника 48
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 2360000
Динамическая грузоподъемность 1020000
Предел усталостной прочности 224000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции прецизионный
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Область применения

Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации употребляют в случаях сильного загрязнения и больших нагрузок. Условия обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.

После завершения установки подшипника качения роликового проводят тесты. Тихий равномерный шум говорит о нормальной работе роликового подшипника. Первоначально подводят незначительную нагрузку на маленькой частоте. Значительный подъём температуры и резкий звук указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике.

Роликовыми подшипниками NNU4960BK/SPW33 снабжены буксы на валах тележек железнодорожных платформ. Подшипники присутствуют в устройстве электродвигателей и преобразователей большой мощности. Роликоподшипник присутствует в устройстве трансмиссии легковых и грузовых автомашин. Эксплуатируют подшипники во вращающихся частях оборудования для металлообработки.

Инженерные характеристики

Ролик в виде сферы NNU4960BK/SPW33 повышает технические характеристики подшипника. Роликоподшипник могут использовать в условиях нераспределенных и больших радиальных нагрузок. Геометрия внутренней плоскости внешнего кольца позволяет скомпенсировать несоосность.

Основополагающие погрешности подшипников маркируют буквами L, b, l. Наружная обойма роликоподшипника шестого класса точности маркируется, как l6. Маленькая буква l употребляется для внешнего кольца. Букву L применяют для малой обоймы.

При функционировании в дорожках качения бегают ролики. Работа сопряжено с постоянным трением. Наружная поверхность внутреннего кольца и наружного внутри содержит дорожки качения.

В состав включаются внутренние и наружные кольца. Роликоподшипник NNU4960BK/SPW33 является опорой крутящегося механизма. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Рабочие тела — ролики.

Дополнительные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами. Плохо функционируют в случаях значительных скоростей вращения. Технический недостаток — не восприятие продольной нагрузки. Положительный момент — огромная нагрузочная способность.

Разметку NNU4960BK/SPW33 подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении закодированы основные параметры изделия. Маркировка содержит числа и литеры.

Повреждение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные характеристики подшипников уменьшаются. Оси установочных мест непременно требуют регулировки.

Технические требования

Посадки подшипников NNU4960BK/SPW33 выбирают по гост 3325-85. Немалые напряжения требуют использования более плотных сопряжений малых обойм с осью и внешних со станиной. Посадочные размеры крупных роликоподшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону.

Величина посадки увеличивается с повышением действующей температуры в узле. Функционирование роликоподшипника NNU4960BK/SPW33 при повышенной температуре требует принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы размером 300 мм и оси.

А вот более точные подшипники востребованы сильно реже. Весьма популярными являются роликоподшипники классов точности от 0 до 6. Подбор типа происходит с учетом характеристик: вращения и параметры работы. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает базовые и прибавочные типы прецизионности.

Относятся роликоподшипники качения NNU4960BK/SPW33 к разряду точных изделий. Промышленные требования указаны в стандарте 520-2011. Роликовый подшипник качения NNU4960BK/SPW33 — обычная деталь. Степень грузоподъемности достаточно высокий. Период работы обусловливается рабочими условиями.

Двухрядный роликовый подшипник NNU4960BK/SPW33

Принадлежат к подшипникам качения и изготавливаются в трех вариациях: цилиндрические конические и сферические. Подшипники являются наиболее востребованными модификациями подшипников во многих сферах промышленности. Подшипник роликовый NNU4960BK/SPW33 производится по стандарту 5721-75.

Применение

Подшипники роликовые работают в широком диапазоне рабочих температур: от -30°C до 200°C. Подшипники используются в тихоходных агрегатах, механизмы которых испытывают немалые радиальные напряжения:

  • ступицы автомобилей
  • зубчатые передачи
  • редукционные механизмы
  • крупные электрические двигатели

Также подшипники этого типа применяются в станках для производства металлопроката и целлюлозной продукции. В энергетике применяются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах.

Конструкторские характерные черты

Характеризуются улучшенной кинематикой и не имеют буртов. Они спроектированы для эксплуатации при непростых условиях: высокая скорость движения вала, высокая мощность. Подшипники роликовые двухрядные NNU4960BK/SPW33 воспринимают главным образом продольные и радиальные нагрузки, действующие в нескольких направлениях. Оптимальный контакт тел качения с дорожками качения роликового двухрядного подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающего напряжения.

Роликоподшипники, поставляемые без сальников, требуют применения консистентной смазки. Подшипники выпускаются из латуни или железа с применением жестких полиамидов. При использовании роликовых двухрядных подшипников NNU4960BK/SPW33 максимально повышается зона контакта рабочих валов, что приводит к увеличению эффективности механизма.