Продажа подшипников

Подшипник NNU4956BK/SPW33

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNU4956BK/SPW33
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 280
Наружный диаметр подшипника 380
Ширина подшипника 100
Масса подшипника 32,5
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 1800000
Динамическая грузоподъемность 765000
Предел усталостной прочности 170000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции прецизионный
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Значение несущей способности повышенный. Роликоподшипник NNU4956BK/SPW33 — унифицированная деталь. Тех. условия описаны в ГОСТе 520-2011. Относятся роликоподшипники NNU4956BK/SPW33 к разряду высокоточных механизмов. Срок годности определяется эксплуатационными условиями.

Область применения

После сборки подшипника качения роликового проводят тесты. Значительный рост температуры и пронзительный звук указывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Чуть слышный равномерный шум свидетельствует о нормативной работе подшипника. Сначала прикладывают небольшую нагрузку при маленькой частоте.

Роликовые подшипники со спиральной канавкой для смазки используют в ситуациях значительного засорения и значительных нагрузок. Делают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Параметры техобслуживания роликоподшипников зависят от их типа.

Подшипники есть в составе электрических двигателей и преобразователей большой мощности. Используют подшипники во вращающихся узлах механизма для металлообработки. Подшипниками NNU4956BK/SPW33 укомплектованы буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Роликовый подшипник есть в составе коробки передач легковых и грузовых авто.

Тех. требования

Величина посадки вырастает с увеличением рабочей температуры в подшипнике. Функционирование роликоподшипника NNU4956BK/SPW33 в условиях значительных температур предполагает учитывать неровность натяга внутренней обоймы диаметром 280 мм и шпинделя.

ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает дополнительные и узловые типы прецизионности. Выбор типа диктует точность вращения и параметры эксплуатации. Более высокие классы подшипников востребованы в особенных случаях. Очень востребованными являются изделия классов точности от 0 до 6.

Размеры посадок роликовых подшипников NNU4956BK/SPW33 подбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки больших подшипников рознятся от нормальных и малых в большую сторону. Немалые нагрузки требуют употребления более сжатых соединений малых обойм с осью и наружных с корпусом.

Инженерные свойства

Маркировку NNU4956BK/SPW33 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит буквы и числа. В обозначении зашифрованы основные характеристики изделия.

При функционировании в желобах катятся ролики. Внешняя поверхность внутреннего кольца и внешнего изнутри содержит дорожки качения. Работа сопряжено с трением.

Ролик в форме сферы NNU4956BK/SPW33 улучшает эксплуатационные свойства роликового подшипника. Геометрия внутренней плоскости внешнего кольца даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник пускают в ход в случаях неравномерных и больших радиальных нагрузок.

Несоблюдение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные параметры роликовых подшипников снижаются. Оси посадочных мест требуют обязательной балансировки.

Дополнительные особенности конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Преимущество это огромная нагрузочная способность. Неудовлетворительно функционируют в условиях значительных скоростей. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки.

В состав включаются внешние и малые обойма. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Крутящиеся ролики вмонтированы в сепараторы. Подшипник NNU4956BK/SPW33 является опорой крутящегося узла.

Основные отклонения роликоподшипников маркируют буквами l b L. Буква l применяется для наружного кольца. Внешнее кольцо подшипника 6 класса точности обозначается l6. Большую букву L используют для малой обоймы.

Двухрядный роликовый подшипник NNU4956BK/SPW33

Подшипник роликовый двухрядный NNU4956BK/SPW33 производится по гост 5721-75. Относятся к подшипникам качения и изготавливаются в трех вариациях: цилиндрические конические и сферические. Модели считаются весьма популярными видами подшипников в разных сферах промышленности.

Область применения

Двухрядные роликоподшипники используются в агрегатах для производства металлопроката и целлюлозно-бумажной продукции. В сфере энергетики применяются в индустриальных вентиляторах и ветрогенераторах.

Подшипники роликовые имеют широкий диапазон функциональных температур: –30 °C до +200 C. Механизмы используются в тихоходных агрегатах, механизмы которых воспринимают значительные радиальные напряжения:

  • габаритные электродвигатели
  • редуктора
  • передаточные зубчатые механизмы
  • ступицы автомобилей

Конструктивные особенности

При применении роликовых двухрядных подшипников NNU4956BK/SPW33 весьма возрастает зона сопряжения рабочих шпинделей, что ведёт к увеличению эффективности узлов. Подшипники делаются из бронзы или стали с использованием полиамидов. Роликоподшипники, изготавливаемые без сальников, требуют употребления густой смазки.

Они созданы для использования в трудных обстоятельствах: высокая тоннажность, высокая скорость. Подшипники роликовые двухрядные NNU4956BK/SPW33 воспринимают преимущественно аксиальные и радиальные напряжения, разнонаправленного характера. Оптимальный контакт роликов с беговыми подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающего напряжения. Характеризуются улучшенной кинематикой и не имеют буртов.