Продажа подшипников

Подшипник NNU49/500B/SPW33X

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNU49/500B/SPW33X
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 500
Наружный диаметр подшипника 670
Ширина подшипника 170
Масса подшипника 165
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 6100000
Динамическая грузоподъемность 2330000
Предел усталостной прочности 510000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции прецизионный
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Технические требования

Посадки роликовых подшипников NNU49/500B/SPW33X выбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Значительные перегрузки требуют использования сжатых соединений внутренних обойм с валом и наружных со станиной. Посадки крупных роликовых подшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону.

Функционирование подшипника NNU49/500B/SPW33X при повышенной температуре предполагает учитывать неравномерность натяга малой обоймы калибром 500 мм и вала. Величина посадки растет с повышением рабочей температуры в узле.

А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы значительно реже. Выбор класса производится с учетом следующих параметров: вращения и условия эксплуатации. Самыми востребованными считаются изделия уровней 0 и 6. ТНПА 520-2011 устанавливает прибавочные и ключевые классы точности.

Конструктивные характеристики

Маркировку NNU49/500B/SPW33X подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит литеры и числа. В обозначении закодированы основные параметры изделия.

Наружная поверхность внутреннего кольца и внешнего внутри так же имеет дорожки качения. Функционирование сопровождается постоянным трением. При функционировании по дорожкам бегают ролики.

Ролик в форме сферы NNU49/500B/SPW33X улучшает тех. характеристики роликового подшипника. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца позволяет компенсировать несоосность. Подшипник можно использовать в условиях неравномерных и значительных радиальных нагрузок.

Рабочие тела вкручены в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Подшипник NNU49/500B/SPW33X является опорой крутящегося механизма. В состав входят наружные и малые кольца.

Вспомогательные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Плохо работают в условиях больших скоростей. Технический недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Плюс это повышенная несущая способность.

Несоблюдение соосности меняет перемещение роликов. Качественные свойства роликоподшипников снижаются. Оси мест установки непременно требуют регулировки.

Основополагающие допуски подшипников качения роликовых обозначают знаками l b L. Наружная обойма подшипника 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Буква l используется для наружной обоймы. Букву L используют для маркировки малой обоймы.

Технологические условия указаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Относятся роликовые подшипники качения NNU49/500B/SPW33X к классу высокоточных изделий. Уровень грузоподъемности очень высокий. Роликоподшипник NNU49/500B/SPW33X — обычная деталь. Срок годности формируется средой использования.

Область использования

Подшипники имеются в составе редукторов и электродвигателей повышенной мощности. Подшипниками NNU49/500B/SPW33X снабжены буксы на валах тележек жд платформ. Деталь есть в устройстве трансмиссии грузовых и легковых машин. Применяют подшипники во крутящихся компонентах машин и механизмов для металлообработки.

После установки подшипника проводят тестирования. Тихий ритмичный шум свидетельствует о стабильной работе узла. Сначала подают маленькую нагрузку при небольшой частоте вращения. Значительный рост температуры и металлический звук показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.

Роликовые подшипники со спиралевидной канавкой для смазывания употребляют в случаях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Условия обслуживание роликоподшипников зависят от их типа. Производят из специальных сталей и подвергают термообработке.

Двухрядный роликовый подшипник NNU49/500B/SPW33X

Специфика

Подшипники роликовые двухрядные NNU49/500B/SPW33X могут воспринимать преимущественно аксиальные и радиальные напряжения, разнонаправленного характера. Они разработаны для эксплуатации при сложных условиях: высокая скорость, увеличенная тоннажность. Обладают улучшенной кинематикой и не имеют краёв. Наилучший контакт роликов с беговыми роликового двухрядного подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающего напряжения.

При применении роликовых двухрядных подшипников NNU49/500B/SPW33X максимально возрастает площадь контакта шпинделей, что ведёт к увеличению производительности устройства. Роликоподшипники без уплотнения, требуют применения густой смазки. Подшипники изготавливаются из стали или латуни с использованием жестких полиамидов.

Принадлежат к подшипникам качения и изготавливаются в 3-х вариациях: цилиндрические конические и сферические. Изделия считаются самыми востребованными типами подшипников в разных областях индустрии. Подшипник роликовый NNU49/500B/SPW33X выпускается по стандарту 5721-75.

Применение

Подшипники двухрядные имеют широкий диапазон функциональных температур: –30 °C до +200 C. Изделия используются в тихоходных машинах, механизмы коих испытывают значительные радиальные напряжения:

  • ступицы автомобилей
  • зубчатые передачи
  • крупные электрические двигатели
  • редуктора

Подшипники этого типа используются в станках для изготовления металлопроката и целлюлозно-бумажной продукции. В энергетике используются в промышленных пропеллерах и ветрогенераторах.