Подшипник NNU49/500B/SPW33X
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNU49/500B/SPW33X |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 500 |
| Наружный диаметр подшипника | 670 |
| Ширина подшипника | 170 |
| Масса подшипника | 165 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 6100000 |
| Динамическая грузоподъемность | 2330000 |
| Предел усталостной прочности | 510000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | прецизионный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Технические требования
Посадки роликовых подшипников NNU49/500B/SPW33X выбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Значительные перегрузки требуют использования сжатых соединений внутренних обойм с валом и наружных со станиной. Посадки крупных роликовых подшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону.
Функционирование подшипника NNU49/500B/SPW33X при повышенной температуре предполагает учитывать неравномерность натяга малой обоймы калибром 500 мм и вала. Величина посадки растет с повышением рабочей температуры в узле.
А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы значительно реже. Выбор класса производится с учетом следующих параметров: вращения и условия эксплуатации. Самыми востребованными считаются изделия уровней 0 и 6. ТНПА 520-2011 устанавливает прибавочные и ключевые классы точности.
Конструктивные характеристики
Маркировку NNU49/500B/SPW33X подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит литеры и числа. В обозначении закодированы основные параметры изделия.
Наружная поверхность внутреннего кольца и внешнего внутри так же имеет дорожки качения. Функционирование сопровождается постоянным трением. При функционировании по дорожкам бегают ролики.
Ролик в форме сферы NNU49/500B/SPW33X улучшает тех. характеристики роликового подшипника. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца позволяет компенсировать несоосность. Подшипник можно использовать в условиях неравномерных и значительных радиальных нагрузок.
Рабочие тела вкручены в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Подшипник NNU49/500B/SPW33X является опорой крутящегося механизма. В состав входят наружные и малые кольца.
Вспомогательные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Плохо работают в условиях больших скоростей. Технический недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Плюс это повышенная несущая способность.
Несоблюдение соосности меняет перемещение роликов. Качественные свойства роликоподшипников снижаются. Оси мест установки непременно требуют регулировки.
Основополагающие допуски подшипников качения роликовых обозначают знаками l b L. Наружная обойма подшипника 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Буква l используется для наружной обоймы. Букву L используют для маркировки малой обоймы.
Технологические условия указаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Относятся роликовые подшипники качения NNU49/500B/SPW33X к классу высокоточных изделий. Уровень грузоподъемности очень высокий. Роликоподшипник NNU49/500B/SPW33X — обычная деталь. Срок годности формируется средой использования.
Область использования
Подшипники имеются в составе редукторов и электродвигателей повышенной мощности. Подшипниками NNU49/500B/SPW33X снабжены буксы на валах тележек жд платформ. Деталь есть в устройстве трансмиссии грузовых и легковых машин. Применяют подшипники во крутящихся компонентах машин и механизмов для металлообработки.
После установки подшипника проводят тестирования. Тихий ритмичный шум свидетельствует о стабильной работе узла. Сначала подают маленькую нагрузку при небольшой частоте вращения. Значительный рост температуры и металлический звук показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.
Роликовые подшипники со спиралевидной канавкой для смазывания употребляют в случаях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Условия обслуживание роликоподшипников зависят от их типа. Производят из специальных сталей и подвергают термообработке.
Двухрядный роликовый подшипник NNU49/500B/SPW33X
Специфика
Подшипники роликовые двухрядные NNU49/500B/SPW33X могут воспринимать преимущественно аксиальные и радиальные напряжения, разнонаправленного характера. Они разработаны для эксплуатации при сложных условиях: высокая скорость, увеличенная тоннажность. Обладают улучшенной кинематикой и не имеют краёв. Наилучший контакт роликов с беговыми роликового двухрядного подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающего напряжения.
При применении роликовых двухрядных подшипников NNU49/500B/SPW33X максимально возрастает площадь контакта шпинделей, что ведёт к увеличению производительности устройства. Роликоподшипники без уплотнения, требуют применения густой смазки. Подшипники изготавливаются из стали или латуни с использованием жестких полиамидов.
Принадлежат к подшипникам качения и изготавливаются в 3-х вариациях: цилиндрические конические и сферические. Изделия считаются самыми востребованными типами подшипников в разных областях индустрии. Подшипник роликовый NNU49/500B/SPW33X выпускается по стандарту 5721-75.
Применение
Подшипники двухрядные имеют широкий диапазон функциональных температур: –30 °C до +200 C. Изделия используются в тихоходных машинах, механизмы коих испытывают значительные радиальные напряжения:
- ступицы автомобилей
- зубчатые передачи
- крупные электрические двигатели
- редуктора
Подшипники этого типа используются в станках для изготовления металлопроката и целлюлозно-бумажной продукции. В энергетике используются в промышленных пропеллерах и ветрогенераторах.
