Подшипник NNU4944B/SPW33
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNU4944B/SPW33 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 220 |
| Наружный диаметр подшипника | 300 |
| Ширина подшипника | 80 |
| Масса подшипника | 16,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 1140000 |
| Динамическая грузоподъемность | 512000 |
| Предел усталостной прочности | 114000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | прецизионный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования промышленной документации
Размеры посадок подшипников NNU4944B/SPW33 подбирают согласно стандартом 3325-85. Посадочные размеры больших роликоподшипников отделяются от средних и мелких в большую сторону. Значительные напряжения требуют использования более плотных соединений малых обойм с осью и наружных с корпусом.
ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает дополнительные и главные типы точности. А вот более высокие классы подшипников востребованы в особых случаях. Выбор класса происходит с учетом особенностей: вращения и условия работы. Наиболее популярными считаются роликоподшипники классов точности 0 и 6.
Работа узла NNU4944B/SPW33 при высокой температуре предполагает учитывать неравномерность натяга малой обоймы калибром 220 мм и шпинделя. Величина посадки растет с увеличением рабочей температуры в роликоподшипнике.
Область использования
После монтажа подшипника проводят тесты. Вначале подводят незначительную нагрузку на малой частоте. Взрывной рост температуры и резкий звук указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Негромкий ритмичный шум свидетельствует о стабильной работе роликового подшипника.
Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации используют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Условия обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их вида. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термообработке.
Подшипник присутствует в устройстве коробки передач грузовых и легковых авто. Роликовыми подшипниками NNU4944B/SPW33 снабжены буксы на осях железнодорожных платформ. Роликовые подшипники присутствуют в составе преобразователей и электрических двигателей большой мощности. Применяют подшипники во крутящихся узлах машин и механизмов для обработки металла.
Роликоподшипник NNU4944B/SPW33 — типовая деталь. Период применения формируется рабочими параметрами. Уровень грузоподъемности повышенный. Технические условия описаны в стандарте 520-2011. Относят роликоподшипники качения NNU4944B/SPW33 к классу прецизионных механизмов.
Инженерные свойства
Тела качения — ролики. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Механизм NNU4944B/SPW33 представляет собой опору крутящегося механизма. В сборку входят внешние и внутренние кольца.
Дополнительные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами. Плохо функционируют в случаях больших скоростей вращения. Конструктивный изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Сильная сторона это повышенная несущая способность.
Работа сопряжено с трением качения. При функционировании в дорожках качения катятся ролики. Внешняя поверхность малого кольца и наружного изнутри так же имеет дорожки качения.
Обозначения NNU4944B/SPW33 подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы ключевые характеристики изделия. Обозначение содержит литеры и числа.
Ролик в виде сферы NNU4944B/SPW33 улучшает эксплуатационные свойства подшипника. Роликоподшипник можно использовать в условиях значительных и нераспределенных радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы даёт возможность компенсировать отсутствие соосности.
Основные отклонения роликоподшипников маркируют буквами L, l, b. Большую букву L используют для разметки кольца малого. Наружная обойма роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6. Буква l используется для наружной обоймы.
Нарушение соосности изменяет ход роликов. Качественные свойства роликовых подшипников понижаются. Оси установочных мест требуют обязательной балансировки.
Двухрядный роликовый подшипник NNU4944B/SPW33
Особенности
Наделены хорошей кинематикой и не имеют бортов. Они спроектированы для применения в сложных условиях: высокая мощность, высокая скорость движения вала. Подшипники роликовые двухрядные NNU4944B/SPW33 воспринимают главным образом осевые и радиальные напряжения, работающие в различных направлениях. Наилучший контакт тел качения (роликов) с дорожками подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающего напряжения.
При применении роликовых двухрядных подшипников NNU4944B/SPW33 максимально увеличивается зона сопряжения рабочих шпинделей, что ведёт к повышению производительности устройства. Подшипники делаются из латуни или железа с применением полиамидов. Изделия, изготавливаемые без сальников, требуют использования густой смазки.
Модели являются самыми популярными модификациями роликоподшипников в различных сферах промышленности. Подшипник роликовый двухрядный NNU4944B/SPW33 изготавливается по гост 5721-75. Относятся к роликоподшипникам качения и производятся в 3-х модификациях: цилиндрические конические и сферические.
Сфера применения
Подшипники двухрядные работают в широком интервале рабочих температур: –30 °C до +200 C. Изделия применяются в тихоходных машинах, механизмы коих воспринимают немалые радиальные напряжения:
- крупные электрические двигатели
- редуктора
- ступицы
- передаточные зубчатые механизмы
Двухрядные роликоподшипники применяются в агрегатах для изготовления металлопроката и целлюлозно-бумажной продукции. В энергетике применяются в промышленных вентиляторах и ветрогенераторах.
