Подшипник NNU4938B/SPW33
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNU4938B/SPW33 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 190 |
| Наружный диаметр подшипника | 260 |
| Ширина подшипника | 69 |
| Масса подшипника | 11 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 880000 |
| Динамическая грузоподъемность | 402000 |
| Предел усталостной прочности | 90000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | прецизионный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Подшипник качения роликовый NNU4938B/SPW33 это унифицированная деталь. Тех. требования описаны в гост 520-2011. Относятся роликоподшипники качения NNU4938B/SPW33 к классу высокоточных изделий. Срок годности определяется эксплуатационными условиями. Значение несущей способности высокий.
Инженерные свойства
Рабочие тела вкручены в сепараторы. В состав входят малые и внешние обойма. Подшипник NNU4938B/SPW33 является опорой вращающегося механизма. Рабочие тела — ролики короткие или длинные.
Оси мест посадки требуют обязательной регулировки. Несоблюдение соосности меняет ход роликов. Качественные параметры роликоподшипников снижаются.
Дополнительные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Конструктивный недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Недостаточно хорошо работают в условиях значительных скоростей. Плюс это большая нагрузочная способность.
Основные погрешности роликоподшипников маркируют литерами l, b, L. Букву L используют для маркировки внутренней обоймы. Внешняя обойма изделия шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Буква l употребляется для наружного кольца.
Обозначения NNU4938B/SPW33 подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка содержит цифры и буквы. В обозначении закодированы базовые параметры изделия.
Сферический ролик NNU4938B/SPW33 усиливает тех. характеристики роликового подшипника. Геометрия внутренней поверхности внешнего кольца помогает скомпенсировать несоосность. Роликоподшипник употребляют в условиях нераспределенных и больших радиальных нагрузок.
Внешняя поверхность внутреннего кольца и большого изнутри содержит дорожки качения. Функционирование сопряжено с трением качения. При работе в желобах бегают ролики.
Требования ТНПА
Работа роликоподшипника NNU4938B/SPW33 в условиях повышенных температур предполагает принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы диаметром 190 мм и шпинделя. Величина посадки вырастает с повышением действующей температуры в узле.
А вот более точные роликоподшипники бывают востребованы гораздо реже. Наиболее востребованными являются изделия классов 0 и 6. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает дополнительные и базовые виды точности. Подбор класса диктует точность вращения и параметры эксплуатации.
Немалые нагрузки требуют употребления плотных сопряжений внутренних обойм с валом и наружных с корпусом. Посадки роликовых подшипников NNU4938B/SPW33 подыскивают согласно стандартом 3325-85. Посадочные размеры крупных роликоподшипников рознятся от средних и мелких в большую сторону.
Сфера использования
По окончании монтирования подшипника делают тесты. Изначально прикладывают маленькую нагрузку при малой частоте. Взрывной подъём температуры и металлический скрежет указывает на неправильный зазор в подшипнике. Еле слышный равномерный шум говорит о нормальной работе роликового подшипника.
Роликоподшипники присутствуют в составе преобразователей и двигателей повышенной мощности. Роликовый подшипник имеется в устройстве коробки передач грузовых и легковых авто. Роликовыми подшипниками NNU4938B/SPW33 снабжены буксы на валах тележек железнодорожных платформ. Применяют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах механизма для металлообработки.
Подшипники с роликами со спиралевидной канавкой для смазки употребляют в случаях значительного засорения и значительных нагрузок. Производят из специальных сталей и подвергают термической обработке. Параметры обслуживание роликовых подшипников зависят от их типа.
Двухрядный роликовый подшипник NNU4938B/SPW33
Сфера применения
Подшипники роликовые двухрядные работают в широком интервале функциональных температур: от -30°C до 200°C. Механизмы применяются в тихоходных агрегатах, механизмы которых воспринимают огромные радиальные напряжения:
- зубчатые передачи
- крупные электродвигатели
- ступицы
- редуктора
В сфере энергетики используются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах. Также подшипники этого типа используются в агрегатах для выпуска целлюлозно-бумажной продукции и металлопроката.
Подшипник роликовый NNU4938B/SPW33 производится по гост 5721-75. Изделия считаются очень популярными разновидностями роликоподшипников в различных сферах промышленности. Принадлежат к роликовым подшипникам качения и изготавливаются в 3 вариациях: цилиндрические конические и сферические.
Специфика
Оптимальный контакт роликов с дорожками качения подшипника гарантирует равномерное распределение возникающих нагрузок. Подшипники роликовые двухрядные NNU4938B/SPW33 воспринимают предпочтительно радиальные и осевые нагрузки, разнонаправленного характера. Они изобретены для эксплуатации в непростых условиях: высокая скорость движения оси, повышенная мощность. Обладают хорошей кинематикой и не имеют бортов.
Роликоподшипники без уплотнения, требуют применения консистентной смазки. Подшипники производятся из стали или бронзы с применением полиамидов. При использовании роликовых двухрядных подшипников NNU4938B/SPW33 значительно возрастает зона сопряжения рабочих осей, что ведёт к росту производительности узлов.
