Подшипник NNU4922B/SPW33
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNU4922B/SPW33 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 110 |
| Наружный диаметр подшипника | 150 |
| Ширина подшипника | 40 |
| Масса подшипника | 2,05 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 270000 |
| Динамическая грузоподъемность | 132000 |
| Предел усталостной прочности | 30000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | прецизионный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Срок годности формируется средой использования. Роликоподшипник NNU4922B/SPW33 — изделие унифицированное. Относят роликоподшипники качения NNU4922B/SPW33 к категории прецизионных изделий. Степень несущей способности высокий. Эксплуатационные требования перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия.
Эксплуатационные требования
Величина посадки растет с ростом действующей температуры в роликовом подшипнике. Функционирование узла NNU4922B/SPW33 в условиях значительных температур предполагает принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 110 мм и оси.
Огромные напряжения требуют употребления более сжатых соединений внутренних обойм с осью и наружных с корпусом. Размеры посадок подшипников NNU4922B/SPW33 выбирают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки больших роликоподшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону.
А вот более точные роликовые подшипники бывают востребованы в особых случаях. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) описывает прибавочные и базовые виды точности. Весьма востребованными считаются изделия классов точности 0 и 6. Подбор класса диктует точность вращения и условия эксплуатации.
Проектные особенности
Роликоподшипник NNU4922B/SPW33 представляет собой опору крутящегося узла. В состав включаются внешние и малые кольца. Рабочие тела — ролики. Рабочие тела ввинчены в сепараторы.
Вспомогательные особенности в устройстве присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Плюс это большая несущая способность. Конструктивный недостаток — не восприятие продольной нагрузки. Неудовлетворительно функционируют в ситуациях больших скоростей.
Несоблюдение соосности меняет ход роликов. Качественные характеристики роликоподшипников уменьшаются. Оси мест установки непременно требуют балансировки.
Разметку NNU4922B/SPW33 подшипников регулирует стандарт 3189. В обозначении включены базовые характеристики подшипника. Маркировка содержит литеры и цифры.
Ролик в форме сферы NNU4922B/SPW33 улучшает эксплуатационные свойства роликового подшипника. Роликоподшипник пускают в ход в условиях неравномерных и значительных радиальных напряжений. Форма внутренней плоскости внешней обоймы даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности.
Базовые погрешности подшипников обозначают литерами l, L, b. Внешняя обойма подшипника 6 класса точности маркируется, как l6. Маленькая буква l применяется для наружного кольца. Большую букву L употребляют для маркировки кольца внутреннего.
Наружная поверхность внутреннего кольца и наружного внутри так же имеет дорожки качения. Работа сопровождается постоянным трением. При функционировании в дорожках двигаются ролики.
Область применения
Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации употребляют в ситуациях сильного засорения и больших нагрузок. Условия обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.
После завершения установки подшипника качения роликового делают тестирования. Еле слышный ритмичный шум говорит о нормативной работе узла. Первоначально подводят маленькую нагрузку на малой частоте вращения. Значительный рост температуры и резкий звук указывает на неверный зазор в роликоподшипнике.
Роликоподшипник есть в составе трансмиссии легковых и грузовых автомобилей. Применяют подшипники во подвижных частях машин и механизмов для металлообработки. Подшипники наличествуют в составе преобразователей и электрических двигателей большой мощности. Роликоподшипниками NNU4922B/SPW33 укомплектованы буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ.
Двухрядный роликовый подшипник NNU4922B/SPW33
Конструкторские особенности
Они разработаны для эксплуатации при сложных обстоятельствах: высокая тоннажность, высокая скорость движения оси. Подшипники роликовые двухрядные NNU4922B/SPW33 могут воспринимать предпочтительно аксиальные и радиальные напряжения, разнонаправленного характера. Наделены хорошей кинематикой и не имеют фиксированных краёв. Наилучший контакт роликов с беговыми подшипника гарантирует равномерное распределение возникающих нагрузок.
Подшипники изготавливаются из латуни или железа с применением полимеров. При использовании роликовых двухрядных подшипников NNU4922B/SPW33 значительно возрастает зона сопряжения рабочих осей, что приводит к повышению эффективности устройства. Роликоподшипники без сальников, требуют использования консистентной смазки.
Сфера применения
Подшипники работают в широком интервале рабочих температур: от -30°C до 200°C. Подшипники используются в тихоходных агрегатах, части коих воспринимают немалые радиальные напряжения:
- редуктора
- крупные электрические двигатели
- передаточные зубчатые механизмы
- ступицы
Двухрядные роликоподшипники применяются в агрегатах для выпуска металлопроката и бумажной продукции. В энергетике применяются в промышленных ветрогенераторах и вентиляторах.
Изделия стали весьма популярными модификациями подшипников в различных областях промышленности. Подшипник роликовый двухрядный NNU4922B/SPW33 изготавливается по гост 5721-75. Принадлежат к подшипникам качения и изготавливаются в 3-х видах: трубчатые конические и сферические.
