Подшипник NNU4921B/SPW33

Общая информация о роликовом подшипнике

Технические требования

Размеры посадок роликовых подшипников NNU4921B/SPW33 подыскивают в соответствии с стандартом 3325-85. Немалые нагрузки требуют использования более плотных сопряжений внутренних обойм с валом и внешних с корпусом. Посадочные размеры крупных роликовых подшипников отделяются от средних и маленьких в большую сторону.

Работа роликового подшипника NNU4921B/SPW33 при повышенной температуре требует принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 105 мм и оси. Величина посадки увеличивается с ростом рабочей температуры в роликоподшипнике.

Выбор класса производится с учетом характеристик: вращения и параметры работы. Стандарт 520-2011 обусловливает вспомогательные и базовые виды точности. Самыми востребованными считаются изделия классов точности от 0 до 6. Более высокие классы подшипников востребованы сильно реже.

Сфера применения

Эксплуатируют подшипники во крутящихся узлах оборудования для обработки металла. Изделия присутствуют в устройстве электродвигателей и редукторов повышенной мощности. Деталь присутствует в составе трансмиссии легковых и грузовых автомашин. Роликоподшипниками NNU4921B/SPW33 снабжены буксы на осях колесных пар жд платформ.

После завершения монтирования подшипника качения роликового проводят проверки. Вначале подают пробную нагрузку на малой частоте. Взрывной подъём температуры и пронзительный скрежет указывает на неверный зазор в подшипнике. Негромкий размеренный шум говорит о устойчивой работе роликового подшипника.

Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации употребляют в случаях сильного засорения и значительных нагрузок. Выпускают из специальных сталей и подвергают термообработке. Параметры сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида.

Инженерные характеристики

Несоблюдение соосности меняет перемещение роликов. Качественные параметры подшипников понижаются. Оси установочных мест требуют обязательной регулировки.

Маркировку NNU4921B/SPW33 подшипников качения роликовых регулирует стандарт 3189. Маркировка состоит из литер и чисел. В обозначении закодированы базовые параметры изделия.

Наружная поверхность малого кольца и внешнего внутри содержит беговые дорожки. При функционировании в дорожках бегают ролики. Работа сопровождается трением.

Дополнительные особенности конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами. Плюс — большая нагрузочная способность. Неудовлетворительно функционируют при больших скоростей вращения. Технический недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки.

Ролик в виде сферы NNU4921B/SPW33 улучшает эксплуатационные параметры подшипника. Подшипник употребляют в случаях значительных и неравномерных радиальных напряжений. Форма внутренней плоскости наружной обоймы даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности.

Базовые погрешности роликоподшипников маркируют литерами b, L, l. Маленькая буква l употребляется для внешнего кольца. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Букву L применяют для кольца внутреннего.

Роликовый подшипник NNU4921B/SPW33 является опорой вращающегося узла. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Рабочие тела — ролики. В состав входят внешние и внутренние кольца.

Технические требования изложены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Срок годности обусловливается средой работы. Роликоподшипник NNU4921B/SPW33 это унифицированная деталь. Степень грузоподъемности весьма высокий. Принадлежат роликовые подшипники качения NNU4921B/SPW33 к категории прецизионных изделий.

Двухрядный роликовый подшипник NNU4921B/SPW33

Область применения

Подшипники роликовые работают в широком диапазоне функциональных температур: от -35 до 195 градусов. Механизмы используются в тихоходных машинах, части которых воспринимают немалые радиальные напряжения:

• ступицы автомобилей
• редукционные механизмы
• крупные электродвигатели
• зубчатые передачи

Также подшипники этого типа чаще всего используют в механизмах для выпуска металлопроката и целлюлозно-бумажной продукции. В энергетике используются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах.

Конструктив

Подшипники роликовые двухрядные NNU4921B/SPW33 воспринимают преимущественно продольные и радиальные усилия, действующие в нескольких направлениях. Лучшее согласование роликов с дорожками роликового двухрядного подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения. Они изобретены для эксплуатации при сложных условиях: высокая скорость движения оси, увеличенная грузоподъемность. Наделены улучшенной кинематикой и не имеют буртов.

При применении роликовых двухрядных подшипников NNU4921B/SPW33 весьма увеличивается площадь контакта рабочих осей, что приводит к увеличению продуктивности узлов. Подшипники выпускаются из стальных сплавов или латуни с применением полимеров. Изделия, поставляемые без уплотнения, требуют употребления консистентной смазки.

Изделия являются самыми популярными модификациями роликоподшипников в различных сферах промышленности. Подшипник роликовый двухрядный NNU4921B/SPW33 изготавливается по гост 5721-75. Имеют отношение к подшипникам качения и производятся в 3 вариациях: трубчатые конические и сферические.