Продажа подшипников

Подшипник NNU4876/W33

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNU4876/W33
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 380
Наружный диаметр подшипника 480
Ширина подшипника 100
Масса подшипника 44
Ширина наружного кольца (C) 100
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 2550000
Динамическая грузоподъемность 952000
Предел усталостной прочности 212000
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Технические условия описаны в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Степень грузоподъемности повышенный. Срок годности формируется эксплуатационными параметрами. Относят роликовые подшипники NNU4876/W33 к разряду особо точных механизмов. Роликоподшипник NNU4876/W33 это рядовая деталь.

Требования ТНПА

Работа узла NNU4876/W33 в условиях повышенных температур требует учитывать неровность натяга малой обоймы калибром 380 мм и оси. Значение посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в узле.

Немалые нагрузки требуют применения плотных соединений малых обойм с валом и внешних со станиной. Посадочные размеры больших роликовых подшипников отличаются от средних и малых в большую сторону. Размеры посадок подшипников NNU4876/W33 подыскивают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

Выбор типа выполняется с учетом характеристик: вращения и условия эксплуатации. Самыми популярными считаются изделия классов точности от 0 до 6. А вот более точные роликоподшипники бывают востребованы сильно реже. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает основные и вспомогательные классы прецизионности.

Инженерные свойства

Узловые погрешности подшипников качения роликовых маркируют знаками b, L, l. Наружное кольцо роликоподшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Буква l употребляется для наружного кольца. Букву L используют для разметки внутренней обоймы.

Роликоподшипник NNU4876/W33 является опорой вращающегося устройства. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Тела качения вмонтированы в сепараторы. В состав включаются наружные и внутренние обойма.

Ролик в форме сферы NNU4876/W33 повышает тех. параметры подшипника. Подшипник могут использовать в случаях нераспределенных и значительных радиальных напряжений. Форма внутренней поверхности внешнего кольца даёт возможность скомпенсировать несоосность.

Нарушение соосности изменяет движение тел качения. Качественные свойства роликоподшипников уменьшаются. Оси посадочных мест непременно требуют балансировки.

Внешняя поверхность внутреннего кольца и наружного изнутри содержит беговые дорожки. Работа сопряжено с постоянным трением качения. Во время эксплуатации по желобам катятся ролики.

Дополнительные особенности в конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо работают в ситуациях больших скоростей вращения. Сильная сторона — огромная несущая способность. Технический недостаток — не восприятие осевой нагрузки.

Маркировку NNU4876/W33 подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит цифры и буквы. В обозначении включены основные характеристики изделия.

Область использования

После завершения монтирования подшипника качения роликового проводят тестирования. Резкий рост температуры и резкий звук указывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Негромкий ритмичный шум свидетельствует о стабильной работе узла. Первоначально прикладывают маленькую нагрузку на малой частоте вращения.

Подшипники наличествуют в составе электродвигателей и преобразователей повышенной мощности. Подшипниками NNU4876/W33 укомплектованы буксы на валах жд платформ. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во подвижных частях машин и механизмов для металлообработки. Роликовый подшипник есть в составе трансмиссии легковых и грузовых автомобилей.

Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для смазки используют в случаях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Параметры техобслуживания роликоподшипников зависят от их разновидности. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.

Двухрядный роликовый подшипник NNU4876/W33

Конструкторские особенности

Роликоподшипники, изготавливаемые без уплотнения, требуют использования консистентной смазки. Подшипники выпускаются из стальных сплавов или бронзы с использованием жестких полиамидов. При использовании роликовых двухрядных подшипников NNU4876/W33 очень возрастает площадь сопряжения валов, что ведёт к увеличению продуктивности узлов.

Они изготовлены для использования в трудных обстоятельствах: высокая скорость движения вала, повышенная тоннажность. Подшипники роликовые двухрядные NNU4876/W33 могут воспринимать предпочтительно радиальные и продольные усилия, разнонаправленного характера. Обладают неплохой кинематикой и не имеют буртов. Оптимальное согласование роликов с беговыми подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения.

Модели считаются весьма востребованными разновидностями роликоподшипников в различных сферах индустрии. Имеют отношение к роликовым подшипникам качения и производятся в 3-х видах: трубчатые конические и сферические. Подшипник роликовый NNU4876/W33 производится по гост 5721-75.

Сфера применения

Подшипники имеют широкий диапазон функциональных температур: от -30°C до 200°C. Изделия используются в тихоходных агрегатах, механизмы коих испытывают значительные радиальные напряжения:

  • габаритные электродвигатели
  • редуктора
  • ступицы
  • передаточные зубчатые механизмы

В сфере энергетики применяются в индустриальных пропеллерах и ветрогенераторах. Двухрядные роликоподшипники применяются в агрегатах для выпуска металлопроката и бумажной продукции.