Подшипник NNU4168M/W33
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNU4168M/W33 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 340 |
| Наружный диаметр подшипника | 580 |
| Ширина подшипника | 243 |
| Масса подшипника | 260 |
| Ширина наружного кольца (C) | 243 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 7500000 |
| Динамическая грузоподъемность | 4020000 |
| Предел усталостной прочности | 620000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Проектные особенности
Базовые отклонения подшипников качения роликовых обозначают литерами l b L. Внешнее кольцо роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6. Большую букву L применяют для маркировки малой обоймы. Буква l употребляется для наружного кольца.
Элементы качения — ролики короткие или длинные. Роликоподшипник NNU4168M/W33 является опорой вращающегося механизма. В сборку включаются наружные и малые обойма. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы.
Несоблюдение соосности изменяет движение роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников уменьшаются. Оси мест установки требуют обязательной балансировки.
Обозначения NNU4168M/W33 подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит буквы и цифры. В обозначении закодированы базовые параметры изделия.
Во время эксплуатации в желобах двигаются ролики. Внешняя плоскость малого кольца и внешнего изнутри так же имеет беговые дорожки. Функционирование сопряжено с постоянным трением.
Вспомогательные особенности в устройстве содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо функционируют при значительных скоростей. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Сильная сторона — огромная нагрузочная способность.
Сферический ролик NNU4168M/W33 усиливает эксплуатационные свойства подшипника. Подшипник могут использовать в условиях неравномерных и больших радиальных напряжений. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца позволяет компенсировать несоосность.
Требования тех. документации
Посадки подшипников NNU4168M/W33 выбирают согласно стандартом 3325-85. Огромные нагрузки требуют употребления более сжатых сопряжений внутренних обойм с осью и внешних со станиной. Посадочные размеры больших подшипников отделяются от средних и малых в большую сторону.
Функционирование узла NNU4168M/W33 при повышенной температуре предполагает принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы диаметром 340 мм и оси. Значение посадки растет с повышением рабочей температуры в роликовом подшипнике.
Весьма востребованными считаются подшипники уровней от 0 до 6. Выбор вида осуществляется с учетом следующих параметров: вращения и условия работы. А вот более высокие классы подшипников востребованы значительно реже. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет дополнительные и главные виды прецизионности.
Область использования
После завершения монтирования подшипника качения роликового делают проверки. Резкий рост температуры и железный звук указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Слабый ритмичный шум свидетельствует о устойчивой работе подшипника. Изначально применяют незначительную нагрузку на маленькой частоте.
Подшипниками NNU4168M/W33 укомплектованы буксы на валах колесных пар жд платформ. Используют подшипники качения роликовые во вращающихся частях машин и механизмов для обработки металла. Изделия имеются в устройстве редукторов и электродвигателей большой мощности. Деталь есть в составе трансмиссии легковых и грузовых автомашин.
Подшипники с канавкой в форме спирали для смазывания употребляют в условиях сильного загрязнения и больших нагрузок. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Условия обслуживание роликовых подшипников зависят от их типа.
Роликовый подшипник качения NNU4168M/W33 — изделие унифицированное. Технические требования указаны в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Срок годности формируется условиями применения. Принадлежат роликовые подшипники качения NNU4168M/W33 к разряду точных конструкций. Уровень грузоподъемности высокий.
Двухрядный роликовый подшипник NNU4168M/W33
Специфика
Роликовые подшипники, поставляемые без сальников, требуют использования густой смазки. Подшипники делаются из бронзы или стальных сплавов с применением полиамидов. При применении роликовых двухрядных подшипников NNU4168M/W33 значительно возрастает зона контакта рабочих шпинделей, что приводит к увеличению продуктивности устройства.
Наделены улучшенной кинематикой и не имеют фиксированных бортов. Подшипники роликовые двухрядные NNU4168M/W33 воспринимают предпочтительно осевые и радиальные напряжения, разнонаправленного характера. Лучший контакт роликов с дорожками качения подшипника гарантирует равномерное распределение возникающих нагрузок. Они созданы для эксплуатации в непростых обстоятельствах: высокая скорость, большая грузоподъемность.
Изделия являются весьма популярными типами роликовых подшипников в различных сферах индустрии. Относятся к подшипникам качения и изготавливаются в 3 вариациях: трубчатые сферические и конические. Подшипник роликовый NNU4168M/W33 производится по гост 5721-75.
Сфера применения
В энергетике используются в промышленных ветрогенераторах и вентиляторах. Также подшипники этого типа применяются в станках для выпуска металлопроката и бумажной продукции.
Подшипники роликовые работают в широком интервале функциональных температур: от -35 до 195 градусов Цельсия. Подшипники используются в тихоходных машинах, части которых воспринимают немалые радиальные нагрузки:
- зубчатые передачи
- ступицы автомобилей
- габаритные электродвигатели
- редукционные механизмы
