Продажа подшипников

Подшипник NNU4168K30M/W33

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNU4168K30M/W33
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 340
Наружный диаметр подшипника 580
Ширина подшипника 243
Масса подшипника 260
Ширина наружного кольца (C) 243
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 7500000
Динамическая грузоподъемность 4020000
Предел усталостной прочности 620000
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Период применения определяется характером применения. Уровень грузоподъемности достаточно высокий. Промышленные параметры перечислены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Роликоподшипник NNU4168K30M/W33 это типовая деталь. Относятся роликовые подшипники NNU4168K30M/W33 к категории высокоточных изделий.

Тех. требования

ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет дополнительные и основные виды точности. Самыми популярными считаются изделия классов 0 и 6. Более точные подшипники бывают востребованы значительно реже. Подбор вида осуществляется с учетом следующих особенностей: вращения и условия использования.

Посадочные размеры крупных роликовых подшипников рознятся от нормальных и малых в большую сторону. Размеры посадок подшипников NNU4168K30M/W33 выбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Огромные перегрузки требуют применения сжатых сопряжений внутренних обойм с осью и наружных с корпусом.

Работа роликового подшипника NNU4168K30M/W33 в условиях повышенных температур требует принимать к сведению неровность натяга внутренней обоймы размером 340 мм и шпинделя. Значение посадки вырастает с увеличением действующей температуры в подшипнике.

Проектные характеристики

Разметку NNU4168K30M/W33 подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из чисел и букв. В обозначении включены ключевые характеристики подшипника.

Во время деятельности по дорожкам двигаются ролики. Работа сопровождается трением. Наружная плоскость малого кольца и большого изнутри имеет беговые дорожки.

Ролик в форме сферы NNU4168K30M/W33 усиливает тех. характеристики подшипника. Роликоподшипник пускают в ход в условиях неравномерных и больших радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца может скомпенсировать несоосность.

Основные отклонения подшипников обозначают литерами b, l, L. Букву L употребляют для маркировки кольца малого. Внешнее кольцо роликоподшипника шестого класса точности маркируется, как l6. Буква l используется для внешнего кольца.

Вспомогательные особенности в конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Плюс это повышенная нагрузочная способность. Плохо функционируют при больших скоростей. Технический изъян — не восприятие осевой нагрузки.

Вращающиеся ролики вмонтированы в сепараторы. В сборку входят малые и наружные кольца. Рабочие тела — ролики. Подшипник NNU4168K30M/W33 представляет собой опору крутящегося устройства.

Нарушение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные параметры роликоподшипников понижаются. Оси установочных мест обязательно требуют балансировки.

Области применения

Подшипники с роликами с канавкой в виде спирали для смазывания применяют в условиях сильного загрязнения и больших нагрузок. Производят из специальных сталей и подвергают термообработке. Условия техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их типа.

По завершении монтирования подшипника выполняют тесты. Тихий размеренный шум свидетельствует о устойчивой работе роликового подшипника. Вначале прикладывают не очень большую нагрузку на маленькой частоте. Резкий подъём температуры и стальной скрежет показывает на неверный зазор в подшипнике.

Эксплуатируют подшипники во крутящихся частях оборудования для металлообработки. Роликовые подшипники есть в составе преобразователей и двигателей большой мощности. Роликоподшипник имеется в составе трансмиссии грузовых и легковых автомобилей. Роликовыми подшипниками NNU4168K30M/W33 снабжены буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ.

Двухрядный роликовый подшипник NNU4168K30M/W33

Специфика

При использовании роликовых двухрядных подшипников NNU4168K30M/W33 очень повышается площадь контакта шпинделей, что ведёт к росту продуктивности механизма. Подшипники делаются из стальных сплавов или бронзы с использованием жестких полиамидов. Роликоподшипники без уплотнения, требуют применения консистентной смазки.

Они изготовлены для использования в трудных условиях: большая грузоподъемность, высокая скорость. Подшипники роликовые двухрядные NNU4168K30M/W33 воспринимают предпочтительно радиальные и осевые нагрузки, действующие в нескольких направлениях. Характеризуются хорошей кинематикой и не имеют фиксированных краёв. Лучший контакт роликов с дорожками подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающего напряжения.

Подшипник роликовый NNU4168K30M/W33 производится по гост 5721-75. Изделия считаются весьма популярными типами роликоподшипников в различных сферах индустрии. Имеют отношение к роликоподшипникам качения и изготавливаются в трех видах: цилиндрические сферические и конические.

Область применения

В энергетике используются в индустриальных пропеллерах и ветрогенераторах. Двухрядные роликоподшипники применяются в агрегатах для производства металлопроката и целлюлозно-бумажной продукции.

Подшипники двухрядные работают в широком диапазоне рабочих температур: от -30°C до 200°C. Механизмы используются в тихоходных машинах, механизмы которых воспринимают большие радиальные напряжения:

  • зубчатые передачи
  • ступицы автомобилей
  • габаритные электродвигатели
  • редукционные механизмы