Подшипник NNU41/630M/W33
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNU41/630M/W33 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 630 |
| Наружный диаметр подшипника | 1030 |
| Ширина подшипника | 400 |
| Масса подшипника | 1330 |
| Ширина наружного кольца (C) | 400 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 24000000 |
| Динамическая грузоподъемность | 11000000 |
| Предел усталостной прочности | 1630000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Эксплуатационные требования
Посадки роликовых подшипников NNU41/630M/W33 выбирают согласно гост 3325-85. Большие нагрузки требуют применения более плотных сопряжений внутренних обойм с валом и наружных с корпусом. Посадочные размеры больших роликовых подшипников рознятся от нормальных и мелких в большую сторону.
Величина посадки вырастает с повышением действующей температуры в подшипнике. Работа узла NNU41/630M/W33 при высокой температуре требует принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы калибром 630 мм и шпинделя.
Выбор класса выполняется с учетом характеристик: вращения и параметры работы. Весьма востребованными являются изделия классов 0 и 6. Более высокие классы подшипников бывают востребованы значительно реже. ГОСТ 520-2011 обусловливает дополнительные и главные виды прецизионности.
Проектные свойства
Дополнительные особенности конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Конструкционный изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Плюс — большая нагрузочная способность. Неудовлетворительно функционируют в ситуациях больших скоростей вращения.
Оси посадочных мест обязательно требуют настройки. Несоблюдение соосности меняет движение роликов. Качественные параметры роликоподшипников снижаются.
Ролик в форме сферы NNU41/630M/W33 усиливает эксплуатационные свойства роликоподшипника. Геометрия внутренней поверхности внешней обоймы даёт возможность скомпенсировать несоосность. Подшипник употребляют в случаях неравномерных и больших радиальных напряжений.
Обозначения NNU41/630M/W33 подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка содержит числа и буквы. В обозначении включены базовые параметры подшипника.
Базовые погрешности роликоподшипников обозначают буквами l b L. Большую букву L используют для маркировки кольца малого. Наружное кольцо роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Буква l употребляется для внешней обоймы.
Во время работы по дорожкам двигаются ролики. Работа сопряжено с постоянным трением качения. Наружная поверхность малого кольца и большого изнутри так же имеет дорожки качения.
Рабочие тела вкручены в сепараторы. В сборку включаются наружные и малые обойма. Рабочие тела — ролики. Роликовый подшипник NNU41/630M/W33 является опорой крутящегося механизма.
Роликовый подшипник качения NNU41/630M/W33 — рядовая деталь. Срок работы определяется особенностями применения. Технические условия перечислены в гост 520-2011. Значение несущей способности достаточно повышенный. Относятся роликоподшипники качения NNU41/630M/W33 к разряду высокоточных конструкций.
Области использования
По завершении монтажа подшипника качения роликового делают тесты. Резкий рост температуры и стальной скрежет указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Негромкий ритмичный шум свидетельствует о нормативной работе подшипника. Вначале прикладывают не очень большую нагрузку на малой частоте вращения.
Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации используют в условиях сильного загрязнения и больших нагрузок. Производят из специализированных сталей и подвергают термической обработке. Условия техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида.
Подшипники имеются в составе электрических двигателей и редукторов большой мощности. Роликовыми подшипниками NNU41/630M/W33 укомплектованы буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Роликоподшипник имеется в устройстве коробки передач грузовых и легковых машин. Эксплуатируют подшипники во вращающихся компонентах механизма для металлообработки.
Двухрядный роликовый подшипник NNU41/630M/W33
Сфера применения
Подшипники двухрядные работают в широком диапазоне функциональных температур: от -35 до 195 градусов. Механизмы используются в тихоходных машинах, механизмы коих воспринимают огромные радиальные нагрузки:
- крупные электродвигатели
- ступицы
- редуктора
- зубчатые передачи
В сфере энергетики применяются в индустриальных ветрогенераторах и вентиляторах. Двухрядные роликоподшипники используются в агрегатах для производства целлюлозной продукции и металлопроката.
Изделия считаются очень популярными типами подшипников в разных сферах промышленного производства. Подшипник роликовый двухрядный NNU41/630M/W33 изготавливается по стандарту 5721-75. Имеют отношение к подшипникам качения и производятся в трех видах: цилиндрические сферические и конические.
Специфика
Подшипники роликовые двухрядные NNU41/630M/W33 могут воспринимать главным образом продольные и радиальные напряжения, разнонаправленного характера. Они разработаны для использования в непростых условиях: увеличенная мощность, высокая скорость. Лучший контакт тел качения (роликов) с дорожками подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающего напряжения. Обладают неплохой кинематикой и не имеют бортов.
Изделия, изготавливаемые без сальников, требуют использования консистентной смазки. Подшипники делаются из стальных сплавов или латуни с применением жестких полиамидов. При применении роликовых двухрядных подшипников NNU41/630M/W33 максимально увеличивается зона контакта рабочих валов, что приводит к увеличению производительности узлов.
