Продажа подшипников

Подшипник NNU41/600M/W33

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNU41/600M/W33
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 600
Наружный диаметр подшипника 980
Ширина подшипника 375
Масса подшипника 1100
Ширина наружного кольца (C) 375
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 21200000
Динамическая грузоподъемность 9900000
Предел усталостной прочности 1460000
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Технические требования

Работа узла NNU41/600M/W33 в условиях повышенных температур требует принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы диаметром 600 мм и шпинделя. Величина посадки увеличивается с ростом действующей температуры в подшипнике.

Посадки крупных подшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону. Большие перегрузки требуют применения более плотных сопряжений малых обойм с валом и наружных со станиной. Посадки роликовых подшипников NNU41/600M/W33 подбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

Самыми востребованными считаются изделия классов 0 и 6. Стандарт 520-2011 обусловливает основные и прибавочные классы точности. А вот более точные роликовые подшипники бывают востребованы в специальных случаях. Подбор вида диктует точность вращения и параметры эксплуатации.

Инженерные особенности

Узловые допуски подшипников качения роликовых обозначают литерами l b L. Букву L используют для малой обоймы. Наружное кольцо изделия 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Маленькая буква l употребляется для наружного кольца.

Ролик в форме сферы NNU41/600M/W33 усиливает тех. свойства подшипника. Форма внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность компенсировать отсутствие соосности. Подшипник употребляют в случаях нераспределенных и значительных радиальных напряжений.

Дополнительные особенности в конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо работают в условиях значительных скоростей вращения. Конструкционный изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Сильная сторона — повышенная нагрузочная способность.

В состав входят малые и внешние кольца. Рабочие тела — ролики. Подшипник NNU41/600M/W33 представляет собой опору крутящегося устройства. Тела качения вмонтированы в сепараторы.

Работа сопровождается постоянным трением. Во время эксплуатации по дорожкам качения катятся ролики. Наружная поверхность малого кольца и внешнего изнутри содержит беговые дорожки.

Обозначения NNU41/600M/W33 подшипников качения роликовых описывает стандарт 3189. В обозначении включены основные параметры изделия. Обозначение содержит цифры и литеры.

Оси мест установки непременно требуют регулировки. Несоблюдение соосности изменяет движение роликов. Качественные свойства роликовых подшипников снижаются.

Эксплуатационные параметры перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Относят роликовые подшипники качения NNU41/600M/W33 к классу точных механизмов. Роликоподшипник NNU41/600M/W33 — изделие нормальное. Срок годности определяется средой использования. Уровень несущей способности довольно повышенный.

Сфера использования

Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для смазывания используют в условиях значительного засорения и больших нагрузок. Выпускают из особых сталей и подвергают термической обработке. Условия техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности.

По завершении монтирования подшипника качения роликового делают испытания. Первоначально подводят незначительную нагрузку при небольшой частоте. Тихий ритмичный шум свидетельствует о стабильной работе роликового подшипника. Значительный подъём температуры и металлический звук показывает на неверный зазор в подшипнике.

Роликоподшипник присутствует в составе трансмиссии легковых и грузовых авто. Эксплуатируют подшипники во подвижных компонентах машин и механизмов для металлообработки. Роликоподшипниками NNU41/600M/W33 снабжены буксы на валах жд платформ. Роликоподшипники наличествуют в составе двигателей и преобразователей большой мощности.

Двухрядный роликовый подшипник NNU41/600M/W33

Подшипник роликовый NNU41/600M/W33 производится по стандарту 5721-75. Имеют отношение к подшипникам качения и производятся в 3 видах: цилиндрические сферические и конические. Изделия считаются самыми популярными модификациями подшипников во многих областях промышленного производства.

Сфера применения

Подшипники имеют широкий диапазон функциональных температур: от -35 до 195 градусов. Механизмы используются в тихоходных агрегатах, механизмы которых воспринимают большие радиальные нагрузки:

  • ступицы
  • зубчатые передачи
  • редуктора
  • габаритные электродвигатели

Подшипники этого типа используются в механизмах для выпуска металлопроката и целлюлозной продукции. В энергетике применяются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах.

Конструктив

Подшипники выпускаются из стальных сплавов или бронзы с применением полимеров. При применении роликовых двухрядных подшипников NNU41/600M/W33 максимально повышается площадь соприкосновения осей, что приводит к повышению продуктивности механизма. Роликовые подшипники без сальников, требуют употребления консистентной смазки.

Наилучший контакт роликов с беговыми подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения. Они разработаны для применения при трудных условиях: большая грузоподъемность, высокая скорость движения вала. Подшипники роликовые двухрядные NNU41/600M/W33 воспринимают главным образом продольные и радиальные усилия, работающие в нескольких направлениях. Обладают неплохой кинематикой и не имеют краёв.