Подшипник NNU41/600M/W33
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNU41/600M/W33 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 600 |
| Наружный диаметр подшипника | 980 |
| Ширина подшипника | 375 |
| Масса подшипника | 1100 |
| Ширина наружного кольца (C) | 375 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 21200000 |
| Динамическая грузоподъемность | 9900000 |
| Предел усталостной прочности | 1460000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Технические требования
Работа узла NNU41/600M/W33 в условиях повышенных температур требует принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы диаметром 600 мм и шпинделя. Величина посадки увеличивается с ростом действующей температуры в подшипнике.
Посадки крупных подшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону. Большие перегрузки требуют применения более плотных сопряжений малых обойм с валом и наружных со станиной. Посадки роликовых подшипников NNU41/600M/W33 подбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Самыми востребованными считаются изделия классов 0 и 6. Стандарт 520-2011 обусловливает основные и прибавочные классы точности. А вот более точные роликовые подшипники бывают востребованы в специальных случаях. Подбор вида диктует точность вращения и параметры эксплуатации.
Инженерные особенности
Узловые допуски подшипников качения роликовых обозначают литерами l b L. Букву L используют для малой обоймы. Наружное кольцо изделия 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Маленькая буква l употребляется для наружного кольца.
Ролик в форме сферы NNU41/600M/W33 усиливает тех. свойства подшипника. Форма внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность компенсировать отсутствие соосности. Подшипник употребляют в случаях нераспределенных и значительных радиальных напряжений.
Дополнительные особенности в конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо работают в условиях значительных скоростей вращения. Конструкционный изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Сильная сторона — повышенная нагрузочная способность.
В состав входят малые и внешние кольца. Рабочие тела — ролики. Подшипник NNU41/600M/W33 представляет собой опору крутящегося устройства. Тела качения вмонтированы в сепараторы.
Работа сопровождается постоянным трением. Во время эксплуатации по дорожкам качения катятся ролики. Наружная поверхность малого кольца и внешнего изнутри содержит беговые дорожки.
Обозначения NNU41/600M/W33 подшипников качения роликовых описывает стандарт 3189. В обозначении включены основные параметры изделия. Обозначение содержит цифры и литеры.
Оси мест установки непременно требуют регулировки. Несоблюдение соосности изменяет движение роликов. Качественные свойства роликовых подшипников снижаются.
Эксплуатационные параметры перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Относят роликовые подшипники качения NNU41/600M/W33 к классу точных механизмов. Роликоподшипник NNU41/600M/W33 — изделие нормальное. Срок годности определяется средой использования. Уровень несущей способности довольно повышенный.
Сфера использования
Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для смазывания используют в условиях значительного засорения и больших нагрузок. Выпускают из особых сталей и подвергают термической обработке. Условия техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности.
По завершении монтирования подшипника качения роликового делают испытания. Первоначально подводят незначительную нагрузку при небольшой частоте. Тихий ритмичный шум свидетельствует о стабильной работе роликового подшипника. Значительный подъём температуры и металлический звук показывает на неверный зазор в подшипнике.
Роликоподшипник присутствует в составе трансмиссии легковых и грузовых авто. Эксплуатируют подшипники во подвижных компонентах машин и механизмов для металлообработки. Роликоподшипниками NNU41/600M/W33 снабжены буксы на валах жд платформ. Роликоподшипники наличествуют в составе двигателей и преобразователей большой мощности.
Двухрядный роликовый подшипник NNU41/600M/W33
Подшипник роликовый NNU41/600M/W33 производится по стандарту 5721-75. Имеют отношение к подшипникам качения и производятся в 3 видах: цилиндрические сферические и конические. Изделия считаются самыми популярными модификациями подшипников во многих областях промышленного производства.
Сфера применения
Подшипники имеют широкий диапазон функциональных температур: от -35 до 195 градусов. Механизмы используются в тихоходных агрегатах, механизмы которых воспринимают большие радиальные нагрузки:
- ступицы
- зубчатые передачи
- редуктора
- габаритные электродвигатели
Подшипники этого типа используются в механизмах для выпуска металлопроката и целлюлозной продукции. В энергетике применяются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах.
Конструктив
Подшипники выпускаются из стальных сплавов или бронзы с применением полимеров. При применении роликовых двухрядных подшипников NNU41/600M/W33 максимально повышается площадь соприкосновения осей, что приводит к повышению продуктивности механизма. Роликовые подшипники без сальников, требуют употребления консистентной смазки.
Наилучший контакт роликов с беговыми подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения. Они разработаны для применения при трудных условиях: большая грузоподъемность, высокая скорость движения вала. Подшипники роликовые двухрядные NNU41/600M/W33 воспринимают главным образом продольные и радиальные усилия, работающие в нескольких направлениях. Обладают неплохой кинематикой и не имеют краёв.
