Подшипник NNU4156M/W33
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNU4156M/W33 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 280 |
| Наружный диаметр подшипника | 460 |
| Ширина подшипника | 180 |
| Масса подшипника | 120 |
| Ширина наружного кольца (C) | 180 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 4750000 |
| Динамическая грузоподъемность | 2550000 |
| Предел усталостной прочности | 440000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Принадлежат роликоподшипники качения NNU4156M/W33 к разряду высокоточных конструкций. Роликовый подшипник качения NNU4156M/W33 это изделие типовое. Степень несущей способности высокий. Технические параметры изложены в ГОСТе 520-2011. Срок использования обусловливается сферой использования.
Конструктивные свойства
Основополагающие погрешности роликовых подшипников обозначают знаками L, l, b. Наружная обойма изделия шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Букву L употребляют для разметки малой обоймы. Маленькая буква l употребляется для внешнего кольца.
Дополнительные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Положительный момент это огромная нагрузочная способность. Конструкционный изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Неудовлетворительно работают в случаях больших скоростей.
Повреждение соосности меняет ход роликов. Качественные параметры роликоподшипников понижаются. Оси мест посадки требуют обязательной настройки.
Обозначения NNU4156M/W33 подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены основные параметры изделия. Обозначение состоит из букв и цифр.
Сферический ролик NNU4156M/W33 повышает технические параметры роликового подшипника. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца даёт возможность скомпенсировать несоосность. Подшипник можно использовать в случаях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок.
Работа сопровождается постоянным трением. Внешняя плоскость малого кольца и внешнего изнутри имеет дорожки качения. Во время эксплуатации по дорожкам бегают ролики.
Механизм NNU4156M/W33 является опорой крутящегося устройства. Рабочие тела ввинчены в сепараторы. В сборку включаются внешние и малые обойма. Рабочие тела — ролики короткие или длинные.
Требования ТНПА
Величина посадки вырастает с увеличением действующей температуры в роликоподшипнике. Функционирование роликового подшипника NNU4156M/W33 в условиях повышенных температур требует принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 280 мм и оси.
А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы значительно реже. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) определяет базовые и добавочные виды прецизионности. Весьма популярными считаются подшипники классов 0 и 6. Выбор класса диктует точность вращения и параметры эксплуатации.
Огромные напряжения требуют использования плотных соединений внутренних обойм с валом и наружных со станиной. Посадки роликовых подшипников NNU4156M/W33 подыскивают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки больших подшипников рознятся от средних и маленьких в большую сторону.
Область применения
Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для смазывания используют в условиях значительного загрязнения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида. Делают из особых сталей и подвергают термообработке.
По окончании установки подшипника качения роликового выполняют испытания. Значительный подъём температуры и пронзительный звук показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Чуть слышный равномерный шум свидетельствует о стабильной работе подшипника. Сначала подают незначительную нагрузку при малой частоте.
Подшипниками NNU4156M/W33 укомплектованы буксы на осях колесных пар жд платформ. Роликоподшипники есть в устройстве редукторов и двигателей большой мощности. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во подвижных частях механизма для обработки металла. Роликовый подшипник присутствует в устройстве коробки передач грузовых и легковых автомашин.
Двухрядный роликовый подшипник NNU4156M/W33
Принадлежат к подшипникам качения и изготавливаются в 3 видах: трубчатые конические и сферические. Подшипник роликовый двухрядный NNU4156M/W33 изготавливается по стандарту 5721-75. Изделия считаются наиболее популярными типами подшипников в различных областях промышленности.
Специфика
Они спроектированы для использования при сложных условиях: высокая скорость, высокая тоннажность. Подшипники роликовые двухрядные NNU4156M/W33 воспринимают главным образом продольные и радиальные усилия, действующие в разных направлениях. Оптимальное взаимодействие тел качения с беговыми роликового двухрядного подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающего напряжения. Обладают хорошей кинематикой и не имеют фиксированных краёв.
При использовании роликовых двухрядных подшипников NNU4156M/W33 весьма увеличивается площадь контакта рабочих валов, что приводит к росту продуктивности механизма. Подшипники выпускаются из латуни или железа с использованием полиамидов. Изделия без уплотнения, требуют использования густой смазки.
Применение
Подшипники роликовые двухрядные имеют широкий диапазон рабочих температур: –30 °C до +200 C. Механизмы применяются в тихоходных машинах, механизмы которых испытывают немалые радиальные нагрузки:
- ступицы автомобилей
- зубчатые передачи
- габаритные электродвигатели
- редуктора
Двухрядные роликоподшипники применяются в агрегатах для выпуска металлопроката и бумажной продукции. В сфере энергетики применяются в промышленных пропеллерах и ветрогенераторах.
