Продажа подшипников

Подшипник NNU41/560M/W33

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNU41/560M/W33
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 560
Наружный диаметр подшипника 920
Ширина подшипника 355
Масса подшипника 930
Ширина наружного кольца (C) 355
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 18300000
Динамическая грузоподъемность 8800000
Предел усталостной прочности 1320000
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Принадлежат роликовые подшипники качения NNU41/560M/W33 к разряду прецизионных конструкций. Тех. условия описаны в стандарте 520-2011. Период использования обусловливается эксплуатационными условиями. Подшипник качения роликовый NNU41/560M/W33 — изделие типовое. Уровень несущей способности высокий.

Технологические требования

Выбор класса диктует точность вращения и условия эксплуатации. Очень востребованными считаются изделия классов 0 и 6. Более высокоточные подшипники бывают востребованы в особых случаях. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) описывает вспомогательные и узловые классы точности.

Работа роликоподшипника NNU41/560M/W33 при высокой температуре предполагает принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы диаметром 560 мм и вала. Величина посадки растет с повышением действующей температуры в роликовом подшипнике.

Посадки роликоподшипников NNU41/560M/W33 подыскивают по гост 3325-85. Посадочные размеры больших роликоподшипников отличаются от средних и малых в большую сторону. Большие нагрузки требуют употребления более плотных соединений внутренних обойм с осью и внешних со станиной.

Конструктивные особенности

Основополагающие отклонения роликоподшипников обозначают знаками l b L. Наружная обойма изделия шестого класса точности маркируется, как l6. Буква l применяется для наружного кольца. Большую букву L используют для малой обоймы.

Тела качения вмонтированы в сепараторы. В сборку входят малые и наружные обойма. Роликоподшипник NNU41/560M/W33 является опорой вращающегося узла. Рабочие тела — ролики.

Вспомогательные особенности в устройстве присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Конструктивный изъян — не восприятие осевой нагрузки. Положительный момент — повышенная несущая способность. Неудовлетворительно функционируют в случаях значительных скоростей вращения.

Оси установочных мест непременно требуют балансировки. Несоблюдение соосности меняет ход тел качения. Качественные характеристики роликовых подшипников уменьшаются.

Разметку NNU41/560M/W33 подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка содержит числа и буквы. В обозначении включены ключевые характеристики подшипника.

Внешняя плоскость малого кольца и наружного внутри содержит беговые дорожки. Работа сопряжено с постоянным трением. При функционировании в дорожках качения двигаются ролики.

Сферический ролик NNU41/560M/W33 усиливает технические свойства подшипника. Роликоподшипник употребляют в условиях значительных и неравномерных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости наружного кольца помогает компенсировать отсутствие соосности.

Сфера применения

После завершения монтажа подшипника проводят проверки. Значительный рост температуры и резкий скрежет указывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Вначале подводят пробную нагрузку на небольшой частоте. Негромкий размеренный шум свидетельствует о нормативной работе узла.

Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для лубрикации употребляют в условиях сильного загрязнения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности. Делают из специальных сталей и подвергают термообработке.

Роликоподшипник присутствует в устройстве трансмиссии грузовых и легковых машин. Роликоподшипниками NNU41/560M/W33 укомплектованы буксы на осях жд платформ. Роликоподшипники присутствуют в составе электрических двигателей и редукторов большой мощности. Применяют подшипники качения роликовые во крутящихся компонентах машин и механизмов для обработки металла.

Двухрядный роликовый подшипник NNU41/560M/W33

Конструктив

Подшипники роликовые двухрядные NNU41/560M/W33 могут воспринимать предпочтительно аксиальные и радиальные усилия, действующие в разных направлениях. Характеризуются улучшенной кинематикой и не имеют буртов. Они созданы для эксплуатации в трудных обстоятельствах: высокая мощность, высокая скорость движения вала. Оптимальное согласование роликов с дорожками роликового двухрядного подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающего напряжения.

Роликоподшипники, изготавливаемые без сальников, требуют применения консистентной смазки. Подшипники изготавливаются из латуни или стали с применением жестких полимеров. При применении роликовых двухрядных подшипников NNU41/560M/W33 весьма увеличивается площадь контакта валов, что приводит к повышению продуктивности узлов.

Имеют отношение к роликоподшипникам качения и производятся в трех модификациях: цилиндрические конические и сферические. Модели стали наиболее популярными модификациями роликоподшипников в различных областях промышленного производства. Подшипник роликовый NNU41/560M/W33 изготавливается по гост 5721-75.

Сфера применения

Подшипники двухрядные имеют широкий диапазон рабочих температур: –30 °C до +200 C. Подшипники используются в тихоходных машинах, механизмы которых воспринимают огромные радиальные напряжения:

  • редукционные механизмы
  • передаточные зубчатые механизмы
  • ступицы
  • габаритные электродвигатели

Двухрядные роликоподшипники чаще всего используют в агрегатах для производства бумажной продукции и металлопроката. В энергетике используются в индустриальных вентиляторах и ветрогенераторах.