Подшипник NNU41/560M/W33
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNU41/560M/W33 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 560 |
| Наружный диаметр подшипника | 920 |
| Ширина подшипника | 355 |
| Масса подшипника | 930 |
| Ширина наружного кольца (C) | 355 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 18300000 |
| Динамическая грузоподъемность | 8800000 |
| Предел усталостной прочности | 1320000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Принадлежат роликовые подшипники качения NNU41/560M/W33 к разряду прецизионных конструкций. Тех. условия описаны в стандарте 520-2011. Период использования обусловливается эксплуатационными условиями. Подшипник качения роликовый NNU41/560M/W33 — изделие типовое. Уровень несущей способности высокий.
Технологические требования
Выбор класса диктует точность вращения и условия эксплуатации. Очень востребованными считаются изделия классов 0 и 6. Более высокоточные подшипники бывают востребованы в особых случаях. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) описывает вспомогательные и узловые классы точности.
Работа роликоподшипника NNU41/560M/W33 при высокой температуре предполагает принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы диаметром 560 мм и вала. Величина посадки растет с повышением действующей температуры в роликовом подшипнике.
Посадки роликоподшипников NNU41/560M/W33 подыскивают по гост 3325-85. Посадочные размеры больших роликоподшипников отличаются от средних и малых в большую сторону. Большие нагрузки требуют употребления более плотных соединений внутренних обойм с осью и внешних со станиной.
Конструктивные особенности
Основополагающие отклонения роликоподшипников обозначают знаками l b L. Наружная обойма изделия шестого класса точности маркируется, как l6. Буква l применяется для наружного кольца. Большую букву L используют для малой обоймы.
Тела качения вмонтированы в сепараторы. В сборку входят малые и наружные обойма. Роликоподшипник NNU41/560M/W33 является опорой вращающегося узла. Рабочие тела — ролики.
Вспомогательные особенности в устройстве присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Конструктивный изъян — не восприятие осевой нагрузки. Положительный момент — повышенная несущая способность. Неудовлетворительно функционируют в случаях значительных скоростей вращения.
Оси установочных мест непременно требуют балансировки. Несоблюдение соосности меняет ход тел качения. Качественные характеристики роликовых подшипников уменьшаются.
Разметку NNU41/560M/W33 подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка содержит числа и буквы. В обозначении включены ключевые характеристики подшипника.
Внешняя плоскость малого кольца и наружного внутри содержит беговые дорожки. Работа сопряжено с постоянным трением. При функционировании в дорожках качения двигаются ролики.
Сферический ролик NNU41/560M/W33 усиливает технические свойства подшипника. Роликоподшипник употребляют в условиях значительных и неравномерных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости наружного кольца помогает компенсировать отсутствие соосности.
Сфера применения
После завершения монтажа подшипника проводят проверки. Значительный рост температуры и резкий скрежет указывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Вначале подводят пробную нагрузку на небольшой частоте. Негромкий размеренный шум свидетельствует о нормативной работе узла.
Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для лубрикации употребляют в условиях сильного загрязнения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности. Делают из специальных сталей и подвергают термообработке.
Роликоподшипник присутствует в устройстве трансмиссии грузовых и легковых машин. Роликоподшипниками NNU41/560M/W33 укомплектованы буксы на осях жд платформ. Роликоподшипники присутствуют в составе электрических двигателей и редукторов большой мощности. Применяют подшипники качения роликовые во крутящихся компонентах машин и механизмов для обработки металла.
Двухрядный роликовый подшипник NNU41/560M/W33
Конструктив
Подшипники роликовые двухрядные NNU41/560M/W33 могут воспринимать предпочтительно аксиальные и радиальные усилия, действующие в разных направлениях. Характеризуются улучшенной кинематикой и не имеют буртов. Они созданы для эксплуатации в трудных обстоятельствах: высокая мощность, высокая скорость движения вала. Оптимальное согласование роликов с дорожками роликового двухрядного подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающего напряжения.
Роликоподшипники, изготавливаемые без сальников, требуют применения консистентной смазки. Подшипники изготавливаются из латуни или стали с применением жестких полимеров. При применении роликовых двухрядных подшипников NNU41/560M/W33 весьма увеличивается площадь контакта валов, что приводит к повышению продуктивности узлов.
Имеют отношение к роликоподшипникам качения и производятся в трех модификациях: цилиндрические конические и сферические. Модели стали наиболее популярными модификациями роликоподшипников в различных областях промышленного производства. Подшипник роликовый NNU41/560M/W33 изготавливается по гост 5721-75.
Сфера применения
Подшипники двухрядные имеют широкий диапазон рабочих температур: –30 °C до +200 C. Подшипники используются в тихоходных машинах, механизмы которых воспринимают огромные радиальные напряжения:
- редукционные механизмы
- передаточные зубчатые механизмы
- ступицы
- габаритные электродвигатели
Двухрядные роликоподшипники чаще всего используют в агрегатах для производства бумажной продукции и металлопроката. В энергетике используются в индустриальных вентиляторах и ветрогенераторах.
