Продажа подшипников

Подшипник NNU4144K30M/W33

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNU4144K30M/W33
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 220
Наружный диаметр подшипника 370
Ширина подшипника 150
Масса подшипника 65
Ширина наружного кольца (C) 150
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 2900000
Динамическая грузоподъемность 1650000
Предел усталостной прочности 285000
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Технологические требования

Весьма востребованными являются подшипники классов 0 и 6. А вот более высокоточные роликоподшипники бывают востребованы в особенных случаях. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает добавочные и узловые виды прецизионности. Подбор вида производится с учетом следующих параметров: вращения и условия работы.

Функционирование роликового подшипника NNU4144K30M/W33 при повышенной температуре предполагает учитывать неровность натяга малой обоймы диаметром 220 мм и оси. Величина посадки вырастает с увеличением рабочей температуры в роликовом подшипнике.

Большие напряжения требуют употребления плотных сопряжений малых обойм с валом и наружных со станиной. Размеры посадок роликоподшипников NNU4144K30M/W33 подыскивают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры больших роликоподшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону.

Сфера применения

После сборки подшипника проводят тестирования. Негромкий равномерный шум свидетельствует о нормальной работе узла. Значительный рост температуры и металлический звук показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Изначально подводят маленькую нагрузку при небольшой частоте.

Подшипниками NNU4144K30M/W33 укомплектованы буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Эксплуатируют подшипники во крутящихся компонентах машин и механизмов для обработки металла. Изделия содержатся в устройстве преобразователей и электродвигателей большой мощности. Подшипник присутствует в устройстве коробки передач грузовых и легковых автомашин.

Подшипники с роликами с канавкой в форме спирали для лубрикации используют в случаях сильного засорения и больших нагрузок. Производят из особых сталей и подвергают термической обработке. Условия обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности.

Принадлежат роликоподшипники качения NNU4144K30M/W33 к категории прецизионных конструкций. Период эксплуатации обусловливается эксплуатационными параметрами. Значение несущей способности очень высокий. Технологические требования изложены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Роликоподшипник NNU4144K30M/W33 это рядовая деталь.

Проектные свойства

Обозначения NNU4144K30M/W33 подшипников качения роликовых описывает стандарт 3189. Маркировка содержит буквы и цифры. В обозначении зашифрованы ключевые параметры подшипника.

Сферический ролик NNU4144K30M/W33 усиливает эксплуатационные параметры роликоподшипника. Форма внутренней поверхности внешнего кольца позволяет компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник применяют в условиях значительных и неравномерных радиальных напряжений.

Ключевые допуски роликовых подшипников обозначают литерами L, b, l. Маленькая буква l употребляется для наружного кольца. Внешняя обойма изделия 6 класса точности маркируется, как l6. Большую букву L используют для разметки кольца малого.

Роликоподшипник NNU4144K30M/W33 является опорой крутящегося узла. Тела качения — ролики. В сборку включаются внешние и малые обойма. Тела качения ввинчены в сепараторы.

Оси посадочных мест непременно требуют регулировки. Нарушение соосности изменяет движение тел качения. Качественные характеристики подшипников снижаются.

Функционирование сопровождается постоянным трением качения. При работе в дорожках качения бегают ролики. Наружная поверхность малого кольца и наружного изнутри содержит беговые дорожки.

Вспомогательные особенности в конструкции содержатся у изделий с короткими роликами. Недостаточно хорошо функционируют при больших скоростей вращения. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Положительный момент — огромная нагрузочная способность.

Двухрядный роликовый подшипник NNU4144K30M/W33

Относятся к роликоподшипникам качения и производятся в 3 вариациях: цилиндрические сферические и конические. Изделия стали самыми востребованными разновидностями подшипников во многих сферах промышленности. Подшипник роликовый NNU4144K30M/W33 производится по гост 5721-75.

Конструкторские особенности

Наделены неплохой кинематикой и не имеют бортов. Они разработаны для применения при трудных условиях: высокая скорость, высокая грузоподъемность. Подшипники роликовые двухрядные NNU4144K30M/W33 могут воспринимать преимущественно осевые и радиальные напряжения, разнонаправленного характера. Лучший контакт тел качения (роликов) с дорожками качения роликового двухрядного подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающего напряжения.

Подшипники выпускаются из стальных сплавов или бронзы с использованием полимеров. При использовании роликовых двухрядных подшипников NNU4144K30M/W33 максимально увеличивается площадь соприкосновения рабочих осей, что приводит к повышению продуктивности узлов. Роликовые подшипники, поставляемые без сальников, требуют употребления густой смазки.

Применение

Также подшипники этого типа чаще всего используют в станках для производства металлопроката и целлюлозно-бумажной продукции. В энергетике применяются в индустриальных пропеллерах и ветрогенераторах.

Подшипники роликовые имеют широкий диапазон рабочих температур: от -30°C до 200°C. Изделия используются в тихоходных агрегатах, части коих воспринимают значительные радиальные нагрузки:

  • ступицы
  • передаточные зубчатые механизмы
  • редукционные механизмы
  • габаритные электродвигатели