Продажа подшипников

Подшипник NNU4136K30M/W33

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNU4136K30M/W33
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 180
Наружный диаметр подшипника 300
Ширина подшипника 118
Масса подшипника 32,5
Ширина наружного кольца (C) 118
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 1830000
Динамическая грузоподъемность 1080000
Предел усталостной прочности 190000
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Подшипник качения роликовый NNU4136K30M/W33 — типовая деталь. Уровень грузоподъемности достаточно повышенный. Период работы обусловливается особенностями эксплуатации. Тех. условия описаны в гост 520-2011. Принадлежат роликоподшипники NNU4136K30M/W33 к классу точных конструкций.

Требования промышленной документации

Весьма востребованными считаются подшипники классов 0 и 6. Более точные роликоподшипники востребованы сильно реже. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) описывает прибавочные и основные виды прецизионности. Выбор типа диктует точность вращения и параметры эксплуатации.

Посадочные размеры крупных роликоподшипников отделяются от средних и маленьких в большую сторону. Большие напряжения требуют употребления сжатых сопряжений малых обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Размеры посадок роликоподшипников NNU4136K30M/W33 подбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

Значение посадки растет с увеличением действующей температуры в подшипнике. Работа роликового подшипника NNU4136K30M/W33 при повышенной температуре требует принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы размером 180 мм и оси.

Инженерные особенности

Узловые отклонения подшипников качения роликовых маркируют знаками b, l, L. Наружная обойма роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Букву L употребляют для малой обоймы. Маленькая буква l используется для внешнего кольца.

Вспомогательные особенности конструкции содержатся у изделий с короткими роликами. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Сильная сторона — огромная несущая способность. Неудовлетворительно функционируют при значительных скоростей.

При функционировании в дорожках качения двигаются ролики. Наружная поверхность внутреннего кольца и внешнего внутри содержит дорожки качения. Функционирование сопряжено с трением.

Роликоподшипник NNU4136K30M/W33 является опорой крутящегося механизма. Рабочие тела — ролики. В состав включаются наружные и внутренние кольца. Вращающиеся ролики ввинчены в сепараторы.

Сферический ролик NNU4136K30M/W33 улучшает тех. параметры роликоподшипника. Роликоподшипник употребляют в условиях больших и нераспределенных радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости внешнего кольца помогает скомпенсировать отсутствие соосности.

Разметку NNU4136K30M/W33 подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы базовые параметры изделия. Маркировка состоит из букв и чисел.

Несоблюдение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников снижаются. Оси посадочных мест требуют обязательной настройки.

Область применения

После монтажа подшипника делают тесты. Сначала прикладывают пробную нагрузку при небольшой частоте. Слабый размеренный шум говорит о стабильной работе подшипника. Резкий рост температуры и резкий скрежет указывает на неверный зазор в роликоподшипнике.

Роликовые подшипники со спиральной канавкой для смазывания применяют в случаях сильного загрязнения и больших нагрузок. Выпускают из особых сталей и подвергают термической обработке. Параметры обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности.

Деталь имеется в составе трансмиссии легковых и грузовых авто. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во вращающихся частях машин и механизмов для металлообработки. Роликоподшипники присутствуют в устройстве редукторов и электродвигателей большой мощности. Роликоподшипниками NNU4136K30M/W33 укомплектованы буксы на валах тележек железнодорожных платформ.

Двухрядный роликовый подшипник NNU4136K30M/W33

Инженерные особенности

Они изготовлены для использования в трудных обстоятельствах: высокая скорость, большая мощность. Подшипники роликовые двухрядные NNU4136K30M/W33 могут воспринимать преимущественно радиальные и аксиальные усилия, разнонаправленного характера. Наилучшее взаимодействие роликов с беговыми роликового двухрядного подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения. Характеризуются улучшенной кинематикой и не имеют краёв.

При использовании роликовых двухрядных подшипников NNU4136K30M/W33 значительно повышается площадь контакта рабочих шпинделей, что ведёт к росту производительности устройства. Подшипники выпускаются из латуни или железа с использованием полимеров. Роликовые подшипники, изготавливаемые без сальников, требуют употребления консистентной смазки.

Имеют отношение к подшипникам качения и выпускаются в трех видах: трубчатые сферические и конические. Подшипники являются очень востребованными видами роликовых подшипников во многих сферах промышленности. Подшипник роликовый NNU4136K30M/W33 производится по стандарту 5721-75.

Сфера применения

Подшипники роликовые имеют широкий диапазон функциональных температур: от -30°C до 200°C. Подшипники используются в тихоходных машинах, части коих воспринимают огромные радиальные напряжения:

  • передаточные зубчатые механизмы
  • ступицы
  • редукционные механизмы
  • крупные электрические двигатели

В сфере энергетики применяются в промышленных пропеллерах и ветрогенераторах. Двухрядные роликоподшипники чаще всего используют в агрегатах для производства металлопроката и бумажной продукции.