Продажа подшипников

Подшипник NNU4126K30M/W33

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNU4126K30M/W33
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 130
Наружный диаметр подшипника 210
Ширина подшипника 80
Масса подшипника 10,7
Ширина наружного кольца (C) 80
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 965000
Динамическая грузоподъемность 561000
Предел усталостной прочности 110000
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Требования тех. документации

Наиболее востребованными считаются подшипники классов 0 и 6. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает дополнительные и основные классы прецизионности. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы значительно реже. Выбор класса диктует точность вращения и параметры использования.

Работа подшипника NNU4126K30M/W33 в условиях повышенных температур предполагает принимать к сведению неровность натяга внутренней обоймы диаметром 130 мм и шпинделя. Величина посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в роликоподшипнике.

Огромные напряжения требуют употребления плотных соединений внутренних обойм с валом и внешних с корпусом. Посадки роликоподшипников NNU4126K30M/W33 подыскивают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры больших роликоподшипников отделяются от средних и малых в большую сторону.

Относятся роликоподшипники NNU4126K30M/W33 к классу точных конструкций. Срок годности обусловливается характером эксплуатации. Значение грузоподъемности высокий. Технические условия изложены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Роликоподшипник NNU4126K30M/W33 — типовая деталь.

Область использования

Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для смазывания употребляют в случаях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Делают из специальных сталей и подвергают термообработке. Условия обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа.

Применяют подшипники во подвижных компонентах машин и механизмов для обработки металла. Роликовыми подшипниками NNU4126K30M/W33 снабжены буксы на осях жд платформ. Роликовые подшипники присутствуют в устройстве электрических двигателей и редукторов большой мощности. Деталь есть в составе коробки передач легковых и грузовых автомобилей.

После завершения сборки подшипника выполняют тестирования. Изначально прикладывают небольшую нагрузку при малой частоте. Чуть слышный размеренный шум говорит о нормативной работе узла. Значительный рост температуры и металлический звук показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике.

Инженерные свойства

Дополнительные особенности в конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Плохо функционируют в случаях значительных скоростей вращения. Конструктивный изъян — не восприятие продольной нагрузки. Преимущество — повышенная несущая способность.

Ключевые допуски роликовых подшипников обозначают знаками l b L. Большую букву L применяют для разметки малой обоймы. Внешнее кольцо роликоподшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Буква l применяется для внешней обоймы.

Разметку NNU4126K30M/W33 подшипников регламентирует ГОСТ 3189. В обозначении включены базовые характеристики изделия. Маркировка содержит литеры и числа.

Несоблюдение соосности меняет движение тел качения. Качественные характеристики подшипников уменьшаются. Оси посадочных мест требуют обязательной регулировки.

Ролик в виде сферы NNU4126K30M/W33 усиливает тех. свойства роликоподшипника. Геометрия внутренней поверхности наружной обоймы позволяет компенсировать несоосность. Роликоподшипник используют в условиях нераспределенных и больших радиальных нагрузок.

Функционирование сопровождается постоянным трением. При работе в желобах бегают ролики. Внешняя плоскость внутреннего кольца и большого изнутри содержит беговые дорожки.

Подшипник NNU4126K30M/W33 является опорой крутящегося механизма. Тела качения — ролики. В сборку включаются наружные и внутренние обойма. Тела качения вкручены в сепараторы.

Двухрядный роликовый подшипник NNU4126K30M/W33

Конструктивные особенности

При использовании роликовых двухрядных подшипников NNU4126K30M/W33 значительно повышается площадь сопряжения шпинделей, что приводит к увеличению продуктивности узлов. Роликоподшипники, поставляемые без сальников, требуют использования консистентной смазки. Подшипники изготавливаются из латуни или стальных сплавов с применением жестких полиамидов.

Подшипники роликовые двухрядные NNU4126K30M/W33 воспринимают преимущественно продольные и радиальные нагрузки, разнонаправленного характера. Они изобретены для эксплуатации в сложных обстоятельствах: высокая тоннажность, высокая скорость движения шпинделя. Наделены улучшенной кинематикой и не имеют фиксированных краёв. Оптимальное взаимодействие тел качения (роликов) с дорожками подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения.

Модели стали наиболее востребованными типами подшипников в различных областях промышленного производства. Подшипник роликовый NNU4126K30M/W33 изготавливается по стандарту 5721-75. Относятся к подшипникам качения и производятся в трех вариациях: цилиндрические сферические и конические.

Применение

Двухрядные роликоподшипники используются в механизмах для изготовления целлюлозной продукции и металлопроката. В энергетике используются в промышленных ветрогенераторах и вентиляторах.

Подшипники роликовые двухрядные имеют широкий диапазон рабочих температур: от -35 до 195 градусов Цельсия. Подшипники используются в тихоходных агрегатах, части коих воспринимают большие радиальные нагрузки:

  • крупные электродвигатели
  • зубчатые передачи
  • редуктора
  • ступицы