Подшипник NNU4121M/W33
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNU4121M/W33 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 105 |
| Наружный диаметр подшипника | 175 |
| Ширина подшипника | 69 |
| Масса подшипника | 6,7 |
| Ширина наружного кольца (C) | 69 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 670000 |
| Динамическая грузоподъемность | 413000 |
| Предел усталостной прочности | 80000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Инженерные свойства
Внешняя поверхность малого кольца и большого изнутри содержит дорожки качения. Функционирование сопряжено с трением качения. При функционировании по дорожкам качения двигаются ролики.
Несоблюдение соосности изменяет движение роликов. Качественные свойства подшипников снижаются. Оси посадочных мест обязательно требуют настройки.
Элементы качения — ролики короткие или длинные. Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы. Механизм NNU4121M/W33 является опорой вращающегося узла. В состав входят внутренние и наружные обойма.
Разметку NNU4121M/W33 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит цифры и литеры. В обозначении включены основные параметры изделия.
Основные погрешности роликовых подшипников маркируют литерами l b L. Маленькая буква l используется для наружного кольца. Букву L применяют для маркировки внутренней обоймы. Внешнее кольцо подшипника шестого класса точности маркируется, как l6.
Дополнительные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Конструкционный изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Положительный момент это огромная нагрузочная способность. Недостаточно хорошо работают при значительных скоростей вращения.
Сферический ролик NNU4121M/W33 усиливает технические характеристики подшипника. Подшипник могут использовать в условиях значительных и неравномерных радиальных напряжений. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца позволяет компенсировать несоосность.
Требования технической документации
Посадки крупных роликовых подшипников отличаются от нормальных и маленьких в большую сторону. Размеры посадок роликоподшипников NNU4121M/W33 подыскивают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Значительные нагрузки требуют использования более плотных соединений малых обойм с валом и внешних с корпусом.
Выбор вида диктует точность вращения и условия работы. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает базовые и добавочные классы точности. Более высокоточные роликовые подшипники востребованы сильно реже. Весьма популярными являются изделия классов от 0 до 6.
Величина посадки вырастает с повышением действующей температуры в роликоподшипнике. Функционирование подшипника NNU4121M/W33 в условиях значительных температур требует принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы диаметром 105 мм и вала.
Роликовый подшипник качения NNU4121M/W33 это изделие рядовое. Период эксплуатации обусловливается сферой работы. Значение несущей способности высокий. Тех. требования указаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Принадлежат роликоподшипники качения NNU4121M/W33 к классу высокоточных конструкций.
Область использования
Подшипники содержатся в устройстве редукторов и двигателей повышенной мощности. Роликовыми подшипниками NNU4121M/W33 укомплектованы буксы на осях жд платформ. Роликоподшипник имеется в устройстве трансмиссии грузовых и легковых автомобилей. Применяют подшипники качения роликовые во вращающихся узлах машин и механизмов для металлообработки.
Подшипники с канавкой в форме спирали для смазывания употребляют в ситуациях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Параметры техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности.
После монтажа подшипника качения роликового делают тестирования. Значительный подъём температуры и железный скрежет показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Негромкий равномерный шум говорит о устойчивой работе подшипника. Вначале применяют пробную нагрузку при небольшой частоте вращения.
Двухрядный роликовый подшипник NNU4121M/W33
Область применения
В энергетике применяются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах. Двухрядные роликоподшипники применяются в механизмах для выпуска металлопроката и целлюлозно-бумажной продукции.
Подшипники имеют широкий диапазон рабочих температур: от -30°C до 200°C. Изделия используются в тихоходных агрегатах, механизмы которых испытывают огромные радиальные нагрузки:
- крупные электрические двигатели
- зубчатые передачи
- редуктора
- ступицы автомобилей
Подшипник роликовый двухрядный NNU4121M/W33 производится по стандарту 5721-75. Имеют отношение к подшипникам качения и выпускаются в 3-х модификациях: цилиндрические конические и сферические. Изделия являются наиболее востребованными видами роликовых подшипников в разных сферах промышленности.
Специфика
При применении роликовых двухрядных подшипников NNU4121M/W33 максимально увеличивается зона контакта осей, что ведёт к повышению производительности устройства. Изделия, поставляемые без уплотнения, требуют использования густой смазки. Подшипники делаются из стали или латуни с применением жестких полимеров.
Подшипники роликовые двухрядные NNU4121M/W33 могут воспринимать предпочтительно продольные и радиальные напряжения, работающие в разных направлениях. Лучший контакт роликов с дорожками роликового двухрядного подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающего напряжения. Обладают хорошей кинематикой и не имеют бортов. Они спроектированы для эксплуатации при трудных обстоятельствах: повышенная грузоподъемность, высокая скорость.
