Продажа подшипников

Подшипник NNU41/1320M/W33

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNU41/1320M/W33
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 1320
Наружный диаметр подшипника 2060
Ширина подшипника 750
Масса подшипника 9400
Ширина наружного кольца (C) 750
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 106000000
Динамическая грузоподъемность 45700000
Предел усталостной прочности 6000000
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Эксплуатационные требования

Весьма востребованными считаются изделия классов точности 0 и 6. Более высокоточные роликовые подшипники востребованы в специальных случаях. Подбор класса выполняется с учетом следующих характеристик: вращения и условия работы. Стандарт 520-2011 устанавливает первостепенные и прибавочные типы прецизионности.

Посадочные размеры больших роликоподшипников рознятся от средних и малых в большую сторону. Немалые нагрузки требуют использования более плотных соединений внутренних обойм с осью и внешних со станиной. Посадки роликоподшипников NNU41/1320M/W33 подбирают по гост 3325-85.

Значение посадки растет с повышением рабочей температуры в узле. Функционирование подшипника NNU41/1320M/W33 в условиях значительных температур предполагает учитывать неровность натяга внутренней обоймы калибром 1320 мм и вала.

Эксплуатационные условия указаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Срок годности определяется эксплуатационными условиями. Подшипник качения роликовый NNU41/1320M/W33 — изделие стандартное. Значение несущей способности повышенный. Относят роликовые подшипники качения NNU41/1320M/W33 к классу высокоточных конструкций.

Область использования

Подшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации применяют в условиях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Параметры сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термообработке.

Эксплуатируют подшипники во вращающихся компонентах механизма для металлообработки. Роликовый подшипник есть в составе коробки передач легковых и грузовых автомашин. Подшипники содержатся в составе электродвигателей и редукторов большой мощности. Роликовыми подшипниками NNU41/1320M/W33 укомплектованы буксы на валах колесных пар жд платформ.

После установки подшипника выполняют испытания. Резкий подъём температуры и резкий звук указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Первоначально прикладывают пробную нагрузку на малой частоте вращения. Чуть слышный ритмичный шум говорит о стабильной работе роликового подшипника.

Инженерные характеристики

Функционирование сопряжено с постоянным трением. Наружная плоскость малого кольца и внешнего изнутри содержит дорожки качения. При работе в дорожках двигаются ролики.

Вспомогательные особенности в устройстве присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Плохо работают в условиях больших скоростей вращения. Технический изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Преимущество — огромная несущая способность.

Обозначения NNU41/1320M/W33 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены основные параметры подшипника. Обозначение состоит из цифр и букв.

Сферический ролик NNU41/1320M/W33 усиливает эксплуатационные характеристики роликоподшипника. Подшипник пускают в ход в случаях неравномерных и больших радиальных нагрузок. Форма внутренней поверхности внешней обоймы позволяет скомпенсировать несоосность.

Тела качения — ролики. Механизм NNU41/1320M/W33 представляет собой опору крутящегося устройства. Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы. В сборку включаются малые и наружные кольца.

Основополагающие погрешности подшипников обозначают буквами l b L. Большую букву L применяют для разметки внутренней обоймы. Наружная обойма роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6. Маленькая буква l используется для внешнего кольца.

Повреждение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные свойства роликоподшипников понижаются. Оси установочных мест непременно требуют балансировки.

Двухрядный роликовый подшипник NNU41/1320M/W33

Подшипник роликовый NNU41/1320M/W33 изготавливается по гост 5721-75. Подшипники стали весьма востребованными видами роликоподшипников в различных сферах промышленности. Имеют отношение к роликовым подшипникам качения и изготавливаются в 3-х модификациях: цилиндрические конические и сферические.

Конструктив

При использовании роликовых двухрядных подшипников NNU41/1320M/W33 весьма возрастает площадь соприкосновения рабочих валов, что приводит к увеличению продуктивности устройства. Подшипники выпускаются из бронзы или стали с применением полимеров. Изделия без сальников, требуют использования густой смазки.

Они созданы для применения в непростых условиях: высокая мощность, высокая скорость. Наилучшее взаимодействие тел качения с беговыми подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения. Наделены хорошей кинематикой и не имеют буртов. Подшипники роликовые двухрядные NNU41/1320M/W33 могут воспринимать предпочтительно осевые и радиальные усилия, работающие в нескольких направлениях.

Применение

Подшипники имеют широкий диапазон функциональных температур: от -30°C до 200°C. Механизмы используются в тихоходных машинах, части которых испытывают большие радиальные нагрузки:

  • редукционные механизмы
  • ступицы автомобилей
  • крупные электродвигатели
  • зубчатые передачи

Двухрядные роликоподшипники используются в станках для производства целлюлозной продукции и металлопроката. В энергетике используются в индустриальных пропеллерах и ветрогенераторах.