Подшипник NNU41/1000M/W33
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNU41/1000M/W33 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 1000 |
| Наружный диаметр подшипника | 1580 |
| Ширина подшипника | 580 |
| Масса подшипника | 4270 |
| Ширина наружного кольца (C) | 580 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 62000000 |
| Динамическая грузоподъемность | 27500000 |
| Предел усталостной прочности | 3800000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Технологические условия изложены в гост 520-2011 Подшипники качения. Принадлежат роликоподшипники NNU41/1000M/W33 к классу особо точных механизмов. Период применения формируется эксплуатационными условиями. Уровень грузоподъемности весьма повышенный. Роликоподшипник NNU41/1000M/W33 — унифицированная деталь.
Промышленные требования
Значение посадки растет с повышением действующей температуры в роликоподшипнике. Функционирование роликоподшипника NNU41/1000M/W33 в условиях высоких температур предполагает учитывать неровность натяга малой обоймы размером 1000 мм и шпинделя.
А вот более высокие классы подшипников востребованы гораздо реже. Выбор вида осуществляется с учетом следующих параметров: вращения и условия работы. Весьма популярными считаются изделия классов от 0 до 6. Стандарт 520-2011 устанавливает добавочные и узловые классы прецизионности.
Большие напряжения требуют использования сжатых сопряжений малых обойм с валом и внешних со станиной. Посадки больших подшипников отличаются от средних и малых в большую сторону. Посадки роликовых подшипников NNU41/1000M/W33 подыскивают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Сфера применения
Роликовые подшипники содержатся в устройстве редукторов и двигателей большой мощности. Подшипниками NNU41/1000M/W33 снабжены буксы на валах железнодорожных платформ. Деталь присутствует в составе коробки передач грузовых и легковых автомашин. Применяют подшипники во крутящихся частях оборудования для металлообработки.
После завершения монтажа подшипника качения роликового проводят тесты. Еле слышный размеренный шум свидетельствует о нормативной работе узла. Первоначально прикладывают небольшую нагрузку при маленькой частоте. Резкий подъём температуры и резкий скрежет показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.
Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для лубрикации используют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Параметры обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их типа. Производят из специальных сталей и подвергают термообработке.
Инженерные свойства
Ролик в форме сферы NNU41/1000M/W33 усиливает тех. параметры роликоподшипника. Геометрия внутренней плоскости внешней обоймы позволяет компенсировать несоосность. Подшипник могут использовать в условиях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок.
Нарушение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные параметры подшипников уменьшаются. Оси посадочных мест обязательно требуют настройки.
Тела качения вкручены в сепараторы. В состав входят внутренние и внешние кольца. Подшипник NNU41/1000M/W33 представляет собой опору крутящегося устройства. Элементы качения — ролики.
Дополнительные особенности в устройстве присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Сильная сторона — большая нагрузочная способность. Конструктивный недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Недостаточно хорошо работают в случаях значительных скоростей.
Маркировку NNU41/1000M/W33 подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит числа и литеры. В обозначении включены ключевые характеристики подшипника.
Узловые погрешности роликовых подшипников маркируют знаками b, l, L. Буква l употребляется для наружной обоймы. Большую букву L используют для малой обоймы. Внешняя обойма подшипника 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6).
Внешняя плоскость внутреннего кольца и большого изнутри так же имеет дорожки качения. Во время эксплуатации по желобам бегают ролики. Работа сопряжено с трением.
Двухрядный роликовый подшипник NNU41/1000M/W33
Конструктив
При применении роликовых двухрядных подшипников NNU41/1000M/W33 очень повышается зона сопряжения рабочих валов, что ведёт к росту эффективности устройства. Подшипники изготавливаются из стали или латуни с использованием полимеров. Роликоподшипники без сальников, требуют применения густой смазки.
Они изобретены для использования при сложных условиях: повышенная грузоподъемность, высокая скорость. Оптимальное согласование тел качения с беговыми роликового двухрядного подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающих нагрузок. Обладают неплохой кинематикой и не имеют буртов. Подшипники роликовые двухрядные NNU41/1000M/W33 воспринимают предпочтительно осевые и радиальные нагрузки, работающие в разных направлениях.
Модели стали очень востребованными разновидностями роликовых подшипников во многих областях промышленности. Относятся к подшипникам качения и изготавливаются в трех модификациях: цилиндрические сферические и конические. Подшипник роликовый NNU41/1000M/W33 производится по гост 5721-75.
Сфера применения
Подшипники двухрядные работают в широком интервале функциональных температур: –30 °C до +200 C. Изделия применяются в тихоходных машинах, механизмы коих испытывают немалые радиальные напряжения:
- редуктора
- габаритные электродвигатели
- ступицы
- передаточные зубчатые механизмы
В энергетике применяются в промышленных вентиляторах и ветрогенераторах. Двухрядные роликоподшипники применяются в станках для изготовления металлопроката и бумажной продукции.
