Продажа подшипников

Подшипник NNU41/1000M/W33

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNU41/1000M/W33
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 1000
Наружный диаметр подшипника 1580
Ширина подшипника 580
Масса подшипника 4270
Ширина наружного кольца (C) 580
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 62000000
Динамическая грузоподъемность 27500000
Предел усталостной прочности 3800000
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Технологические условия изложены в гост 520-2011 Подшипники качения. Принадлежат роликоподшипники NNU41/1000M/W33 к классу особо точных механизмов. Период применения формируется эксплуатационными условиями. Уровень грузоподъемности весьма повышенный. Роликоподшипник NNU41/1000M/W33 — унифицированная деталь.

Промышленные требования

Значение посадки растет с повышением действующей температуры в роликоподшипнике. Функционирование роликоподшипника NNU41/1000M/W33 в условиях высоких температур предполагает учитывать неровность натяга малой обоймы размером 1000 мм и шпинделя.

А вот более высокие классы подшипников востребованы гораздо реже. Выбор вида осуществляется с учетом следующих параметров: вращения и условия работы. Весьма популярными считаются изделия классов от 0 до 6. Стандарт 520-2011 устанавливает добавочные и узловые классы прецизионности.

Большие напряжения требуют использования сжатых сопряжений малых обойм с валом и внешних со станиной. Посадки больших подшипников отличаются от средних и малых в большую сторону. Посадки роликовых подшипников NNU41/1000M/W33 подыскивают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

Сфера применения

Роликовые подшипники содержатся в устройстве редукторов и двигателей большой мощности. Подшипниками NNU41/1000M/W33 снабжены буксы на валах железнодорожных платформ. Деталь присутствует в составе коробки передач грузовых и легковых автомашин. Применяют подшипники во крутящихся частях оборудования для металлообработки.

После завершения монтажа подшипника качения роликового проводят тесты. Еле слышный размеренный шум свидетельствует о нормативной работе узла. Первоначально прикладывают небольшую нагрузку при маленькой частоте. Резкий подъём температуры и резкий скрежет показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.

Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для лубрикации используют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Параметры обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их типа. Производят из специальных сталей и подвергают термообработке.

Инженерные свойства

Ролик в форме сферы NNU41/1000M/W33 усиливает тех. параметры роликоподшипника. Геометрия внутренней плоскости внешней обоймы позволяет компенсировать несоосность. Подшипник могут использовать в условиях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок.

Нарушение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные параметры подшипников уменьшаются. Оси посадочных мест обязательно требуют настройки.

Тела качения вкручены в сепараторы. В состав входят внутренние и внешние кольца. Подшипник NNU41/1000M/W33 представляет собой опору крутящегося устройства. Элементы качения — ролики.

Дополнительные особенности в устройстве присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Сильная сторона — большая нагрузочная способность. Конструктивный недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Недостаточно хорошо работают в случаях значительных скоростей.

Маркировку NNU41/1000M/W33 подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит числа и литеры. В обозначении включены ключевые характеристики подшипника.

Узловые погрешности роликовых подшипников маркируют знаками b, l, L. Буква l употребляется для наружной обоймы. Большую букву L используют для малой обоймы. Внешняя обойма подшипника 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6).

Внешняя плоскость внутреннего кольца и большого изнутри так же имеет дорожки качения. Во время эксплуатации по желобам бегают ролики. Работа сопряжено с трением.

Двухрядный роликовый подшипник NNU41/1000M/W33

Конструктив

При применении роликовых двухрядных подшипников NNU41/1000M/W33 очень повышается зона сопряжения рабочих валов, что ведёт к росту эффективности устройства. Подшипники изготавливаются из стали или латуни с использованием полимеров. Роликоподшипники без сальников, требуют применения густой смазки.

Они изобретены для использования при сложных условиях: повышенная грузоподъемность, высокая скорость. Оптимальное согласование тел качения с беговыми роликового двухрядного подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающих нагрузок. Обладают неплохой кинематикой и не имеют буртов. Подшипники роликовые двухрядные NNU41/1000M/W33 воспринимают предпочтительно осевые и радиальные нагрузки, работающие в разных направлениях.

Модели стали очень востребованными разновидностями роликовых подшипников во многих областях промышленности. Относятся к подшипникам качения и изготавливаются в трех модификациях: цилиндрические сферические и конические. Подшипник роликовый NNU41/1000M/W33 производится по гост 5721-75.

Сфера применения

Подшипники двухрядные работают в широком интервале функциональных температур: –30 °C до +200 C. Изделия применяются в тихоходных машинах, механизмы коих испытывают немалые радиальные напряжения:

  • редуктора
  • габаритные электродвигатели
  • ступицы
  • передаточные зубчатые механизмы

В энергетике применяются в промышленных вентиляторах и ветрогенераторах. Двухрядные роликоподшипники применяются в станках для изготовления металлопроката и бумажной продукции.