Подшипник NNU4092KM/W33
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNU4092KM/W33 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 460 |
| Наружный диаметр подшипника | 680 |
| Ширина подшипника | 218 |
| Масса подшипника | 240 |
| Ширина наружного кольца (C) | 218 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 9300000 |
| Динамическая грузоподъемность | 4290000 |
| Предел усталостной прочности | 720000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Инженерные характеристики
Сферический ролик NNU4092KM/W33 улучшает тех. свойства подшипника. Роликоподшипник употребляют в случаях больших и неравномерных радиальных напряжений. Геометрия внутренней поверхности внешнего кольца помогает скомпенсировать несоосность.
Маркировку NNU4092KM/W33 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении закодированы основные характеристики подшипника. Обозначение содержит числа и литеры.
Базовые отклонения подшипников обозначают знаками l b L. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Букву L используют для малой обоймы. Буква l применяется для наружного кольца.
В сборку входят малые и наружные кольца. Тела качения — ролики короткие или длинные. Рабочие тела вкручены в сепараторы. Роликовый подшипник NNU4092KM/W33 является опорой крутящегося узла.
Оси посадочных мест требуют обязательной балансировки. Несоблюдение соосности меняет движение роликов. Качественные характеристики подшипников снижаются.
Дополнительные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами. Плохо работают в ситуациях значительных скоростей. Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Преимущество — большая нагрузочная способность.
Функционирование сопряжено с постоянным трением. Во время эксплуатации в дорожках качения бегают ролики. Наружная плоскость внутреннего кольца и наружного внутри содержит дорожки качения.
Технологические требования
Посадки больших роликовых подшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону. Огромные напряжения требуют употребления сжатых сопряжений малых обойм с осью и наружных с корпусом. Посадки роликовых подшипников NNU4092KM/W33 подбирают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Подбор класса происходит с учетом особенностей: вращения и условия работы. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) определяет базовые и вспомогательные виды точности. Более высокие классы подшипников востребованы значительно реже. Очень популярными считаются изделия уровней 0 и 6.
Величина посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в роликовом подшипнике. Функционирование узла NNU4092KM/W33 в условиях высоких температур требует учитывать неравномерность натяга малой обоймы диаметром 460 мм и вала.
Период применения обусловливается особенностями применения. Промышленные требования указаны в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Роликовый подшипник качения NNU4092KM/W33 — изделие типовое. Относят роликовые подшипники качения NNU4092KM/W33 к категории особо точных конструкций. Значение несущей способности высокий.
Область применения
Роликоподшипниками NNU4092KM/W33 укомплектованы буксы на валах железнодорожных платформ. Эксплуатируют подшипники во вращающихся частях машин и механизмов для обработки металла. Роликоподшипники наличествуют в устройстве редукторов и электрических двигателей повышенной мощности. Деталь присутствует в устройстве коробки передач грузовых и легковых автомобилей.
Подшипники со спиральной канавкой для лубрикации употребляют в ситуациях значительного засорения и значительных нагрузок. Производят из особых сталей и подвергают термообработке. Условия обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их типа.
После завершения установки подшипника качения роликового проводят проверки. Чуть слышный размеренный шум свидетельствует о нормальной работе узла. Первоначально подают не очень большую нагрузку при малой частоте. Взрывной подъём температуры и стальной скрежет показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.
Двухрядный роликовый подшипник NNU4092KM/W33
Принадлежат к роликоподшипникам качения и изготавливаются в 3-х модификациях: цилиндрические сферические и конические. Подшипник роликовый NNU4092KM/W33 изготавливается по стандарту 5721-75. Изделия считаются весьма востребованными типами роликовых подшипников в различных областях индустрии.
Специфика
Оптимальный контакт роликов с беговыми подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающих нагрузок. Они созданы для использования в трудных обстоятельствах: увеличенная мощность, высокая скорость. Подшипники роликовые двухрядные NNU4092KM/W33 воспринимают преимущественно радиальные и аксиальные напряжения, действующие в нескольких направлениях. Характеризуются хорошей кинематикой и не имеют бортов.
При применении роликовых двухрядных подшипников NNU4092KM/W33 весьма увеличивается площадь сопряжения рабочих шпинделей, что приводит к росту производительности устройства. Подшипники делаются из стали или бронзы с применением полимеров. Изделия без уплотнения, требуют использования консистентной смазки.
Область применения
В энергетике применяются в промышленных ветрогенераторах и пропеллерах. Также подшипники этого типа применяются в механизмах для изготовления бумажной продукции и металлопроката.
Подшипники имеют широкий диапазон функциональных температур: от -35 до 195 градусов. Подшипники используются в тихоходных агрегатах, механизмы коих воспринимают огромные радиальные напряжения:
- габаритные электродвигатели
- редукционные механизмы
- ступицы автомобилей
- зубчатые передачи
