Продажа подшипников

Подшипник NNU40/900M/W33

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNU40/900M/W33
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 900
Наружный диаметр подшипника 1280
Ширина подшипника 375
Масса подшипника 1500
Ширина наружного кольца (C) 375
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 31500000
Динамическая грузоподъемность 12800000
Предел усталостной прочности 2000000
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Промышленные требования перечислены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Роликовый подшипник качения NNU40/900M/W33 — обычная деталь. Срок использования обусловливается особенностями работы. Значение грузоподъемности очень высокий. Относят роликоподшипники качения NNU40/900M/W33 к категории точных механизмов.

Сфера использования

Деталь имеется в составе коробки передач грузовых и легковых автомашин. Подшипниками NNU40/900M/W33 укомплектованы буксы на валах железнодорожных платформ. Изделия имеются в устройстве преобразователей и электрических двигателей большой мощности. Используют подшипники качения роликовые во подвижных узлах механизма для металлообработки.

После установки подшипника проводят испытания. Вначале подводят не очень большую нагрузку на маленькой частоте. Значительный рост температуры и металлический звук указывает на неверный зазор в подшипнике. Еле слышный размеренный шум свидетельствует о нормальной работе узла.

Подшипники со спиральной канавкой для лубрикации применяют в условиях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Выпускают из особых сталей и подвергают термической обработке. Условия техобслуживания роликоподшипников зависят от их типа.

Инженерные особенности

Базовые отклонения роликовых подшипников маркируют буквами L, l, b. Букву L употребляют для малой обоймы. Внешняя обойма изделия шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Маленькая буква l используется для наружного кольца.

Функционирование сопряжено с постоянным трением качения. При работе в желобах бегают ролики. Внешняя поверхность малого кольца и наружного внутри содержит беговые дорожки.

Сферический ролик NNU40/900M/W33 усиливает технические параметры роликоподшипника. Подшипник употребляют в случаях нераспределенных и значительных радиальных напряжений. Геометрия внутренней поверхности наружной обоймы даёт возможность компенсировать несоосность.

В состав входят наружные и внутренние кольца. Крутящиеся ролики ввинчены в сепараторы. Рабочие тела — ролики. Механизм NNU40/900M/W33 является опорой крутящегося механизма.

Маркировку NNU40/900M/W33 подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из литер и цифр. В обозначении включены ключевые параметры подшипника.

Вспомогательные особенности в устройстве содержатся у изделий с короткими роликами. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Положительный момент — повышенная несущая способность. Недостаточно хорошо работают при больших скоростей вращения.

Повреждение соосности меняет движение тел качения. Качественные параметры роликоподшипников понижаются. Оси мест посадки требуют обязательной регулировки.

Эксплуатационные требования

Значение посадки вырастает с повышением рабочей температуры в узле. Работа роликоподшипника NNU40/900M/W33 в условиях повышенных температур требует принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы диаметром 900 мм и оси.

Размеры посадок роликоподшипников NNU40/900M/W33 выбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки крупных роликовых подшипников отличаются от нормальных и малых в большую сторону. Огромные нагрузки требуют применения плотных соединений внутренних обойм с шпинделем и наружных со станиной.

Выбор вида диктует точность вращения и условия эксплуатации. А вот более высокие классы подшипников востребованы в особых случаях. Самыми популярными считаются изделия классов 0 и 6. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает основные и добавочные классы точности.

Двухрядный роликовый подшипник NNU40/900M/W33

Особенности

Характеризуются хорошей кинематикой и не имеют бортов. Лучшее согласование роликов с дорожками роликового двухрядного подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающих нагрузок. Они изготовлены для применения в непростых условиях: высокая скорость движения шпинделя, большая грузоподъемность. Подшипники роликовые двухрядные NNU40/900M/W33 могут воспринимать преимущественно радиальные и осевые нагрузки, разнонаправленного характера.

Подшипники делаются из стальных сплавов или латуни с использованием полиамидов. При применении роликовых двухрядных подшипников NNU40/900M/W33 максимально увеличивается площадь сопряжения рабочих осей, что ведёт к увеличению производительности устройства. Роликовые подшипники без уплотнения, требуют использования консистентной смазки.

Область применения

Подшипники работают в широком интервале рабочих температур: от -35 до 195 градусов. Изделия используются в тихоходных агрегатах, механизмы которых испытывают огромные радиальные нагрузки:

  • ступицы автомобилей
  • зубчатые передачи
  • редуктора
  • габаритные электродвигатели

Двухрядные роликоподшипники чаще всего используют в механизмах для изготовления металлопроката и целлюлозной продукции. В энергетике используются в промышленных вентиляторах и ветрогенераторах.

Подшипник роликовый NNU40/900M/W33 изготавливается по гост 5721-75. Относятся к подшипникам качения и выпускаются в 3 видах: трубчатые конические и сферические. Подшипники стали наиболее популярными разновидностями роликовых подшипников в разных областях промышленного производства.