Подшипник NNU40/800M/W33
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNU40/800M/W33 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 800 |
| Наружный диаметр подшипника | 1150 |
| Ширина подшипника | 345 |
| Масса подшипника | 1140 |
| Ширина наружного кольца (C) | 345 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 26000000 |
| Динамическая грузоподъемность | 10800000 |
| Предел усталостной прочности | 1700000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Срок годности обусловливается рабочими условиями. Технические параметры перечислены в ГОСТе 520-2011. Относят роликоподшипники NNU40/800M/W33 к категории прецизионных механизмов. Значение несущей способности повышенный. Роликоподшипник NNU40/800M/W33 это обычная деталь.
Конструктивные характеристики
Обозначения NNU40/800M/W33 подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении закодированы базовые параметры подшипника. Маркировка состоит из букв и чисел.
Ролик в форме сферы NNU40/800M/W33 усиливает тех. параметры роликового подшипника. Геометрия внутренней поверхности внешнего кольца помогает компенсировать несоосность. Роликоподшипник пускают в ход в условиях значительных и нераспределенных радиальных напряжений.
Дополнительные особенности конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами. Конструктивный изъян — не восприятие осевой нагрузки. Недостаточно хорошо работают в случаях больших скоростей. Преимущество — повышенная нагрузочная способность.
Несоблюдение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные параметры подшипников уменьшаются. Оси установочных мест требуют обязательной балансировки.
Наружная плоскость малого кольца и внешнего изнутри содержит беговые дорожки. При функционировании в дорожках катятся ролики. Функционирование сопровождается трением качения.
Базовые допуски подшипников обозначают знаками l b L. Большую букву L используют для кольца внутреннего. Внешнее кольцо изделия 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Буква l используется для наружного кольца.
В сборку включаются наружные и малые кольца. Рабочие тела — ролики. Механизм NNU40/800M/W33 представляет собой опору вращающегося узла. Вращающиеся ролики вкручены в сепараторы.
Технологические требования
Очень популярными являются изделия классов точности 0 и 6. Подбор класса диктует точность вращения и параметры использования. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает вспомогательные и основополагающие виды точности. Более высокие классы подшипников бывают востребованы гораздо реже.
Значение посадки растет с увеличением рабочей температуры в узле. Функционирование подшипника NNU40/800M/W33 в условиях повышенных температур предполагает учитывать неровность натяга малой обоймы калибром 800 мм и оси.
Посадки роликоподшипников NNU40/800M/W33 выбирают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры крупных роликоподшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону. Значительные нагрузки требуют применения более сжатых сопряжений малых обойм с шпинделем и внешних со станиной.
Область использования
Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для смазки употребляют в условиях сильного засорения и больших нагрузок. Делают из специальных сталей и подвергают термообработке. Параметры техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа.
Роликовый подшипник присутствует в составе трансмиссии грузовых и легковых автомобилей. Используют подшипники во подвижных частях машин и механизмов для обработки металла. Подшипниками NNU40/800M/W33 снабжены буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Подшипники присутствуют в составе редукторов и двигателей большой мощности.
После завершения установки подшипника выполняют тестирования. Взрывной рост температуры и пронзительный скрежет указывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Сначала прикладывают небольшую нагрузку при малой частоте вращения. Слабый размеренный шум свидетельствует о стабильной работе роликового подшипника.
Двухрядный роликовый подшипник NNU40/800M/W33
Применение
Подшипники роликовые работают в широком интервале рабочих температур: от -30°C до 200°C. Подшипники используются в тихоходных агрегатах, части коих испытывают немалые радиальные напряжения:
- зубчатые передачи
- габаритные электрические двигатели
- редуктора
- ступицы
Двухрядные роликоподшипники используются в механизмах для производства целлюлозной продукции и металлопроката. В сфере энергетики используются в индустриальных вентиляторах и ветрогенераторах.
Инженерные характерные черты
Подшипники роликовые двухрядные NNU40/800M/W33 могут воспринимать главным образом радиальные и осевые усилия, разнонаправленного характера. Они изготовлены для применения в трудных обстоятельствах: высокая скорость, увеличенная мощность. Лучший контакт роликов с дорожками подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения. Обладают хорошей кинематикой и не имеют краёв.
Подшипники производятся из латуни или стальных сплавов с использованием жестких полимеров. При использовании роликовых двухрядных подшипников NNU40/800M/W33 весьма повышается зона сопряжения рабочих валов, что ведёт к повышению производительности механизма. Изделия без сальников, требуют использования густой смазки.
Принадлежат к подшипникам качения и производятся в трех вариациях: трубчатые конические и сферические. Модели считаются наиболее популярными модификациями подшипников в различных сферах индустрии. Подшипник роликовый двухрядный NNU40/800M/W33 выпускается по стандарту 5721-75.
