Подшипник NNU40/800KM/W33
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNU40/800KM/W33 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 800 |
| Наружный диаметр подшипника | 1150 |
| Ширина подшипника | 345 |
| Масса подшипника | 1140 |
| Ширина наружного кольца (C) | 345 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 26000000 |
| Динамическая грузоподъемность | 10800000 |
| Предел усталостной прочности | 1700000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Уровень несущей способности высокий. Время применения формируется эксплуатационными условиями. Принадлежат роликовые подшипники качения NNU40/800KM/W33 к разряду особо точных конструкций. Роликоподшипник NNU40/800KM/W33 это унифицированная деталь. Технологические требования описаны в гост 520-2011.
Инженерные характеристики
Сферический ролик NNU40/800KM/W33 улучшает тех. параметры роликового подшипника. Роликоподшипник используют в условиях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок. Форма внутренней поверхности внешней обоймы помогает скомпенсировать отсутствие соосности.
Базовые погрешности роликовых подшипников обозначают литерами l b L. Наружная обойма изделия шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Маленькая буква l используется для внешнего кольца. Букву L используют для кольца малого.
Элементы качения — ролики. Механизм NNU40/800KM/W33 представляет собой опору вращающегося устройства. Тела качения вмонтированы в сепараторы. В сборку входят малые и наружные обойма.
Разметку NNU40/800KM/W33 подшипников описывает ГОСТ 3189. Маркировка содержит литеры и цифры. В обозначении закодированы базовые параметры изделия.
При функционировании по дорожкам качения катятся ролики. Функционирование сопряжено с трением. Наружная плоскость внутреннего кольца и внешнего внутри содержит дорожки качения.
Вспомогательные особенности в конструкции содержатся у изделий с короткими роликами. Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Преимущество это огромная несущая способность. Неудовлетворительно функционируют в ситуациях больших скоростей вращения.
Повреждение соосности изменяет ход роликов. Качественные свойства роликовых подшипников понижаются. Оси посадочных мест требуют обязательной регулировки.
Промышленные требования
Выбор вида диктует точность вращения и параметры эксплуатации. Стандарт 520-2011 устанавливает ключевые и вспомогательные виды прецизионности. А вот более высокоточные роликоподшипники бывают востребованы в особых случаях. Самыми востребованными являются изделия классов точности от 0 до 6.
Огромные нагрузки требуют применения более плотных соединений малых обойм с шпинделем и наружных со станиной. Посадки крупных подшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону. Размеры посадок роликовых подшипников NNU40/800KM/W33 подыскивают согласно гост 3325-85.
Значение посадки увеличивается с повышением действующей температуры в роликоподшипнике. Функционирование подшипника NNU40/800KM/W33 в условиях повышенных температур предполагает учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 800 мм и оси.
Сфера применения
После завершения монтирования подшипника качения роликового выполняют испытания. Еле слышный размеренный шум говорит о стабильной работе роликового подшипника. Сначала применяют маленькую нагрузку на маленькой частоте вращения. Взрывной подъём температуры и стальной звук показывает на неверный зазор в роликоподшипнике.
Роликоподшипниками NNU40/800KM/W33 укомплектованы буксы на осях жд платформ. Подшипники имеются в составе редукторов и электрических двигателей повышенной мощности. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во крутящихся частях машин и механизмов для металлообработки. Деталь есть в составе трансмиссии легковых и грузовых автомашин.
Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для смазки употребляют в условиях значительного загрязнения и больших нагрузок. Условия сервиса роликоподшипников зависят от их типа. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.
Двухрядный роликовый подшипник NNU40/800KM/W33
Подшипник роликовый NNU40/800KM/W33 производится по гост 5721-75. Модели стали наиболее популярными разновидностями подшипников в различных сферах промышленности. Относятся к роликовым подшипникам качения и производятся в трех вариациях: цилиндрические конические и сферические.
Применение
Подшипники имеют широкий диапазон функциональных температур: –30 °C до +200 C. Подшипники используются в тихоходных машинах, части которых испытывают большие радиальные напряжения:
- редуктора
- крупные электродвигатели
- ступицы автомобилей
- передаточные зубчатые механизмы
В сфере энергетики используются в промышленных ветрогенераторах и пропеллерах. Двухрядные роликоподшипники применяются в механизмах для производства металлопроката и целлюлозно-бумажной продукции.
Конструктив
Подшипники делаются из бронзы или стальных сплавов с использованием полимеров. Изделия, изготавливаемые без уплотнения, требуют употребления густой смазки. При использовании роликовых двухрядных подшипников NNU40/800KM/W33 значительно увеличивается зона соприкосновения рабочих валов, что приводит к повышению продуктивности узлов.
Подшипники роликовые двухрядные NNU40/800KM/W33 могут воспринимать преимущественно радиальные и осевые усилия, работающие в нескольких направлениях. Обладают неплохой кинематикой и не имеют краёв. Они спроектированы для использования в трудных обстоятельствах: большая тоннажность, высокая скорость движения вала. Лучший контакт роликов с дорожками роликового двухрядного подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающих нагрузок.
