Подшипник NNU40/750M/W33
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNU40/750M/W33 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 750 |
| Наружный диаметр подшипника | 1090 |
| Ширина подшипника | 335 |
| Масса подшипника | 925 |
| Ширина наружного кольца (C) | 335 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 24000000 |
| Динамическая грузоподъемность | 10200000 |
| Предел усталостной прочности | 1600000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования ТНПА
Значение посадки растет с увеличением рабочей температуры в роликовом подшипнике. Функционирование узла NNU40/750M/W33 при повышенной температуре требует принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы размером 750 мм и оси.
Посадочные размеры больших роликоподшипников отличаются от нормальных и мелких в большую сторону. Большие нагрузки требуют применения плотных сопряжений малых обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Размеры посадок роликовых подшипников NNU40/750M/W33 подыскивают согласно гост 3325-85.
Наиболее популярными являются изделия классов точности от 0 до 6. Выбор типа осуществляется с учетом следующих характеристик: вращения и условия работы. А вот более высокоточные подшипники востребованы гораздо реже. ГОСТ 520-2011 определяет узловые и прибавочные виды точности.
Эксплуатационные параметры перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Принадлежат роликовые подшипники NNU40/750M/W33 к разряду точных механизмов. Время работы формируется сферой применения. Степень грузоподъемности повышенный. Подшипник качения роликовый NNU40/750M/W33 это унифицированная деталь.
Области применения
Изделия наличествуют в устройстве двигателей и преобразователей повышенной мощности. Роликоподшипниками NNU40/750M/W33 снабжены буксы на валах тележек жд платформ. Роликовый подшипник имеется в составе коробки передач легковых и грузовых автомобилей. Используют подшипники во подвижных частях машин и механизмов для обработки металла.
По окончании монтирования подшипника качения роликового делают тесты. Взрывной подъём температуры и стальной скрежет показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Сначала прикладывают маленькую нагрузку при маленькой частоте вращения. Слабый размеренный шум говорит о нормативной работе подшипника.
Роликовые подшипники со спиралевидной канавкой для смазывания употребляют в условиях значительного засорения и больших нагрузок. Параметры техобслуживания роликоподшипников зависят от их типа. Делают из особых сталей и подвергают термообработке.
Проектные особенности
Сферический ролик NNU40/750M/W33 усиливает эксплуатационные характеристики подшипника. Форма внутренней плоскости внешней обоймы позволяет компенсировать отсутствие соосности. Подшипник применяют в случаях больших и неравномерных радиальных нагрузок.
Дополнительные особенности в устройстве присутствуют у подшипников с короткими роликами. Плохо работают в условиях больших скоростей. Сильная сторона — большая нагрузочная способность. Технический изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки.
Оси посадочных мест обязательно требуют регулировки. Нарушение соосности меняет ход роликов. Качественные параметры подшипников снижаются.
Работа сопряжено с трением. Наружная плоскость внутреннего кольца и большого внутри содержит дорожки качения. При работе в дорожках бегают ролики.
Основополагающие погрешности роликоподшипников маркируют буквами l, L, b. Букву L применяют для маркировки кольца малого. Внешняя обойма подшипника 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Маленькая буква l используется для наружной обоймы.
Тела качения вмонтированы в сепараторы. Элементы качения — ролики короткие или длинные. Роликовый подшипник NNU40/750M/W33 представляет собой опору вращающегося устройства. В состав входят внутренние и внешние обойма.
Обозначения NNU40/750M/W33 подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из букв и цифр. В обозначении включены ключевые характеристики изделия.
Двухрядный роликовый подшипник NNU40/750M/W33
Конструктивные характерные черты
Подшипники изготавливаются из латуни или стали с использованием полимеров. При применении роликовых двухрядных подшипников NNU40/750M/W33 весьма повышается зона контакта рабочих шпинделей, что ведёт к увеличению производительности механизма. Изделия без сальников, требуют применения консистентной смазки.
Наделены хорошей кинематикой и не имеют фиксированных буртов. Подшипники роликовые двухрядные NNU40/750M/W33 воспринимают предпочтительно радиальные и осевые нагрузки, разнонаправленного характера. Они созданы для применения в трудных условиях: высокая скорость движения шпинделя, повышенная грузоподъемность. Наилучший контакт роликов с беговыми роликового двухрядного подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающего напряжения.
Применение
В энергетике применяются в промышленных пропеллерах и ветрогенераторах. Подшипники этого типа используются в станках для изготовления целлюлозной продукции и металлопроката.
Подшипники роликовые двухрядные имеют широкий диапазон функциональных температур: –30 °C до +200 C. Механизмы применяются в тихоходных агрегатах, части коих воспринимают немалые радиальные напряжения:
- ступицы
- габаритные электрические двигатели
- редукционные механизмы
- передаточные зубчатые механизмы
Подшипник роликовый двухрядный NNU40/750M/W33 изготавливается по стандарту 5721-75. Модели являются самыми востребованными модификациями роликоподшипников во многих областях индустрии. Относятся к подшипникам качения и изготавливаются в 3-х вариациях: трубчатые сферические и конические.
