Продажа подшипников

Подшипник NNU40/750M/W33

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNU40/750M/W33
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 750
Наружный диаметр подшипника 1090
Ширина подшипника 335
Масса подшипника 925
Ширина наружного кольца (C) 335
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 24000000
Динамическая грузоподъемность 10200000
Предел усталостной прочности 1600000
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Требования ТНПА

Значение посадки растет с увеличением рабочей температуры в роликовом подшипнике. Функционирование узла NNU40/750M/W33 при повышенной температуре требует принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы размером 750 мм и оси.

Посадочные размеры больших роликоподшипников отличаются от нормальных и мелких в большую сторону. Большие нагрузки требуют применения плотных сопряжений малых обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Размеры посадок роликовых подшипников NNU40/750M/W33 подыскивают согласно гост 3325-85.

Наиболее популярными являются изделия классов точности от 0 до 6. Выбор типа осуществляется с учетом следующих характеристик: вращения и условия работы. А вот более высокоточные подшипники востребованы гораздо реже. ГОСТ 520-2011 определяет узловые и прибавочные виды точности.

Эксплуатационные параметры перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Принадлежат роликовые подшипники NNU40/750M/W33 к разряду точных механизмов. Время работы формируется сферой применения. Степень грузоподъемности повышенный. Подшипник качения роликовый NNU40/750M/W33 это унифицированная деталь.

Области применения

Изделия наличествуют в устройстве двигателей и преобразователей повышенной мощности. Роликоподшипниками NNU40/750M/W33 снабжены буксы на валах тележек жд платформ. Роликовый подшипник имеется в составе коробки передач легковых и грузовых автомобилей. Используют подшипники во подвижных частях машин и механизмов для обработки металла.

По окончании монтирования подшипника качения роликового делают тесты. Взрывной подъём температуры и стальной скрежет показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Сначала прикладывают маленькую нагрузку при маленькой частоте вращения. Слабый размеренный шум говорит о нормативной работе подшипника.

Роликовые подшипники со спиралевидной канавкой для смазывания употребляют в условиях значительного засорения и больших нагрузок. Параметры техобслуживания роликоподшипников зависят от их типа. Делают из особых сталей и подвергают термообработке.

Проектные особенности

Сферический ролик NNU40/750M/W33 усиливает эксплуатационные характеристики подшипника. Форма внутренней плоскости внешней обоймы позволяет компенсировать отсутствие соосности. Подшипник применяют в случаях больших и неравномерных радиальных нагрузок.

Дополнительные особенности в устройстве присутствуют у подшипников с короткими роликами. Плохо работают в условиях больших скоростей. Сильная сторона — большая нагрузочная способность. Технический изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки.

Оси посадочных мест обязательно требуют регулировки. Нарушение соосности меняет ход роликов. Качественные параметры подшипников снижаются.

Работа сопряжено с трением. Наружная плоскость внутреннего кольца и большого внутри содержит дорожки качения. При работе в дорожках бегают ролики.

Основополагающие погрешности роликоподшипников маркируют буквами l, L, b. Букву L применяют для маркировки кольца малого. Внешняя обойма подшипника 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Маленькая буква l используется для наружной обоймы.

Тела качения вмонтированы в сепараторы. Элементы качения — ролики короткие или длинные. Роликовый подшипник NNU40/750M/W33 представляет собой опору вращающегося устройства. В состав входят внутренние и внешние обойма.

Обозначения NNU40/750M/W33 подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из букв и цифр. В обозначении включены ключевые характеристики изделия.

Двухрядный роликовый подшипник NNU40/750M/W33

Конструктивные характерные черты

Подшипники изготавливаются из латуни или стали с использованием полимеров. При применении роликовых двухрядных подшипников NNU40/750M/W33 весьма повышается зона контакта рабочих шпинделей, что ведёт к увеличению производительности механизма. Изделия без сальников, требуют применения консистентной смазки.

Наделены хорошей кинематикой и не имеют фиксированных буртов. Подшипники роликовые двухрядные NNU40/750M/W33 воспринимают предпочтительно радиальные и осевые нагрузки, разнонаправленного характера. Они созданы для применения в трудных условиях: высокая скорость движения шпинделя, повышенная грузоподъемность. Наилучший контакт роликов с беговыми роликового двухрядного подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающего напряжения.

Применение

В энергетике применяются в промышленных пропеллерах и ветрогенераторах. Подшипники этого типа используются в станках для изготовления целлюлозной продукции и металлопроката.

Подшипники роликовые двухрядные имеют широкий диапазон функциональных температур: –30 °C до +200 C. Механизмы применяются в тихоходных агрегатах, части коих воспринимают немалые радиальные напряжения:

  • ступицы
  • габаритные электрические двигатели
  • редукционные механизмы
  • передаточные зубчатые механизмы

Подшипник роликовый двухрядный NNU40/750M/W33 изготавливается по стандарту 5721-75. Модели являются самыми востребованными модификациями роликоподшипников во многих областях индустрии. Относятся к подшипникам качения и изготавливаются в 3-х вариациях: трубчатые сферические и конические.