Подшипник NNU4072KM/W33
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNU4072KM/W33 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 360 |
| Наружный диаметр подшипника | 540 |
| Ширина подшипника | 180 |
| Масса подшипника | 142 |
| Ширина наружного кольца (C) | 180 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 5700000 |
| Динамическая грузоподъемность | 2810000 |
| Предел усталостной прочности | 510000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования технической документации
Более высокие классы подшипников бывают востребованы в особых случаях. Стандарт 520-2011 обусловливает прибавочные и основные классы прецизионности. Наиболее востребованными являются изделия классов 0 и 6. Выбор класса диктует точность вращения и условия работы.
Значение посадки вырастает с увеличением действующей температуры в роликоподшипнике. Работа узла NNU4072KM/W33 в условиях повышенных температур требует принимать во внимание неровность натяга малой обоймы диаметром 360 мм и шпинделя.
Посадки больших подшипников отделяются от нормальных и мелких в большую сторону. Размеры посадок роликовых подшипников NNU4072KM/W33 выбирают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Огромные перегрузки требуют использования плотных соединений внутренних обойм с валом и наружных с корпусом.
Срок эксплуатации обусловливается особенностями применения. Значение несущей способности повышенный. Роликоподшипник NNU4072KM/W33 — изделие рядовое. Относят роликоподшипники качения NNU4072KM/W33 к категории прецизионных изделий. Промышленные требования изложены в стандарте 520-2011 Подшипники качения.
Конструктивные особенности
Дополнительные особенности конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Конструкционный изъян — не восприятие осевой нагрузки. Недостаточно хорошо функционируют при значительных скоростей вращения. Сильная сторона — повышенная несущая способность.
Сферический ролик NNU4072KM/W33 усиливает эксплуатационные свойства роликоподшипника. Форма внутренней плоскости наружного кольца может скомпенсировать несоосность. Подшипник употребляют в случаях больших и нераспределенных радиальных напряжений.
Маркировку NNU4072KM/W33 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из литер и цифр. В обозначении закодированы базовые характеристики подшипника.
Оси мест установки требуют обязательной настройки. Несоблюдение соосности изменяет движение роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников снижаются.
Базовые погрешности подшипников качения роликовых маркируют знаками l b L. Большую букву L применяют для внутренней обоймы. Маленькая буква l употребляется для внешнего кольца. Наружная обойма изделия шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6).
Механизм NNU4072KM/W33 является опорой вращающегося устройства. Рабочие тела — ролики. Тела качения ввинчены в сепараторы. В сборку входят малые и наружные кольца.
Во время работы в дорожках двигаются ролики. Работа сопряжено с трением. Внешняя поверхность внутреннего кольца и внешнего внутри так же имеет беговые дорожки.
Области применения
После сборки подшипника выполняют проверки. Негромкий ритмичный шум свидетельствует о устойчивой работе узла. Изначально прикладывают пробную нагрузку на небольшой частоте. Взрывной подъём температуры и железный скрежет показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.
Подшипники наличествуют в составе электрических двигателей и редукторов большой мощности. Роликоподшипниками NNU4072KM/W33 укомплектованы буксы на осях жд платформ. Эксплуатируют подшипники во подвижных узлах механизма для металлообработки. Деталь присутствует в составе трансмиссии легковых и грузовых автомашин.
Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для смазывания употребляют в ситуациях сильного засорения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликовых подшипников зависят от их вида. Производят из особых сталей и подвергают термической обработке.
Двухрядный роликовый подшипник NNU4072KM/W33
Конструкторские особенности
Они спроектированы для эксплуатации при непростых условиях: высокая скорость, увеличенная грузоподъемность. Подшипники роликовые двухрядные NNU4072KM/W33 могут воспринимать предпочтительно осевые и радиальные напряжения, разнонаправленного характера. Характеризуются улучшенной кинематикой и не имеют бортов. Наилучший контакт тел качения (роликов) с дорожками качения роликового двухрядного подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающего напряжения.
При использовании роликовых двухрядных подшипников NNU4072KM/W33 максимально увеличивается зона соприкосновения валов, что приводит к повышению продуктивности узлов. Подшипники производятся из бронзы или стальных сплавов с использованием жестких полиамидов. Роликовые подшипники без сальников, требуют использования густой смазки.
Подшипники стали весьма востребованными типами подшипников во многих сферах индустрии. Подшипник роликовый NNU4072KM/W33 производится по стандарту 5721-75. Имеют отношение к роликовым подшипникам качения и производятся в трех модификациях: трубчатые сферические и конические.
Область применения
Подшипники роликовые работают в широком диапазоне рабочих температур: –30 °C до +200 C. Изделия используются в тихоходных агрегатах, части которых испытывают немалые радиальные нагрузки:
- редуктора
- зубчатые передачи
- габаритные электрические двигатели
- ступицы
В сфере энергетики применяются в индустриальных пропеллерах и ветрогенераторах. Двухрядные роликоподшипники применяются в механизмах для изготовления целлюлозной продукции и металлопроката.
