Подшипник NNU40/630M/W33
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNU40/630M/W33 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 630 |
| Наружный диаметр подшипника | 920 |
| Ширина подшипника | 290 |
| Масса подшипника | 635 |
| Ширина наружного кольца (C) | 290 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 17600000 |
| Динамическая грузоподъемность | 7650000 |
| Предел усталостной прочности | 1220000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Конструктивные свойства
Повреждение соосности изменяет движение тел качения. Качественные свойства роликовых подшипников уменьшаются. Оси мест установки непременно требуют балансировки.
Обозначения NNU40/630M/W33 подшипников регулирует стандарт 3189. Маркировка содержит цифры и литеры. В обозначении зашифрованы ключевые параметры подшипника.
Узловые допуски подшипников маркируют литерами b, l, L. Внешнее кольцо изделия 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Буква l употребляется для внешнего кольца. Букву L употребляют для маркировки кольца малого.
Дополнительные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами. Плохо работают при больших скоростей. Конструкционный недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Положительный момент это большая нагрузочная способность.
Сферический ролик NNU40/630M/W33 улучшает технические характеристики подшипника. Форма внутренней поверхности внешней обоймы позволяет скомпенсировать несоосность. Подшипник можно использовать в условиях неравномерных и больших радиальных нагрузок.
В состав включаются внутренние и наружные кольца. Механизм NNU40/630M/W33 является опорой вращающегося узла. Тела качения — ролики. Рабочие тела вкручены в сепараторы.
При функционировании в дорожках качения двигаются ролики. Работа сопровождается трением. Наружная поверхность малого кольца и наружного внутри имеет дорожки качения.
Требования ТНПА
Подбор класса производится с учетом параметров: вращения и условия эксплуатации. ГОСТ 520-2011 определяет добавочные и основные классы прецизионности. Более точные подшипники бывают востребованы значительно реже. Весьма востребованными являются роликоподшипники классов точности 0 и 6.
Функционирование узла NNU40/630M/W33 при повышенной температуре предполагает учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 630 мм и вала. Величина посадки вырастает с повышением действующей температуры в узле.
Размеры посадок роликоподшипников NNU40/630M/W33 подыскивают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Огромные перегрузки требуют применения плотных соединений малых обойм с осью и внешних с корпусом. Посадки больших роликовых подшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону.
Степень грузоподъемности достаточно высокий. Период применения определяется эксплуатационными параметрами. Роликоподшипник NNU40/630M/W33 — рядовая деталь. Технические параметры изложены в стандарте 520-2011. Относят роликовые подшипники качения NNU40/630M/W33 к разряду особо точных изделий.
Сфера использования
Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для смазки используют в ситуациях сильного засорения и больших нагрузок. Параметры техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.
Используют подшипники во вращающихся узлах машин и механизмов для металлообработки. Подшипниками NNU40/630M/W33 снабжены буксы на осях железнодорожных платформ. Роликоподшипник есть в составе коробки передач грузовых и легковых машин. Подшипники содержатся в устройстве редукторов и двигателей повышенной мощности.
По завершении сборки подшипника качения роликового делают проверки. Негромкий размеренный шум свидетельствует о устойчивой работе узла. Взрывной рост температуры и железный скрежет указывает на неверный зазор в подшипнике. Вначале подводят маленькую нагрузку при маленькой частоте вращения.
Двухрядный роликовый подшипник NNU40/630M/W33
Конструктив
Они созданы для использования в сложных обстоятельствах: высокая скорость, большая мощность. Подшипники роликовые двухрядные NNU40/630M/W33 воспринимают главным образом радиальные и аксиальные усилия, действующие в разных направлениях. Оптимальный контакт роликов с дорожками подшипника гарантирует равномерное распределение возникающих нагрузок. Наделены хорошей кинематикой и не имеют бортов.
Роликовые подшипники, поставляемые без уплотнения, требуют использования консистентной смазки. При использовании роликовых двухрядных подшипников NNU40/630M/W33 очень повышается зона контакта валов, что ведёт к росту производительности узлов. Подшипники выпускаются из стали или бронзы с применением жестких полиамидов.
Модели являются самыми востребованными типами роликовых подшипников в разных областях промышленности. Подшипник роликовый двухрядный NNU40/630M/W33 изготавливается по гост 5721-75. Имеют отношение к роликоподшипникам качения и производятся в 3 модификациях: цилиндрические сферические и конические.
Применение
Двухрядные роликоподшипники используются в станках для изготовления металлопроката и бумажной продукции. В энергетике используются в индустриальных вентиляторах и ветрогенераторах.
Подшипники двухрядные работают в широком интервале рабочих температур: от -35 до 195 градусов. Изделия используются в тихоходных машинах, механизмы коих воспринимают значительные радиальные напряжения:
- редуктора
- передаточные зубчатые механизмы
- габаритные электродвигатели
- ступицы
