Продажа подшипников

Подшипник NNU40/630M/W33

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNU40/630M/W33
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 630
Наружный диаметр подшипника 920
Ширина подшипника 290
Масса подшипника 635
Ширина наружного кольца (C) 290
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 17600000
Динамическая грузоподъемность 7650000
Предел усталостной прочности 1220000
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Конструктивные свойства

Повреждение соосности изменяет движение тел качения. Качественные свойства роликовых подшипников уменьшаются. Оси мест установки непременно требуют балансировки.

Обозначения NNU40/630M/W33 подшипников регулирует стандарт 3189. Маркировка содержит цифры и литеры. В обозначении зашифрованы ключевые параметры подшипника.

Узловые допуски подшипников маркируют литерами b, l, L. Внешнее кольцо изделия 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Буква l употребляется для внешнего кольца. Букву L употребляют для маркировки кольца малого.

Дополнительные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами. Плохо работают при больших скоростей. Конструкционный недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Положительный момент это большая нагрузочная способность.

Сферический ролик NNU40/630M/W33 улучшает технические характеристики подшипника. Форма внутренней поверхности внешней обоймы позволяет скомпенсировать несоосность. Подшипник можно использовать в условиях неравномерных и больших радиальных нагрузок.

В состав включаются внутренние и наружные кольца. Механизм NNU40/630M/W33 является опорой вращающегося узла. Тела качения — ролики. Рабочие тела вкручены в сепараторы.

При функционировании в дорожках качения двигаются ролики. Работа сопровождается трением. Наружная поверхность малого кольца и наружного внутри имеет дорожки качения.

Требования ТНПА

Подбор класса производится с учетом параметров: вращения и условия эксплуатации. ГОСТ 520-2011 определяет добавочные и основные классы прецизионности. Более точные подшипники бывают востребованы значительно реже. Весьма востребованными являются роликоподшипники классов точности 0 и 6.

Функционирование узла NNU40/630M/W33 при повышенной температуре предполагает учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 630 мм и вала. Величина посадки вырастает с повышением действующей температуры в узле.

Размеры посадок роликоподшипников NNU40/630M/W33 подыскивают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Огромные перегрузки требуют применения плотных соединений малых обойм с осью и внешних с корпусом. Посадки больших роликовых подшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону.

Степень грузоподъемности достаточно высокий. Период применения определяется эксплуатационными параметрами. Роликоподшипник NNU40/630M/W33 — рядовая деталь. Технические параметры изложены в стандарте 520-2011. Относят роликовые подшипники качения NNU40/630M/W33 к разряду особо точных изделий.

Сфера использования

Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для смазки используют в ситуациях сильного засорения и больших нагрузок. Параметры техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.

Используют подшипники во вращающихся узлах машин и механизмов для металлообработки. Подшипниками NNU40/630M/W33 снабжены буксы на осях железнодорожных платформ. Роликоподшипник есть в составе коробки передач грузовых и легковых машин. Подшипники содержатся в устройстве редукторов и двигателей повышенной мощности.

По завершении сборки подшипника качения роликового делают проверки. Негромкий размеренный шум свидетельствует о устойчивой работе узла. Взрывной рост температуры и железный скрежет указывает на неверный зазор в подшипнике. Вначале подводят маленькую нагрузку при маленькой частоте вращения.

Двухрядный роликовый подшипник NNU40/630M/W33

Конструктив

Они созданы для использования в сложных обстоятельствах: высокая скорость, большая мощность. Подшипники роликовые двухрядные NNU40/630M/W33 воспринимают главным образом радиальные и аксиальные усилия, действующие в разных направлениях. Оптимальный контакт роликов с дорожками подшипника гарантирует равномерное распределение возникающих нагрузок. Наделены хорошей кинематикой и не имеют бортов.

Роликовые подшипники, поставляемые без уплотнения, требуют использования консистентной смазки. При использовании роликовых двухрядных подшипников NNU40/630M/W33 очень повышается зона контакта валов, что ведёт к росту производительности узлов. Подшипники выпускаются из стали или бронзы с применением жестких полиамидов.

Модели являются самыми востребованными типами роликовых подшипников в разных областях промышленности. Подшипник роликовый двухрядный NNU40/630M/W33 изготавливается по гост 5721-75. Имеют отношение к роликоподшипникам качения и производятся в 3 модификациях: цилиндрические сферические и конические.

Применение

Двухрядные роликоподшипники используются в станках для изготовления металлопроката и бумажной продукции. В энергетике используются в индустриальных вентиляторах и ветрогенераторах.

Подшипники двухрядные работают в широком интервале рабочих температур: от -35 до 195 градусов. Изделия используются в тихоходных машинах, механизмы коих воспринимают значительные радиальные напряжения:

  • редуктора
  • передаточные зубчатые механизмы
  • габаритные электродвигатели
  • ступицы