Подшипник NNU40/630KM/W33
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNU40/630KM/W33 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 630 |
| Наружный диаметр подшипника | 920 |
| Ширина подшипника | 290 |
| Масса подшипника | 635 |
| Ширина наружного кольца (C) | 290 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 17600000 |
| Динамическая грузоподъемность | 7650000 |
| Предел усталостной прочности | 1220000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Область использования
Роликоподшипниками NNU40/630KM/W33 укомплектованы буксы на валах жд платформ. Эксплуатируют подшипники во подвижных узлах механизма для металлообработки. Роликовый подшипник есть в устройстве трансмиссии легковых и грузовых автомобилей. Роликоподшипники присутствуют в устройстве редукторов и электродвигателей повышенной мощности.
После монтирования подшипника качения роликового выполняют проверки. Сначала применяют небольшую нагрузку при небольшой частоте вращения. Значительный подъём температуры и металлический звук указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Слабый размеренный шум говорит о устойчивой работе роликового подшипника.
Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для смазывания применяют в условиях сильного засорения и значительных нагрузок. Производят из специальных сталей и подвергают термической обработке. Параметры обслуживание роликовых подшипников зависят от их типа.
Принадлежат роликоподшипники NNU40/630KM/W33 к разряду особо точных изделий. Срок годности обусловливается условиями использования. Роликоподшипник NNU40/630KM/W33 — изделие типовое. Степень несущей способности повышенный. Эксплуатационные параметры указаны в стандарте 520-2011.
Требования тех. документации
Работа подшипника NNU40/630KM/W33 при высокой температуре предполагает принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы диаметром 630 мм и вала. Значение посадки растет с повышением действующей температуры в роликовом подшипнике.
Большие напряжения требуют употребления более плотных сопряжений малых обойм с шпинделем и внешних с корпусом. Размеры посадок роликоподшипников NNU40/630KM/W33 подыскивают по стандартом 3325-85. Посадочные размеры крупных подшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону.
Наиболее востребованными считаются роликоподшипники уровней 0 и 6. А вот более высокие классы подшипников востребованы в особенных случаях. ГОСТ 520-2011 определяет узловые и прибавочные типы прецизионности. Подбор вида выполняется с учетом параметров: вращения и параметры эксплуатации.
Конструктивные свойства
Оси установочных мест требуют обязательной балансировки. Несоблюдение соосности меняет движение тел качения. Качественные свойства подшипников снижаются.
Ролик в виде сферы NNU40/630KM/W33 усиливает тех. параметры подшипника. Геометрия внутренней плоскости внешней обоймы может компенсировать несоосность. Подшипник используют в случаях нераспределенных и больших радиальных напряжений.
Вспомогательные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами. Плюс это повышенная нагрузочная способность. Неудовлетворительно функционируют при больших скоростей вращения. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки.
Обозначения NNU40/630KM/W33 подшипников регулирует ГОСТ 3189. Маркировка содержит литеры и цифры. В обозначении закодированы основные параметры подшипника.
При функционировании по дорожкам качения бегают ролики. Внешняя плоскость малого кольца и большого изнутри так же имеет дорожки качения. Работа сопровождается постоянным трением.
Подшипник NNU40/630KM/W33 представляет собой опору крутящегося устройства. В сборку включаются малые и внешние кольца. Рабочие тела вкручены в сепараторы. Тела качения — ролики.
Основополагающие отклонения роликоподшипников маркируют буквами L, b, l. Большую букву L используют для малой обоймы. Буква l употребляется для наружной обоймы. Внешнее кольцо подшипника 6 класса точности обозначается l6.
Двухрядный роликовый подшипник NNU40/630KM/W33
Инженерные характерные черты
Наилучшее взаимодействие роликов с беговыми подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения. Они созданы для использования в трудных обстоятельствах: высокая скорость движения вала, повышенная мощность. Подшипники роликовые двухрядные NNU40/630KM/W33 воспринимают преимущественно радиальные и продольные напряжения, разнонаправленного характера. Наделены неплохой кинематикой и не имеют бортов.
Подшипники производятся из стали или бронзы с применением жестких полимеров. При применении роликовых двухрядных подшипников NNU40/630KM/W33 очень повышается площадь контакта осей, что ведёт к росту эффективности узлов. Роликовые подшипники без уплотнения, требуют использования густой смазки.
Подшипник роликовый NNU40/630KM/W33 производится по стандарту 5721-75. Имеют отношение к подшипникам качения и изготавливаются в 3-х вариациях: цилиндрические конические и сферические. Изделия стали весьма популярными разновидностями роликоподшипников в разных сферах промышленного производства.
Применение
В сфере энергетики применяются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах. Двухрядные роликоподшипники применяются в станках для производства металлопроката и целлюлозной продукции.
Подшипники двухрядные имеют широкий диапазон рабочих температур: –30 °C до +200 C. Изделия применяются в тихоходных машинах, механизмы которых воспринимают большие радиальные напряжения:
- редуктора
- ступицы
- крупные электрические двигатели
- передаточные зубчатые механизмы
