Продажа подшипников

Подшипник NNU40/630KM/W33

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNU40/630KM/W33
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 630
Наружный диаметр подшипника 920
Ширина подшипника 290
Масса подшипника 635
Ширина наружного кольца (C) 290
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 17600000
Динамическая грузоподъемность 7650000
Предел усталостной прочности 1220000
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Область использования

Роликоподшипниками NNU40/630KM/W33 укомплектованы буксы на валах жд платформ. Эксплуатируют подшипники во подвижных узлах механизма для металлообработки. Роликовый подшипник есть в устройстве трансмиссии легковых и грузовых автомобилей. Роликоподшипники присутствуют в устройстве редукторов и электродвигателей повышенной мощности.

После монтирования подшипника качения роликового выполняют проверки. Сначала применяют небольшую нагрузку при небольшой частоте вращения. Значительный подъём температуры и металлический звук указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Слабый размеренный шум говорит о устойчивой работе роликового подшипника.

Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для смазывания применяют в условиях сильного засорения и значительных нагрузок. Производят из специальных сталей и подвергают термической обработке. Параметры обслуживание роликовых подшипников зависят от их типа.

Принадлежат роликоподшипники NNU40/630KM/W33 к разряду особо точных изделий. Срок годности обусловливается условиями использования. Роликоподшипник NNU40/630KM/W33 — изделие типовое. Степень несущей способности повышенный. Эксплуатационные параметры указаны в стандарте 520-2011.

Требования тех. документации

Работа подшипника NNU40/630KM/W33 при высокой температуре предполагает принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы диаметром 630 мм и вала. Значение посадки растет с повышением действующей температуры в роликовом подшипнике.

Большие напряжения требуют употребления более плотных сопряжений малых обойм с шпинделем и внешних с корпусом. Размеры посадок роликоподшипников NNU40/630KM/W33 подыскивают по стандартом 3325-85. Посадочные размеры крупных подшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону.

Наиболее востребованными считаются роликоподшипники уровней 0 и 6. А вот более высокие классы подшипников востребованы в особенных случаях. ГОСТ 520-2011 определяет узловые и прибавочные типы прецизионности. Подбор вида выполняется с учетом параметров: вращения и параметры эксплуатации.

Конструктивные свойства

Оси установочных мест требуют обязательной балансировки. Несоблюдение соосности меняет движение тел качения. Качественные свойства подшипников снижаются.

Ролик в виде сферы NNU40/630KM/W33 усиливает тех. параметры подшипника. Геометрия внутренней плоскости внешней обоймы может компенсировать несоосность. Подшипник используют в случаях нераспределенных и больших радиальных напряжений.

Вспомогательные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами. Плюс это повышенная нагрузочная способность. Неудовлетворительно функционируют при больших скоростей вращения. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки.

Обозначения NNU40/630KM/W33 подшипников регулирует ГОСТ 3189. Маркировка содержит литеры и цифры. В обозначении закодированы основные параметры подшипника.

При функционировании по дорожкам качения бегают ролики. Внешняя плоскость малого кольца и большого изнутри так же имеет дорожки качения. Работа сопровождается постоянным трением.

Подшипник NNU40/630KM/W33 представляет собой опору крутящегося устройства. В сборку включаются малые и внешние кольца. Рабочие тела вкручены в сепараторы. Тела качения — ролики.

Основополагающие отклонения роликоподшипников маркируют буквами L, b, l. Большую букву L используют для малой обоймы. Буква l употребляется для наружной обоймы. Внешнее кольцо подшипника 6 класса точности обозначается l6.

Двухрядный роликовый подшипник NNU40/630KM/W33

Инженерные характерные черты

Наилучшее взаимодействие роликов с беговыми подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения. Они созданы для использования в трудных обстоятельствах: высокая скорость движения вала, повышенная мощность. Подшипники роликовые двухрядные NNU40/630KM/W33 воспринимают преимущественно радиальные и продольные напряжения, разнонаправленного характера. Наделены неплохой кинематикой и не имеют бортов.

Подшипники производятся из стали или бронзы с применением жестких полимеров. При применении роликовых двухрядных подшипников NNU40/630KM/W33 очень повышается площадь контакта осей, что ведёт к росту эффективности узлов. Роликовые подшипники без уплотнения, требуют использования густой смазки.

Подшипник роликовый NNU40/630KM/W33 производится по стандарту 5721-75. Имеют отношение к подшипникам качения и изготавливаются в 3-х вариациях: цилиндрические конические и сферические. Изделия стали весьма популярными разновидностями роликоподшипников в разных сферах промышленного производства.

Применение

В сфере энергетики применяются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах. Двухрядные роликоподшипники применяются в станках для производства металлопроката и целлюлозной продукции.

Подшипники двухрядные имеют широкий диапазон рабочих температур: –30 °C до +200 C. Изделия применяются в тихоходных машинах, механизмы которых воспринимают большие радиальные напряжения:

  • редуктора
  • ступицы
  • крупные электрические двигатели
  • передаточные зубчатые механизмы