Подшипник NNF5030ADA-2LSV
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNF5030ADA-2LSV |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 150 |
| Наружный диаметр подшипника | 225 |
| Ширина подшипника | 100 |
| Масса подшипника | 13,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 1290000 |
| Динамическая грузоподъемность | 748000 |
| Предел усталостной прочности | 143000 |
| Предельная частота вращения | 560 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без сепаратора |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Период работы определяется эксплуатационными параметрами. Подшипник качения роликовый NNF5030ADA-2LSV — изделие стандартное. Степень грузоподъемности достаточно повышенный. Эксплуатационные условия указаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Относят роликоподшипники качения NNF5030ADA-2LSV к категории точных изделий.
Конструктивные характеристики
Узловые погрешности роликовых подшипников обозначают знаками L, b, l. Букву L используют для кольца внутреннего. Маленькая буква l употребляется для наружного кольца. Внешнее кольцо роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6.
Внешняя поверхность малого кольца и наружного внутри содержит дорожки качения. Работа сопряжено с постоянным трением. При функционировании по дорожкам качения двигаются ролики.
Ролик в форме сферы NNF5030ADA-2LSV улучшает технические параметры подшипника. Геометрия внутренней плоскости внешней обоймы может скомпенсировать несоосность. Подшипник используют в случаях больших и неравномерных радиальных напряжений.
Нарушение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные параметры роликовых подшипников уменьшаются. Оси мест посадки непременно требуют настройки.
Маркировку NNF5030ADA-2LSV подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из букв и цифр. В обозначении включены основные параметры подшипника.
В состав входят малые и наружные обойма. Рабочие тела — ролики. Тела качения вмонтированы в сепараторы. Механизм NNF5030ADA-2LSV является опорой вращающегося механизма.
Вспомогательные особенности в устройстве содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Неудовлетворительно функционируют в условиях значительных скоростей. Преимущество — большая нагрузочная способность. Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки.
Требования нормативов
Функционирование подшипника NNF5030ADA-2LSV при повышенной температуре требует принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы диаметром 150 мм и оси. Величина посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в узле.
Более высокие классы подшипников бывают востребованы сильно реже. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет узловые и вспомогательные виды прецизионности. Подбор вида диктует точность вращения и условия использования. Весьма популярными являются изделия классов точности 0 и 6.
Размеры посадок подшипников NNF5030ADA-2LSV подбирают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры крупных роликовых подшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону. Огромные перегрузки требуют использования более плотных сопряжений малых обойм с валом и внешних со станиной.
Сфера использования
Роликоподшипники со геликоидальной канавкой для лубрикации употребляют в условиях значительного засорения и больших нагрузок. Выпускают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Условия техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности.
После сборки подшипника качения роликового выполняют тесты. Значительный рост температуры и резкий звук показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Первоначально подают маленькую нагрузку при малой частоте вращения. Еле слышный размеренный шум говорит о устойчивой работе подшипника.
Изделия наличествуют в устройстве двигателей и редукторов большой мощности. Роликоподшипниками NNF5030ADA-2LSV снабжены буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Применяют подшипники качения роликовые во подвижных узлах оборудования для обработки металла. Подшипник есть в составе коробки передач легковых и грузовых автомашин.
Двухрядный роликовый подшипник NNF5030ADA-2LSV
Применение
Подшипники роликовые двухрядные работают в широком интервале функциональных температур: от -35 до 195 градусов. Подшипники применяются в тихоходных машинах, механизмы коих воспринимают немалые радиальные нагрузки:
- редукционные механизмы
- ступицы
- крупные электродвигатели
- передаточные зубчатые механизмы
В энергетике применяются в промышленных пропеллерах и ветрогенераторах. Подшипники этого типа применяются в агрегатах для выпуска металлопроката и целлюлозной продукции.
Модели стали весьма востребованными разновидностями подшипников во многих сферах индустрии. Имеют отношение к подшипникам качения и производятся в 3-х модификациях: цилиндрические сферические и конические. Подшипник роликовый NNF5030ADA-2LSV изготавливается по гост 5721-75.
Конструктив
Подшипники роликовые двухрядные NNF5030ADA-2LSV могут воспринимать предпочтительно продольные и радиальные напряжения, разнонаправленного характера. Наделены улучшенной кинематикой и не имеют фиксированных краёв. Они изготовлены для использования при трудных обстоятельствах: высокая скорость движения вала, большая тоннажность. Оптимальное согласование тел качения с беговыми подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающего напряжения.
Роликоподшипники без уплотнения, требуют употребления густой смазки. Подшипники производятся из бронзы или стали с применением полимеров. При применении роликовых двухрядных подшипников NNF5030ADA-2LSV значительно повышается зона соприкосновения шпинделей, что ведёт к повышению производительности устройства.
