Подшипник NNF5026ADA-2LSV
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNF5026ADA-2LSV |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 130 |
| Наружный диаметр подшипника | 200 |
| Ширина подшипника | 95 |
| Масса подшипника | 10,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 1040000 |
| Динамическая грузоподъемность | 616000 |
| Предел усталостной прочности | 120000 |
| Предельная частота вращения | 630 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без сепаратора |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования нормативов
Величина посадки вырастает с ростом действующей температуры в подшипнике. Работа роликоподшипника NNF5026ADA-2LSV в условиях значительных температур требует учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы размером 130 мм и вала.
Огромные напряжения требуют употребления сжатых сопряжений внутренних обойм с осью и наружных со станиной. Посадки роликовых подшипников NNF5026ADA-2LSV выбирают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки больших роликовых подшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону.
Более точные роликовые подшипники бывают востребованы в специальных случаях. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет добавочные и первостепенные классы точности. Подбор вида диктует точность вращения и параметры использования. Очень востребованными считаются изделия классов точности 0 и 6.
Конструктивные характеристики
Во время активности по дорожкам катятся ролики. Наружная плоскость внутреннего кольца и большого внутри содержит дорожки качения. Функционирование сопряжено с постоянным трением качения.
Дополнительные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Положительный момент это огромная несущая способность. Плохо работают при больших скоростей.
Основные отклонения роликовых подшипников обозначают буквами l b L. Большую букву L употребляют для кольца внутреннего. Маленькая буква l употребляется для внешнего кольца. Внешняя обойма подшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6).
Сферический ролик NNF5026ADA-2LSV повышает тех. параметры роликового подшипника. Форма внутренней плоскости наружного кольца позволяет компенсировать несоосность. Подшипник пускают в ход в случаях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок.
Разметку NNF5026ADA-2LSV подшипников качения роликовых описывает стандарт 3189. В обозначении включены базовые характеристики подшипника. Маркировка содержит числа и буквы.
Нарушение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников снижаются. Оси посадочных мест непременно требуют балансировки.
Тела качения вкручены в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Роликоподшипник NNF5026ADA-2LSV является опорой крутящегося механизма. В сборку входят внутренние и наружные обойма.
Относятся роликоподшипники качения NNF5026ADA-2LSV к разряду высокоточных конструкций. Значение грузоподъемности весьма повышенный. Срок годности формируется средой эксплуатации. Роликовый подшипник качения NNF5026ADA-2LSV это типовая деталь. Промышленные параметры изложены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия.
Область использования
После сборки подшипника делают тесты. Значительный подъём температуры и стальной скрежет показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Изначально прикладывают пробную нагрузку при маленькой частоте. Тихий размеренный шум говорит о стабильной работе узла.
Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации используют в случаях значительного загрязнения и больших нагрузок. Параметры обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их вида. Делают из особых сталей и подвергают термической обработке.
Изделия присутствуют в устройстве двигателей и преобразователей повышенной мощности. Подшипниками NNF5026ADA-2LSV укомплектованы буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Роликоподшипник присутствует в составе трансмиссии грузовых и легковых машин. Эксплуатируют подшипники во крутящихся компонентах машин и механизмов для обработки металла.
Двухрядный роликовый подшипник NNF5026ADA-2LSV
Область применения
Также подшипники этого типа чаще всего используют в станках для производства бумажной продукции и металлопроката. В энергетике используются в индустриальных вентиляторах и ветрогенераторах.
Подшипники имеют широкий диапазон рабочих температур: –30 °C до +200 C. Изделия используются в тихоходных агрегатах, части которых воспринимают немалые радиальные нагрузки:
- зубчатые передачи
- ступицы
- габаритные электродвигатели
- редуктора
Конструктивные характерные черты
Изделия без сальников, требуют употребления консистентной смазки. Подшипники производятся из бронзы или железа с применением полиамидов. При использовании роликовых двухрядных подшипников NNF5026ADA-2LSV значительно повышается зона соприкосновения шпинделей, что приводит к увеличению продуктивности узлов.
Они изобретены для использования при непростых условиях: увеличенная мощность, высокая скорость движения шпинделя. Наилучшее согласование роликов с дорожками подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающих нагрузок. Наделены неплохой кинематикой и не имеют краёв. Подшипники роликовые двухрядные NNF5026ADA-2LSV могут воспринимать преимущественно радиальные и аксиальные усилия, работающие в нескольких направлениях.
Подшипник роликовый двухрядный NNF5026ADA-2LSV производится по стандарту 5721-75. Подшипники являются самыми востребованными типами подшипников в различных сферах индустрии. Принадлежат к роликовым подшипникам качения и изготавливаются в 3 видах: цилиндрические сферические и конические.
