Продажа подшипников

Подшипник NNF5026ADA-2LSV

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNF5026ADA-2LSV
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 130
Наружный диаметр подшипника 200
Ширина подшипника 95
Масса подшипника 10,5
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 1040000
Динамическая грузоподъемность 616000
Предел усталостной прочности 120000
Предельная частота вращения 630
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции без сепаратора
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Требования нормативов

Величина посадки вырастает с ростом действующей температуры в подшипнике. Работа роликоподшипника NNF5026ADA-2LSV в условиях значительных температур требует учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы размером 130 мм и вала.

Огромные напряжения требуют употребления сжатых сопряжений внутренних обойм с осью и наружных со станиной. Посадки роликовых подшипников NNF5026ADA-2LSV выбирают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки больших роликовых подшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону.

Более точные роликовые подшипники бывают востребованы в специальных случаях. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет добавочные и первостепенные классы точности. Подбор вида диктует точность вращения и параметры использования. Очень востребованными считаются изделия классов точности 0 и 6.

Конструктивные характеристики

Во время активности по дорожкам катятся ролики. Наружная плоскость внутреннего кольца и большого внутри содержит дорожки качения. Функционирование сопряжено с постоянным трением качения.

Дополнительные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Положительный момент это огромная несущая способность. Плохо работают при больших скоростей.

Основные отклонения роликовых подшипников обозначают буквами l b L. Большую букву L употребляют для кольца внутреннего. Маленькая буква l употребляется для внешнего кольца. Внешняя обойма подшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6).

Сферический ролик NNF5026ADA-2LSV повышает тех. параметры роликового подшипника. Форма внутренней плоскости наружного кольца позволяет компенсировать несоосность. Подшипник пускают в ход в случаях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок.

Разметку NNF5026ADA-2LSV подшипников качения роликовых описывает стандарт 3189. В обозначении включены базовые характеристики подшипника. Маркировка содержит числа и буквы.

Нарушение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников снижаются. Оси посадочных мест непременно требуют балансировки.

Тела качения вкручены в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Роликоподшипник NNF5026ADA-2LSV является опорой крутящегося механизма. В сборку входят внутренние и наружные обойма.

Относятся роликоподшипники качения NNF5026ADA-2LSV к разряду высокоточных конструкций. Значение грузоподъемности весьма повышенный. Срок годности формируется средой эксплуатации. Роликовый подшипник качения NNF5026ADA-2LSV это типовая деталь. Промышленные параметры изложены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия.

Область использования

После сборки подшипника делают тесты. Значительный подъём температуры и стальной скрежет показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Изначально прикладывают пробную нагрузку при маленькой частоте. Тихий размеренный шум говорит о стабильной работе узла.

Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации используют в случаях значительного загрязнения и больших нагрузок. Параметры обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их вида. Делают из особых сталей и подвергают термической обработке.

Изделия присутствуют в устройстве двигателей и преобразователей повышенной мощности. Подшипниками NNF5026ADA-2LSV укомплектованы буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Роликоподшипник присутствует в составе трансмиссии грузовых и легковых машин. Эксплуатируют подшипники во крутящихся компонентах машин и механизмов для обработки металла.

Двухрядный роликовый подшипник NNF5026ADA-2LSV

Область применения

Также подшипники этого типа чаще всего используют в станках для производства бумажной продукции и металлопроката. В энергетике используются в индустриальных вентиляторах и ветрогенераторах.

Подшипники имеют широкий диапазон рабочих температур: –30 °C до +200 C. Изделия используются в тихоходных агрегатах, части которых воспринимают немалые радиальные нагрузки:

  • зубчатые передачи
  • ступицы
  • габаритные электродвигатели
  • редуктора

Конструктивные характерные черты

Изделия без сальников, требуют употребления консистентной смазки. Подшипники производятся из бронзы или железа с применением полиамидов. При использовании роликовых двухрядных подшипников NNF5026ADA-2LSV значительно повышается зона соприкосновения шпинделей, что приводит к увеличению продуктивности узлов.

Они изобретены для использования при непростых условиях: увеличенная мощность, высокая скорость движения шпинделя. Наилучшее согласование роликов с дорожками подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающих нагрузок. Наделены неплохой кинематикой и не имеют краёв. Подшипники роликовые двухрядные NNF5026ADA-2LSV могут воспринимать преимущественно радиальные и аксиальные усилия, работающие в нескольких направлениях.

Подшипник роликовый двухрядный NNF5026ADA-2LSV производится по стандарту 5721-75. Подшипники являются самыми востребованными типами подшипников в различных сферах индустрии. Принадлежат к роликовым подшипникам качения и изготавливаются в 3 видах: цилиндрические сферические и конические.