Подшипник NNF5024ADA-2LSV
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNF5024ADA-2LSV |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 120 |
| Наружный диаметр подшипника | 180 |
| Ширина подшипника | 80 |
| Масса подшипника | 6,9 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 750000 |
| Динамическая грузоподъемность | 429000 |
| Предел усталостной прочности | 86500 |
| Предельная частота вращения | 700 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без сепаратора |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Конструктивные свойства
Ключевые допуски роликоподшипников маркируют буквами l b L. Маленькая буква l используется для наружной обоймы. Большую букву L применяют для маркировки кольца малого. Внешнее кольцо подшипника шестого класса точности маркируется, как l6.
Маркировку NNF5024ADA-2LSV подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит числа и буквы. В обозначении закодированы ключевые характеристики изделия.
Внешняя поверхность малого кольца и большого изнутри содержит беговые дорожки. При функционировании по дорожкам качения двигаются ролики. Функционирование сопровождается трением качения.
Роликовый подшипник NNF5024ADA-2LSV является опорой вращающегося узла. В сборку включаются внутренние и внешние обойма. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы.
Вспомогательные особенности конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами. Плохо работают при значительных скоростей. Плюс — огромная несущая способность. Конструкционный изъян — не восприятие продольной нагрузки.
Повреждение соосности изменяет движение тел качения. Качественные свойства подшипников снижаются. Оси установочных мест непременно требуют регулировки.
Ролик в форме сферы NNF5024ADA-2LSV усиливает технические характеристики роликоподшипника. Геометрия внутренней плоскости внешней обоймы позволяет скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник пускают в ход в условиях значительных и неравномерных радиальных нагрузок.
Области использования
Подшипники наличествуют в устройстве двигателей и преобразователей повышенной мощности. Роликоподшипниками NNF5024ADA-2LSV укомплектованы буксы на валах тележек железнодорожных платформ. Используют подшипники во подвижных частях машин и механизмов для металлообработки. Подшипник присутствует в составе трансмиссии грузовых и легковых автомашин.
После завершения монтирования подшипника качения роликового проводят проверки. Негромкий равномерный шум свидетельствует о устойчивой работе подшипника. Первоначально прикладывают маленькую нагрузку при малой частоте. Взрывной рост температуры и пронзительный звук показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.
Роликовые подшипники со спиралевидной канавкой для смазывания применяют в случаях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Условия сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности. Производят из специальных сталей и подвергают термической обработке.
Принадлежат роликоподшипники качения NNF5024ADA-2LSV к категории прецизионных конструкций. Срок работы определяется рабочими параметрами. Роликоподшипник NNF5024ADA-2LSV — обычная деталь. Значение грузоподъемности повышенный. Эксплуатационные условия изложены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия.
Требования технической документации
Посадочные размеры больших роликоподшипников отличаются от нормальных и маленьких в большую сторону. Немалые напряжения требуют употребления плотных соединений внутренних обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Посадки роликоподшипников NNF5024ADA-2LSV выбирают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) описывает основные и вспомогательные типы точности. Весьма популярными считаются изделия классов от 0 до 6. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы сильно реже. Выбор класса осуществляется с учетом особенностей: вращения и условия использования.
Функционирование узла NNF5024ADA-2LSV при высокой температуре требует учитывать неравномерность натяга малой обоймы размером 120 мм и вала. Величина посадки вырастает с ростом действующей температуры в подшипнике.
Двухрядный роликовый подшипник NNF5024ADA-2LSV
Изделия являются самыми востребованными типами подшипников во многих областях индустрии. Подшипник роликовый NNF5024ADA-2LSV производится по гост 5721-75. Относятся к роликовым подшипникам качения и производятся в 3-х видах: цилиндрические сферические и конические.
Особенности
Подшипники роликовые двухрядные NNF5024ADA-2LSV воспринимают преимущественно продольные и радиальные нагрузки, работающие в нескольких направлениях. Наделены улучшенной кинематикой и не имеют краёв. Наилучший контакт тел качения (роликов) с дорожками подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающего напряжения. Они изобретены для эксплуатации в непростых обстоятельствах: повышенная мощность, высокая скорость движения оси.
Изделия, изготавливаемые без уплотнения, требуют употребления густой смазки. Подшипники делаются из латуни или железа с применением полимеров. При применении роликовых двухрядных подшипников NNF5024ADA-2LSV значительно увеличивается площадь сопряжения рабочих валов, что приводит к повышению продуктивности механизма.
Сфера применения
Подшипники роликовые двухрядные имеют широкий диапазон функциональных температур: от -30°C до 200°C. Подшипники применяются в тихоходных машинах, механизмы которых испытывают значительные радиальные напряжения:
- крупные электродвигатели
- передаточные зубчатые механизмы
- редукционные механизмы
- ступицы автомобилей
Также подшипники этого типа применяются в агрегатах для выпуска металлопроката и целлюлозной продукции. В энергетике используются в промышленных пропеллерах и ветрогенераторах.
