Продажа подшипников

Подшипник NNF5015ADB-2LSV

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNF5015ADB-2LSV
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 75
Наружный диаметр подшипника 115
Ширина подшипника 54
Масса подшипника 1,96
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 310000
Динамическая грузоподъемность 205000
Предел усталостной прочности 40000
Предельная частота вращения 1100
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции без сепаратора
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Инженерные характеристики

Основополагающие допуски роликовых подшипников обозначают литерами l b L. Внешнее кольцо изделия 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Большую букву L употребляют для кольца внутреннего. Буква l применяется для наружного кольца.

Оси мест установки требуют обязательной балансировки. Нарушение соосности изменяет движение роликов. Качественные свойства роликовых подшипников понижаются.

Сферический ролик NNF5015ADB-2LSV улучшает эксплуатационные свойства подшипника. Геометрия внутренней поверхности внешнего кольца даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник можно использовать в случаях неравномерных и больших радиальных нагрузок.

Обозначения NNF5015ADB-2LSV подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит литеры и цифры. В обозначении включены ключевые параметры изделия.

Дополнительные особенности в конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами. Плохо функционируют в ситуациях значительных скоростей вращения. Плюс — огромная нагрузочная способность. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки.

При работе в дорожках качения бегают ролики. Наружная плоскость внутреннего кольца и большого изнутри содержит дорожки качения. Функционирование сопряжено с трением качения.

Роликовый подшипник NNF5015ADB-2LSV представляет собой опору крутящегося механизма. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Элементы качения — ролики. В сборку включаются внутренние и наружные обойма.

Области использования

Подшипники с канавкой в виде спирали для смазывания используют в случаях значительного засорения и значительных нагрузок. Изготавливают из специальных сталей и подвергают термообработке. Параметры сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их вида.

После завершения монтажа подшипника качения роликового проводят проверки. Первоначально подают небольшую нагрузку при маленькой частоте вращения. Значительный подъём температуры и железный скрежет указывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Негромкий ритмичный шум свидетельствует о нормативной работе узла.

Используют подшипники качения роликовые во крутящихся компонентах машин и механизмов для металлообработки. Роликоподшипниками NNF5015ADB-2LSV снабжены буксы на осях железнодорожных платформ. Роликоподшипник есть в устройстве коробки передач грузовых и легковых автомобилей. Роликоподшипники есть в устройстве электрических двигателей и редукторов повышенной мощности.

Требования ТНПА

Подбор вида осуществляется с учетом следующих особенностей: вращения и условия эксплуатации. Более высокоточные роликовые подшипники востребованы в особых случаях. Наиболее востребованными считаются изделия уровней от 0 до 6. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает дополнительные и узловые типы прецизионности.

Работа узла NNF5015ADB-2LSV при повышенной температуре требует принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы диаметром 75 мм и оси. Величина посадки вырастает с повышением рабочей температуры в роликовом подшипнике.

Немалые нагрузки требуют применения более сжатых сопряжений малых обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Посадки роликоподшипников NNF5015ADB-2LSV выбирают по стандартом 3325-85. Посадочные размеры больших роликоподшипников отличаются от нормальных и малых в большую сторону.

Роликоподшипник NNF5015ADB-2LSV — рядовая деталь. Промышленные требования перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Степень грузоподъемности повышенный. Относятся роликоподшипники качения NNF5015ADB-2LSV к разряду высокоточных механизмов. Время эксплуатации обусловливается рабочими условиями.

Двухрядный роликовый подшипник NNF5015ADB-2LSV

Подшипник роликовый NNF5015ADB-2LSV выпускается по гост 5721-75. Принадлежат к роликоподшипникам качения и выпускаются в трех видах: трубчатые сферические и конические. Изделия считаются самыми востребованными типами роликоподшипников в разных сферах индустрии.

Сфера применения

Двухрядные роликоподшипники используются в агрегатах для производства металлопроката и бумажной продукции. В энергетике используются в промышленных вентиляторах и ветрогенераторах.

Подшипники двухрядные имеют широкий диапазон рабочих температур: –30 °C до +200 C. Механизмы используются в тихоходных агрегатах, части коих испытывают немалые радиальные нагрузки:

  • зубчатые передачи
  • редукционные механизмы
  • крупные электрические двигатели
  • ступицы автомобилей

Специфика

Подшипники роликовые двухрядные NNF5015ADB-2LSV могут воспринимать главным образом радиальные и продольные усилия, разнонаправленного характера. Лучший контакт тел качения с беговыми подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающих нагрузок. Они созданы для применения в трудных условиях: повышенная мощность, высокая скорость. Наделены неплохой кинематикой и не имеют фиксированных бортов.

Роликоподшипники без уплотнения, требуют применения консистентной смазки. Подшипники делаются из бронзы или стальных сплавов с использованием полимеров. При применении роликовых двухрядных подшипников NNF5015ADB-2LSV максимально возрастает зона соприкосновения шпинделей, что ведёт к росту производительности устройства.