Подшипник NNF5013ADB-2LSV
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNF5013ADB-2LSV |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 65 |
| Наружный диаметр подшипника | 100 |
| Ширина подшипника | 46 |
| Масса подшипника | 1,33 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 224000 |
| Динамическая грузоподъемность | 138000 |
| Предел усталостной прочности | 26500 |
| Предельная частота вращения | 1300 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без сепаратора |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Эксплуатационные требования
Посадки крупных роликоподшипников отделяются от средних и малых в большую сторону. Размеры посадок роликоподшипников NNF5013ADB-2LSV выбирают по гост 3325-85. Немалые перегрузки требуют использования сжатых сопряжений малых обойм с осью и наружных со станиной.
Подбор типа осуществляется с учетом следующих характеристик: вращения и условия работы. Весьма популярными являются роликоподшипники уровней от 0 до 6. ТНПА 520-2011 определяет дополнительные и базовые классы прецизионности. Более точные роликоподшипники бывают востребованы в особенных случаях.
Работа подшипника NNF5013ADB-2LSV в условиях значительных температур требует принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 65 мм и вала. Величина посадки растет с увеличением рабочей температуры в роликовом подшипнике.
Сфера применения
По завершении сборки подшипника качения роликового делают тестирования. Сначала подают незначительную нагрузку на маленькой частоте вращения. Взрывной подъём температуры и железный звук показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Еле слышный ритмичный шум свидетельствует о стабильной работе роликового подшипника.
Подшипник есть в составе трансмиссии грузовых и легковых машин. Изделия имеются в устройстве редукторов и двигателей большой мощности. Роликоподшипниками NNF5013ADB-2LSV укомплектованы буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Применяют подшипники во вращающихся компонентах оборудования для металлообработки.
Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации используют в условиях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Изготавливают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Условия техобслуживания роликовых подшипников зависят от их типа.
Подшипник качения роликовый NNF5013ADB-2LSV — изделие унифицированное. Относят роликоподшипники качения NNF5013ADB-2LSV к категории высокоточных конструкций. Значение грузоподъемности весьма высокий. Эксплуатационные параметры указаны в гост 520-2011. Период применения формируется эксплуатационными параметрами.
Проектные свойства
Оси мест посадки требуют обязательной настройки. Повреждение соосности меняет движение роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников понижаются.
Вращающиеся ролики вкручены в сепараторы. Механизм NNF5013ADB-2LSV представляет собой опору вращающегося механизма. Тела качения — ролики. В сборку включаются внутренние и внешние кольца.
Наружная поверхность малого кольца и наружного внутри так же имеет беговые дорожки. Во время работы в дорожках качения бегают ролики. Функционирование сопровождается трением качения.
Узловые погрешности роликовых подшипников маркируют буквами l b L. Наружная обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6. Букву L используют для разметки внутренней обоймы. Буква l употребляется для наружной обоймы.
Маркировку NNF5013ADB-2LSV подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189. В обозначении закодированы ключевые параметры подшипника. Маркировка содержит буквы и цифры.
Ролик в форме сферы NNF5013ADB-2LSV повышает тех. параметры подшипника. Роликоподшипник можно использовать в случаях значительных и нераспределенных радиальных напряжений. Форма внутренней плоскости внешней обоймы позволяет скомпенсировать несоосность.
Вспомогательные особенности в устройстве содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения). Технический изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Плюс это огромная нагрузочная способность. Плохо функционируют при значительных скоростей.
Двухрядный роликовый подшипник NNF5013ADB-2LSV
Специфика
Они разработаны для использования в трудных обстоятельствах: высокая скорость, увеличенная мощность. Обладают хорошей кинематикой и не имеют фиксированных краёв. Наилучший контакт роликов с дорожками качения подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающих нагрузок. Подшипники роликовые двухрядные NNF5013ADB-2LSV могут воспринимать главным образом радиальные и осевые нагрузки, действующие в различных направлениях.
При использовании роликовых двухрядных подшипников NNF5013ADB-2LSV очень возрастает площадь контакта рабочих шпинделей, что приводит к росту продуктивности устройства. Подшипники делаются из латуни или стали с использованием полиамидов. Роликовые подшипники без уплотнения, требуют употребления консистентной смазки.
Применение
Подшипники имеют широкий диапазон рабочих температур: –30 °C до +200 C. Изделия используются в тихоходных агрегатах, части которых испытывают большие радиальные напряжения:
- зубчатые передачи
- ступицы автомобилей
- крупные электрические двигатели
- редуктора
Двухрядные роликоподшипники применяются в механизмах для производства бумажной продукции и металлопроката. В сфере энергетики применяются в индустриальных пропеллерах и ветрогенераторах.
Принадлежат к подшипникам качения и производятся в 3 модификациях: трубчатые сферические и конические. Изделия считаются очень популярными типами подшипников во многих областях промышленного производства. Подшипник роликовый двухрядный NNF5013ADB-2LSV выпускается по стандарту 5721-75.
