Подшипник NNF5012ADB-2LSV
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNF5012ADB-2LSV |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 60 |
| Наружный диаметр подшипника | 95 |
| Ширина подшипника | 46 |
| Масса подшипника | 1,26 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 208000 |
| Динамическая грузоподъемность | 134000 |
| Предел усталостной прочности | 25000 |
| Предельная частота вращения | 1400 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без сепаратора |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Тех. условия описаны в ГОСТе 520-2011. Роликоподшипник NNF5012ADB-2LSV — унифицированная деталь. Принадлежат роликоподшипники NNF5012ADB-2LSV к классу прецизионных конструкций. Уровень грузоподъемности повышенный. Срок годности формируется рабочими условиями.
Инженерные особенности
Рабочие тела ввинчены в сепараторы. Роликовый подшипник NNF5012ADB-2LSV является опорой вращающегося узла. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. В состав входят внешние и внутренние обойма.
При функционировании в дорожках бегают ролики. Внешняя плоскость внутреннего кольца и наружного изнутри содержит беговые дорожки. Работа сопряжено с постоянным трением.
Нарушение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные свойства роликоподшипников понижаются. Оси установочных мест требуют обязательной балансировки.
Разметку NNF5012ADB-2LSV подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы базовые характеристики изделия. Маркировка содержит числа и буквы.
Вспомогательные особенности конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами. Плюс — большая нагрузочная способность. Недостаточно хорошо функционируют при значительных скоростей вращения. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки.
Ролик в форме сферы NNF5012ADB-2LSV повышает технические параметры подшипника. Подшипник применяют в случаях неравномерных и больших радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости наружной обоймы позволяет компенсировать несоосность.
Базовые погрешности роликоподшипников маркируют знаками l b L. Буква l употребляется для внешнего кольца. Внешнее кольцо роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6. Большую букву L употребляют для разметки внутренней обоймы.
Области применения
Эксплуатируют подшипники во подвижных компонентах механизма для обработки металла. Роликовый подшипник имеется в устройстве трансмиссии грузовых и легковых автомашин. Роликоподшипники присутствуют в устройстве электродвигателей и преобразователей большой мощности. Роликовыми подшипниками NNF5012ADB-2LSV снабжены буксы на осях железнодорожных платформ.
Роликоподшипники со спиральной канавкой для смазывания употребляют в случаях сильного засорения и больших нагрузок. Делают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Условия техобслуживания роликовых подшипников зависят от их разновидности.
После установки подшипника качения роликового проводят испытания. Тихий равномерный шум свидетельствует о устойчивой работе роликового подшипника. Резкий рост температуры и стальной скрежет указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Первоначально прикладывают пробную нагрузку на малой частоте вращения.
Технологические требования
Работа роликового подшипника NNF5012ADB-2LSV в условиях высоких температур предполагает принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 60 мм и оси. Значение посадки вырастает с повышением действующей температуры в подшипнике.
ТНПА 520-2011 устанавливает прибавочные и базовые виды прецизионности. Наиболее популярными являются роликоподшипники классов 0 и 6. А вот более точные роликоподшипники бывают востребованы сильно реже. Подбор вида осуществляется с учетом характеристик: вращения и условия эксплуатации.
Размеры посадок роликоподшипников NNF5012ADB-2LSV подбирают по стандартом 3325-85. Посадки больших роликовых подшипников рознятся от нормальных и мелких в большую сторону. Немалые перегрузки требуют употребления более сжатых сопряжений внутренних обойм с валом и наружных с корпусом.
Двухрядный роликовый подшипник NNF5012ADB-2LSV
Применение
Подшипники роликовые имеют широкий диапазон функциональных температур: –30 °C до +200 C. Изделия применяются в тихоходных агрегатах, части коих испытывают огромные радиальные напряжения:
- редуктора
- габаритные электродвигатели
- ступицы
- передаточные зубчатые механизмы
Также подшипники этого типа используются в агрегатах для изготовления целлюлозно-бумажной продукции и металлопроката. В энергетике используются в промышленных вентиляторах и ветрогенераторах.
Принадлежат к подшипникам качения и выпускаются в трех видах: трубчатые конические и сферические. Модели считаются очень популярными разновидностями роликовых подшипников в различных областях индустрии. Подшипник роликовый NNF5012ADB-2LSV изготавливается по гост 5721-75.
Конструктив
Изделия, поставляемые без сальников, требуют использования густой смазки. Подшипники изготавливаются из бронзы или железа с использованием жестких полиамидов. При применении роликовых двухрядных подшипников NNF5012ADB-2LSV очень возрастает площадь сопряжения рабочих осей, что ведёт к увеличению эффективности узлов.
Подшипники роликовые двухрядные NNF5012ADB-2LSV воспринимают преимущественно радиальные и аксиальные нагрузки, разнонаправленного характера. Они созданы для применения при трудных обстоятельствах: большая грузоподъемность, высокая скорость. Наделены хорошей кинематикой и не имеют краёв. Наилучший контакт тел качения с дорожками роликового двухрядного подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения.
