Подшипник NNF5006ADB-2LSV
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNF5006ADB-2LSV |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 30 |
| Наружный диаметр подшипника | 55 |
| Ширина подшипника | 34 |
| Масса подшипника | 0,37 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 75000 |
| Динамическая грузоподъемность | 57200 |
| Предел усталостной прочности | 7800 |
| Предельная частота вращения | 2600 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без сепаратора |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Значение несущей способности очень высокий. Роликоподшипник NNF5006ADB-2LSV это обычная деталь. Технологические условия перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Срок годности определяется особенностями использования. Относят роликоподшипники NNF5006ADB-2LSV к классу точных конструкций.
Проектные свойства
Во время активности в дорожках бегают ролики. Наружная плоскость малого кольца и наружного внутри содержит беговые дорожки. Функционирование сопряжено с постоянным трением качения.
Нарушение соосности меняет ход роликов. Качественные параметры роликовых подшипников уменьшаются. Оси мест установки требуют обязательной балансировки.
Узловые погрешности подшипников качения роликовых маркируют знаками L, b, l. Маленькая буква l используется для наружного кольца. Внешнее кольцо роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Букву L применяют для маркировки внутренней обоймы.
Разметку NNF5006ADB-2LSV подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит цифры и литеры. В обозначении закодированы ключевые параметры изделия.
Вспомогательные особенности в устройстве присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Плохо работают в условиях больших скоростей вращения. Конструкционный недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Плюс — огромная несущая способность.
Крутящиеся ролики вмонтированы в сепараторы. Тела качения — ролики короткие или длинные. Роликовый подшипник NNF5006ADB-2LSV представляет собой опору крутящегося механизма. В сборку входят внешние и малые обойма.
Сферический ролик NNF5006ADB-2LSV повышает технические характеристики роликоподшипника. Подшипник употребляют в случаях значительных и неравномерных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней поверхности внешней обоймы даёт возможность компенсировать отсутствие соосности.
Эксплуатационные требования
Величина посадки увеличивается с увеличением рабочей температуры в роликовом подшипнике. Функционирование узла NNF5006ADB-2LSV при повышенной температуре предполагает учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 30 мм и шпинделя.
Выбор класса происходит с учетом особенностей: вращения и параметры работы. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) описывает ключевые и дополнительные классы точности. Самыми востребованными являются изделия классов точности от 0 до 6. А вот более точные подшипники востребованы гораздо реже.
Посадки крупных подшипников отличаются от нормальных и маленьких в большую сторону. Немалые перегрузки требуют использования сжатых соединений малых обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Размеры посадок роликовых подшипников NNF5006ADB-2LSV выбирают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Сфера применения
Подшипники с роликами с канавкой в виде спирали для лубрикации используют в случаях сильного засорения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликоподшипников зависят от их типа. Выпускают из особых сталей и подвергают термообработке.
После завершения сборки подшипника качения роликового делают тесты. Первоначально прикладывают небольшую нагрузку на малой частоте вращения. Слабый ритмичный шум свидетельствует о нормативной работе подшипника. Значительный подъём температуры и стальной скрежет показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике.
Роликоподшипниками NNF5006ADB-2LSV снабжены буксы на валах железнодорожных платформ. Роликовые подшипники имеются в составе преобразователей и электрических двигателей повышенной мощности. Применяют подшипники во крутящихся частях оборудования для обработки металла. Деталь присутствует в устройстве коробки передач легковых и грузовых машин.
Двухрядный роликовый подшипник NNF5006ADB-2LSV
Изделия являются весьма популярными типами роликоподшипников в различных сферах промышленности. Принадлежат к роликовым подшипникам качения и производятся в трех вариациях: цилиндрические сферические и конические. Подшипник роликовый NNF5006ADB-2LSV изготавливается по гост 5721-75.
Конструктив
Роликовые подшипники без уплотнения, требуют использования консистентной смазки. Подшипники изготавливаются из латуни или железа с применением жестких полимеров. При применении роликовых двухрядных подшипников NNF5006ADB-2LSV максимально увеличивается зона контакта рабочих валов, что ведёт к повышению производительности устройства.
Подшипники роликовые двухрядные NNF5006ADB-2LSV воспринимают главным образом аксиальные и радиальные усилия, разнонаправленного характера. Они разработаны для использования в трудных условиях: увеличенная грузоподъемность, высокая скорость. Лучший контакт тел качения с беговыми подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающего напряжения. Обладают хорошей кинематикой и не имеют буртов.
Применение
Подшипники двухрядные работают в широком интервале функциональных температур: –30 °C до +200 C. Механизмы используются в тихоходных агрегатах, части которых воспринимают большие радиальные напряжения:
- ступицы
- редукционные механизмы
- габаритные электрические двигатели
- зубчатые передачи
Также подшипники этого типа используются в механизмах для производства бумажной продукции и металлопроката. В энергетике применяются в индустриальных ветрогенераторах и вентиляторах.
