Продажа подшипников

Подшипник NNF5005ADB-2LSV

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNF5005ADB-2LSV
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 25
Наружный диаметр подшипника 47
Ширина подшипника 30
Масса подшипника 0,24
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 65500
Динамическая грузоподъемность 50100
Предел усталостной прочности 6800
Предельная частота вращения 3000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции без сепаратора
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Инженерные особенности

Роликоподшипник NNF5005ADB-2LSV представляет собой опору крутящегося механизма. Элементы качения — ролики. В сборку входят внешние и малые кольца. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы.

Узловые погрешности подшипников качения роликовых маркируют литерами l, b, L. Наружная обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6. Маленькая буква l употребляется для наружного кольца. Букву L используют для разметки кольца внутреннего.

Дополнительные особенности в устройстве содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Положительный момент это большая несущая способность. Недостаточно хорошо функционируют при значительных скоростей вращения.

Повреждение соосности меняет ход тел качения. Качественные параметры роликоподшипников снижаются. Оси мест посадки обязательно требуют балансировки.

Разметку NNF5005ADB-2LSV подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы основные параметры изделия. Маркировка состоит из чисел и литер.

Сферический ролик NNF5005ADB-2LSV улучшает технические свойства роликового подшипника. Геометрия внутренней поверхности наружной обоймы даёт возможность скомпенсировать несоосность. Подшипник применяют в условиях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок.

Функционирование сопровождается трением. Во время активности в дорожках бегают ролики. Наружная плоскость малого кольца и внешнего изнутри содержит дорожки качения.

Требования нормативов

А вот более точные роликоподшипники востребованы гораздо реже. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает добавочные и базовые типы прецизионности. Подбор класса диктует точность вращения и параметры эксплуатации. Весьма популярными считаются изделия уровней 0 и 6.

Размеры посадок роликоподшипников NNF5005ADB-2LSV подыскивают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Немалые нагрузки требуют применения более плотных сопряжений малых обойм с осью и наружных со станиной. Посадочные размеры крупных роликоподшипников отличаются от нормальных и мелких в большую сторону.

Работа роликового подшипника NNF5005ADB-2LSV в условиях высоких температур требует принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы калибром 25 мм и вала. Величина посадки растет с увеличением рабочей температуры в подшипнике.

Срок годности обусловливается эксплуатационными параметрами. Относят роликоподшипники NNF5005ADB-2LSV к классу особо точных конструкций. Эксплуатационные параметры описаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Степень грузоподъемности довольно высокий. Роликоподшипник NNF5005ADB-2LSV это изделие рядовое.

Сфера применения

По окончании сборки подшипника проводят тесты. Слабый ритмичный шум свидетельствует о устойчивой работе подшипника. Первоначально подают пробную нагрузку на маленькой частоте. Резкий рост температуры и стальной звук указывает на неверный зазор в роликоподшипнике.

Роликовые подшипники со спиралевидной канавкой для смазывания используют в ситуациях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Производят из особых сталей и подвергают термообработке. Параметры техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа.

Подшипник имеется в составе трансмиссии грузовых и легковых машин. Используют подшипники качения роликовые во вращающихся частях оборудования для металлообработки. Подшипниками NNF5005ADB-2LSV снабжены буксы на валах тележек железнодорожных платформ. Роликоподшипники присутствуют в составе электрических двигателей и редукторов повышенной мощности.

Двухрядный роликовый подшипник NNF5005ADB-2LSV

Конструктив

Характеризуются хорошей кинематикой и не имеют буртов. Они спроектированы для использования в сложных обстоятельствах: повышенная тоннажность, высокая скорость движения оси. Оптимальный контакт тел качения (роликов) с дорожками качения роликового двухрядного подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающих нагрузок. Подшипники роликовые двухрядные NNF5005ADB-2LSV могут воспринимать преимущественно радиальные и аксиальные напряжения, действующие в различных направлениях.

Подшипники выпускаются из бронзы или стальных сплавов с применением жестких полиамидов. При использовании роликовых двухрядных подшипников NNF5005ADB-2LSV очень увеличивается площадь соприкосновения рабочих шпинделей, что ведёт к росту производительности узлов. Роликоподшипники без уплотнения, требуют употребления густой смазки.

Область применения

Подшипники работают в широком диапазоне рабочих температур: –30 °C до +200 C. Подшипники используются в тихоходных машинах, механизмы которых испытывают огромные радиальные нагрузки:

  • крупные электродвигатели
  • редуктора
  • ступицы автомобилей
  • передаточные зубчатые механизмы

В энергетике применяются в промышленных ветрогенераторах и пропеллерах. Также подшипники этого типа чаще всего используют в станках для выпуска целлюлозной продукции и металлопроката.

Относятся к роликовым подшипникам качения и производятся в 3 модификациях: цилиндрические сферические и конические. Модели являются весьма популярными модификациями подшипников в разных сферах промышленности. Подшипник роликовый NNF5005ADB-2LSV выпускается по гост 5721-75.