Подшипник NNF5004ADB-2LSV
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNF5004ADB-2LSV |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 20 |
| Наружный диаметр подшипника | 42 |
| Ширина подшипника | 30 |
| Масса подшипника | 0,2 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 55000 |
| Динамическая грузоподъемность | 45700 |
| Предел усталостной прочности | 6200 |
| Предельная частота вращения | 3400 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без сепаратора |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Сфера использования
Подшипники с роликами с канавкой в форме спирали для лубрикации применяют в ситуациях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Параметры обслуживание роликоподшипников зависят от их вида. Выпускают из особых сталей и подвергают термообработке.
После установки подшипника проводят тесты. Значительный рост температуры и резкий звук показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Еле слышный ритмичный шум свидетельствует о нормативной работе узла. Изначально подводят маленькую нагрузку на малой частоте.
Деталь имеется в составе трансмиссии легковых и грузовых машин. Подшипниками NNF5004ADB-2LSV укомплектованы буксы на осях колесных пар жд платформ. Изделия есть в составе преобразователей и двигателей повышенной мощности. Эксплуатируют подшипники во крутящихся компонентах машин и механизмов для обработки металла.
Инженерные особенности
Разметку NNF5004ADB-2LSV подшипников регулирует ГОСТ 3189. Обозначение состоит из чисел и букв. В обозначении закодированы основные параметры подшипника.
Оси мест установки требуют обязательной балансировки. Нарушение соосности меняет ход роликов. Качественные свойства роликовых подшипников уменьшаются.
Ролик в виде сферы NNF5004ADB-2LSV усиливает тех. характеристики подшипника. Подшипник употребляют в условиях значительных и неравномерных радиальных напряжений. Геометрия внутренней поверхности наружной обоймы позволяет компенсировать отсутствие соосности.
Во время эксплуатации в желобах двигаются ролики. Функционирование сопряжено с трением. Внешняя плоскость внутреннего кольца и внешнего внутри содержит дорожки качения.
Базовые допуски роликоподшипников маркируют знаками l, b, L. Большую букву L используют для маркировки кольца малого. Маленькая буква l употребляется для внешней обоймы. Внешняя обойма подшипника 6 класса точности маркируется, как l6.
Вспомогательные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами. Плохо работают при больших скоростей. Преимущество это огромная несущая способность. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки.
В сборку включаются внутренние и наружные обойма. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Роликовый подшипник NNF5004ADB-2LSV является опорой крутящегося устройства. Элементы качения — ролики короткие или длинные.
Требования ТНПА
ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает вспомогательные и ключевые виды точности. Более высокие классы подшипников востребованы значительно реже. Выбор класса осуществляется с учетом следующих особенностей: вращения и условия работы. Очень популярными являются роликоподшипники уровней от 0 до 6.
Работа узла NNF5004ADB-2LSV в условиях высоких температур предполагает принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы диаметром 20 мм и оси. Величина посадки растет с повышением действующей температуры в роликовом подшипнике.
Посадки роликовых подшипников NNF5004ADB-2LSV подбирают по гост 3325-85. Значительные перегрузки требуют употребления сжатых соединений малых обойм с шпинделем и наружных со станиной. Посадки крупных роликовых подшипников рознятся от средних и мелких в большую сторону.
Уровень грузоподъемности повышенный. Относят роликовые подшипники качения NNF5004ADB-2LSV к классу точных конструкций. Эксплуатационные параметры описаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Роликовый подшипник качения NNF5004ADB-2LSV — изделие типовое. Время работы формируется средой применения.
Двухрядный роликовый подшипник NNF5004ADB-2LSV
Модели являются весьма популярными разновидностями роликоподшипников во многих сферах промышленности. Подшипник роликовый NNF5004ADB-2LSV выпускается по гост 5721-75. Относятся к роликовым подшипникам качения и производятся в 3-х вариациях: трубчатые конические и сферические.
Конструктивные характерные черты
Лучшее взаимодействие тел качения с дорожками роликового двухрядного подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающих нагрузок. Они разработаны для использования в трудных условиях: большая мощность, высокая скорость движения шпинделя. Подшипники роликовые двухрядные NNF5004ADB-2LSV могут воспринимать преимущественно осевые и радиальные усилия, разнонаправленного характера. Обладают улучшенной кинематикой и не имеют фиксированных буртов.
При использовании роликовых двухрядных подшипников NNF5004ADB-2LSV весьма увеличивается площадь соприкосновения валов, что приводит к росту продуктивности механизма. Изделия без уплотнения, требуют использования консистентной смазки. Подшипники изготавливаются из стальных сплавов или бронзы с применением полиамидов.
Применение
Двухрядные роликоподшипники используются в агрегатах для выпуска металлопроката и бумажной продукции. В энергетике используются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах.
Подшипники роликовые двухрядные работают в широком интервале рабочих температур: от -30°C до 200°C. Подшипники применяются в тихоходных агрегатах, механизмы коих испытывают большие радиальные напряжения:
- редукционные механизмы
- ступицы
- зубчатые передачи
- крупные электродвигатели
