Продажа подшипников

Подшипник NNCL4976CV

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNCL4976CV
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 380
Наружный диаметр подшипника 520
Ширина подшипника 140
Масса подшипника 90,5
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Номинальная частота вращения, Частота вращения 500
Статическая грузоподъемность 5700000
Динамическая грузоподъемность 2380000
Предел усталостной прочности 500000
Предельная частота вращения 630
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции без сепаратора
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Промышленные требования

Более точные подшипники бывают востребованы в особых случаях. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает главные и прибавочные классы точности. Выбор класса диктует точность вращения и условия эксплуатации. Весьма востребованными являются изделия классов точности 0 и 6.

Посадки роликовых подшипников NNCL4976CV подбирают в соответствии с гост 3325-85. Большие напряжения требуют использования плотных сопряжений внутренних обойм с осью и внешних со станиной. Посадки больших роликовых подшипников отделяются от средних и малых в большую сторону.

Функционирование роликового подшипника NNCL4976CV при высокой температуре требует учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 380 мм и вала. Величина посадки растет с увеличением действующей температуры в роликоподшипнике.

Уровень несущей способности высокий. Относят роликовые подшипники NNCL4976CV к категории точных механизмов. Срок годности определяется средой эксплуатации. Роликоподшипник NNCL4976CV это изделие рядовое. Промышленные требования указаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения.

Область использования

Изделия есть в составе электрических двигателей и редукторов большой мощности. Используют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах механизма для обработки металла. Роликовый подшипник имеется в составе трансмиссии грузовых и легковых автомобилей. Роликовыми подшипниками NNCL4976CV снабжены буксы на осях колесных пар жд платформ.

После завершения сборки подшипника делают проверки. Вначале подают незначительную нагрузку на малой частоте. Негромкий ритмичный шум свидетельствует о нормативной работе узла. Взрывной подъём температуры и резкий скрежет указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.

Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для смазки используют в случаях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Параметры обслуживание роликоподшипников зависят от их типа. Производят из специализированных сталей и подвергают термообработке.

Конструктивные особенности

При работе по дорожкам качения бегают ролики. Работа сопровождается постоянным трением качения. Наружная поверхность внутреннего кольца и наружного изнутри имеет дорожки качения.

Основополагающие отклонения подшипников обозначают буквами l b L. Внешняя обойма изделия 6 класса точности маркируется, как l6. Большую букву L используют для внутренней обоймы. Маленькая буква l используется для внешней обоймы.

Дополнительные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо функционируют при больших скоростей. Технический недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Плюс это большая нагрузочная способность.

Ролик в форме сферы NNCL4976CV улучшает тех. характеристики подшипника. Форма внутренней поверхности внешней обоймы может скомпенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник могут использовать в случаях нераспределенных и больших радиальных напряжений.

Нарушение соосности меняет движение роликов. Качественные параметры подшипников понижаются. Оси посадочных мест непременно требуют балансировки.

Рабочие тела ввинчены в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Роликоподшипник NNCL4976CV является опорой крутящегося узла. В состав входят малые и внешние кольца.

Разметку NNCL4976CV подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении закодированы ключевые параметры подшипника. Обозначение содержит числа и буквы.

Двухрядный роликовый подшипник NNCL4976CV

Сфера применения

Подшипники двухрядные имеют широкий диапазон рабочих температур: –30 °C до +200 C. Подшипники применяются в тихоходных машинах, механизмы которых испытывают огромные радиальные нагрузки:

  • крупные электрические двигатели
  • ступицы автомобилей
  • передаточные зубчатые механизмы
  • редуктора

Подшипники этого типа используются в агрегатах для выпуска бумажной продукции и металлопроката. В сфере энергетики используются в промышленных вентиляторах и ветрогенераторах.

Конструктив

При применении роликовых двухрядных подшипников NNCL4976CV весьма возрастает площадь сопряжения рабочих осей, что ведёт к росту продуктивности узлов. Роликоподшипники без уплотнения, требуют употребления густой смазки. Подшипники производятся из железа или бронзы с применением жестких полиамидов.

Подшипники роликовые двухрядные NNCL4976CV могут воспринимать главным образом радиальные и осевые напряжения, разнонаправленного характера. Они созданы для применения при сложных условиях: высокая скорость движения оси, увеличенная грузоподъемность. Наделены неплохой кинематикой и не имеют краёв. Оптимальное согласование роликов с беговыми подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающего напряжения.

Подшипник роликовый NNCL4976CV выпускается по гост 5721-75. Изделия считаются очень популярными видами роликоподшипников в разных областях индустрии. Относятся к подшипникам качения и изготавливаются в трех вариациях: цилиндрические сферические и конические.